CN202783427U - 一种汽车右前轮罩加强板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车右前轮罩加强板，包括与右前轮罩相配合的弧形板，弧形板的上表面一侧设有阶梯形的凹陷，凹陷的底面为拱形，凹陷两侧的弧形板表面分别设有凸起，弧形板顶部的左侧设有凹槽，凹槽开口延伸至弧形板的左端。本实用新型结构设计合理，安装方便快捷，通过与前轮罩形状相配合的弧形板，并在弧形板上设有阶梯形凹陷及凹槽，有效地缓冲了汽车在行驶过程中的冲击力，提高了汽车前轮罩的机械强度。
Description
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件加工技术，尤其涉及一种汽车右前轮罩加强板。
背景技术：
总所周知，目前常用的汽车前轮罩形状十分的复杂，多成拱形结构，有的整体形状接近半圆形。其主要缺陷是：前轮罩的机械强度不够。当汽车在高低不平的道路上行驶时，容易开裂，造成损伤，给车主带来巨大的经济损失。同时，破损的前轮罩存在干涉前轮的问题，非常容易造成交通事故的发生，给行驶者带来巨大的危险。
为了克服前轮罩所存在的技术问题，目前采取直接增加前轮罩罩体厚度的方式，这样需要耗费更多的材料，大大地提高了成本，也增加了整车的质量。
实用新型内容：
为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽车右前轮罩加强板，结构设计合理，提高了汽车前轮罩的机械强度。
本实用新型的技术方案如下：
汽车右前轮罩加强板，包括与右前轮罩相配合的弧形板，其特征在于：所述的弧形板的上表面一侧设有阶梯形的凹陷，凹陷的底面为拱形，凹陷两侧的弧形板表面分别设有凸起，弧形板顶部的左侧设有凹槽，凹槽开口延伸至弧形板的左端。
所述的汽车右前轮罩加强板，其特征在于：所述的凹槽两侧的弧形板上分别开有定位孔。
本实用新型的优点是：
本实用新型结构设计合理，安装方便快捷，通过与前轮罩形状相配合的弧形板，并在弧形板上设有阶梯形凹陷及凹槽，有效地缓冲了汽车在行驶过程中的冲击力，提高了汽车前轮罩的机械强度。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
参见图1：
汽车右前轮罩加强板，包括与右前轮罩相配合的弧形板1，弧形板1的上表面一侧设有阶梯形的凹陷2，凹陷的底面为拱形，凹陷2两侧的弧形板表面分别设有凸起3，弧形板1顶部的左侧设有凹槽4，凹槽4开口延伸至弧形板的左端，与前轮罩相配合使用，使得汽车在高低不平的道路上行驶，有效地缓冲了在行驶过程中的冲击力。
凹槽4两侧的弧形板1上分别开有定位孔5。
Claims (2)
1.一种汽车右前轮罩加强板，包括与右前轮罩相配合的弧形板，其特征在于：所述的弧形板的上表面一侧设有阶梯形的凹陷，凹陷的底面为拱形，凹陷两侧的弧形板表面分别设有凸起，弧形板顶部的左侧设有凹槽，凹槽开口延伸至弧形板的左端。
2.根据权利要求1所述的汽车右前轮罩加强板，其特征在于：所述的凹槽两侧的弧形板上分别开有定位孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220364159 CN202783427U (zh) | 2012-07-25 | 2012-07-25 | 一种汽车右前轮罩加强板 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201220364159 CN202783427U (zh) | 2012-07-25 | 2012-07-25 | 一种汽车右前轮罩加强板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202783427U true CN202783427U (zh) | 2013-03-13 |
Family
ID=47810743
Family Applications (1)
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| CN 201220364159 Expired - Fee Related CN202783427U (zh) | 2012-07-25 | 2012-07-25 | 一种汽车右前轮罩加强板 |
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2012
- 2012-07-25 CN CN 201220364159 patent/CN202783427U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130313 Termination date: 20140725 |
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