CN202783627U - 一种电动自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动自行车，其包括车架、座管、前叉、后叉、平叉、前后车轮、电池、电动机、控制器以及人力驱动装置；平叉前端设置有安装电池的电池底座，其电池底座一侧设置开口，并在电池底座电极Ⅰ位置设置凸台；电池底部设置电极Ⅱ，电极Ⅱ位置设置与电池底座上凸台相适配的凹槽；电池底座内腔两侧设置电池滑槽，电池两侧设置与电池滑槽相适配的凸起；电池一侧与座管锁扣联接；电池顶部设置手柄；平叉上还设置有用于电池充电的充电电源；本实用新型的电动自行车可从侧面拆取电池，一改往日在座管内安装电池，造成散热不良，拆取不便的缺点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车，特别涉及一种电池侧取式的电动自行车。
背景技术
在电动自行车逐步受到广大消费着喜爱的今天，设计师们的设计创意层出不穷，然而电动自行车上电池的安装一直不尽如人意，要么散热不好，要么感觉累赘，更不用说造型美观了，目前市场上大多数电动自行车的电池都安装于电动自行车的座管内，由于电动自行车的座管比较厚，导致电池散热即为不佳，其次，电池设置为长条形，翻开座椅由座管上部管口将电池***，对于身高不够的人极为恼火；在目前的现有技术中，即使也有些电动自行车将电池设置于车架外部，不仅避免不了雨水的浸润，而且电池的拆取也显得十分的繁琐。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种电动自行车，该电动自行车拆取电池方便，电池散热效果好。
为实现上述技术效果，本实用新型采用的技术方案是：一种电动自行车，包括车架、座管、前叉、后叉、平叉、前后车轮、电池、电动机、控制器以及人力驱动装置；所述平叉前端设置有安装电池的电池底座，其电池底座一侧设置开口，并在电池底座电极Ⅰ位置设置凸台；所述电池底部设置电极Ⅱ，电极Ⅱ位置设置与电池底座上凸台相适配的凹槽。
进一步，所述电池底座内腔两侧设置电池滑槽，所述电池两侧设置与电池滑槽相适配的凸起。
进一步，所述电池一侧与座管锁扣联接。
进一步，所述电池顶部设置手柄。
进一步，所述平叉上还设置有用于电池充电的充电电源。
本实用新型的有益效果为：本实用新型的电动自行车为电池侧取式电动自行车，电动自行车平叉前端设置电池底座，便于电池拆取；通过在电池底座电极Ⅰ的位置上设置凸台，电池与电池底座上的凸台对应设置凹槽，可有效防止雨水侵袭，电池底座内腔两侧设置的电池滑槽可以方便电池在电池底座上固定或是拆取；电池一侧与座管锁扣联接，不但可以防止电池被盗窃，而且进一步加强了电池的固定效果，电池顶部设置手柄，使得电池拆取更加人性化，平叉上还设置有用于电池充电的充电电源，可方便电动自行车随时随地进行充电。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型中电池底座的结构示意图；
图3为本实用新型中电池与电池底座联接的结构示意图。
具体实施方式
如图1至图3所示，一种电动自行车，包括车架、座管10、前叉、后叉、平叉4、前后车轮9、电池3、电动机11、控制器以及人力驱动装置；平叉4前端设置有安装电池3的电池底座2，其电池底座2一侧设置开口，并在电池底座2电极Ⅰ5位置设置凸台14；电池3底部设置电极Ⅱ，电极Ⅱ位置设置与电池底座2上的凸台14相适配的凹槽。
如图1至图3所示，电池底座2内腔两侧设置电池滑槽15，电池3两侧设置与电池滑槽15相适配的凸起；电池3一侧与座管10锁扣7联接；电池3顶部设置手柄6；平叉4上还设置有用于电池3充电的充电电源8。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种电动自行车，包括车架、座管（10）、前叉、后叉、平叉（4）、前后车轮（9）、电池（3）、电动机（11）、控制器以及人力驱动装置；其特征在于：所述平叉（4）前端设置有安装电池（3）的电池底座（2），其电池底座（2）一侧设置开口，并在电池底座（2）电极Ⅰ（5）位置设置凸台（14）；所述电池底部(2)设置电极Ⅱ，电极Ⅱ位置设置与电池底座(2)上凸台(14)相适配的凹槽。
2.根据权利要求1的电动自行车，其特征在于：所述电池底座(2)内腔两侧设置电池滑槽(15)，所述电池(3)两侧设置与电池滑槽(15)相适配的凸起。
3.根据权利要求2的电动自行车，其特征在于：所述电池（3）一侧与座管（10）锁扣（7）联接。
4.根据权利要求3的电动自行车，其特征在于：所述电池（3）顶部设置手柄（6）。
5.根据权利要求4的电动自行车，其特征在于：所述平叉（4）上还设置有用于电池（3）充电的充电电源（8）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220454320 CN202783627U (zh) | 2012-09-07 | 2012-09-07 | 一种电动自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220454320 CN202783627U (zh) | 2012-09-07 | 2012-09-07 | 一种电动自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202783627U true CN202783627U (zh) | 2013-03-13 |
Family
ID=47810942
Family Applications (1)
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| CN 201220454320 Expired - Fee Related CN202783627U (zh) | 2012-09-07 | 2012-09-07 | 一种电动自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202783627U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104743049A (zh) * | 2013-12-31 | 2015-07-01 | 杨群宝 | 一种电动车的电池组安装结构 |
| JP2017073838A (ja) * | 2015-10-05 | 2017-04-13 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | バッテリ装置の充電構造および電動車両 |
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| CN108100150A (zh) * | 2018-01-10 | 2018-06-01 | 上海钧丰网络科技有限公司 | 电单车侧取式电池结构 |
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2012
- 2012-09-07 CN CN 201220454320 patent/CN202783627U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
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Granted publication date: 20130313 Termination date: 20160907 |
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