CN202745962U - 一种发动机机油抽吸*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种发动机机油抽吸***,包括快接接头、输送管道、油泵和油泵控制单元,在发动机的油底壳自带放油螺栓孔处连接快接接头的一端,快接接头的另一端通过输送管道与油泵连接,油泵控制单元包括连接在电路中的继电器, 继电器的常开触点串联在油泵的供电回路中,继电器的供电回路串联启动按钮和停止按钮, 继电器的延时断开触点与启动按钮并联。所述的快接接头的公头和母头均为自封结构。按下启动按钮,继电器得电,常开触点吸合,油泵开始运转抽油,达到设定的时间之后,延时断开触点断开,停止运转(抽油)。本实用新型操作简单,放油效果好,适合流水线作业。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机生产制造领域,特别涉及一种发动机机油抽吸***。
背景技术
发动机在在制造阶段,需要加注机油供发动机运转使用;发动机出厂前,需要将该加注的机油排放掉。传统的机油排放方式为在生产线上,用吊车或其它起重设备将发动机吊起,拆开位于发动机油底壳上的放油螺塞来排放机油。该过程一方面涉及特种设备的使用,存在安全风险;其次,机油排放时间长,不利于生产线效率的提高;再者,放油过程中机油暴露在外,存在被污染的风险。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题提供一种发动机机油抽吸***,在生产线上进行发动机机油的排放。
本实用新型的技术方案:本实用新型的发动机机油抽吸***包括快接接头、输送管道、油泵和油泵控制单元,在发动机的油底壳自带放油螺栓孔处连接快接接头的一端,快接接头的另一端通过输送管道与油泵连接,油泵控制单元包括连接在电路中的继电器, 继电器的常开触点串联在油泵的供电回路中,继电器的供电回路串联启动按钮和停止按钮, 继电器的延时断开触点与启动按钮并联。
所述的快接接头的公头和母头均为自封结构。
本实用新型的优点:本实用新型适用于发动机制造行业的放机油工序,操作简单,放油效果好,适合流水线作业。而且机油处于封闭状态,被外界污染少,便于机油的循环使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图1是本实用新型的结构示意图:本实用新型的一种发动机机油抽吸***包括快接接头、输送管道、油泵和油泵控制单元,在发动机4的油底壳自带放油螺栓孔处连接快接接头2的一侧,快接接头2的另一侧通过输送管道与油泵1连接,油泵控制单元包括连接在电路中的继电器J,继电器J的常开触点Jc1串联在油泵1的供电回路中,继电器J的供电回路串联启动按钮QDN和停止按钮STN, 继电器J的延时断开触点Jc2与启动按钮QDN并联。
所述的快接接头2的两侧的公头和母头均为自封结构。
工作过程:预装快接接头2:快接接头2一侧的一端为螺纹接头,与发动机4的油底壳自带放油螺栓孔通过螺纹相联接,另一端为快接接头公头;输送管道上的快接接头另一侧为母头。快接接头的公头和母头均为自封结构。
准备工作:快接接头2与油底壳连接部分要求在放油工序之前和发动机油底壳连接好;将与输送管道、油泵连接的母头与油底壳连接的公头连接好;设定好延时继电器的延时时间。油泵输出端口连接油管3,至地下集油池。
抽油工作:按下启动按钮QDN,继电器J得电,常开触点Jc1吸合,油泵开始运转(抽油),达到设定的时间之后,延时断开触点Jc2断开,停止运转(抽油)。
Claims (2)
1.一种发动机机油抽吸***,包括快接接头、输送管道、油泵和油泵控制单元,其特征在于:在发动机(4)的油底壳自带放油螺栓孔处连接快接接头(2)的一侧,快接接头(2)的另一侧通过输送管道与油泵(1)连接,油泵控制单元包括连接在电路中的继电器(J), 继电器(J)的常开触点(Jc1)串联在油泵(1)的供电回路中,继电器(J)的供电回路串联启动按钮(QDN)和停止按钮(STN), 继电器(J)的延时断开触点(Jc2)与启动按钮(QDN)并联。
2.根据权利要求1所述的发动机机油抽吸***,其特征在于:快接接头(2)的两侧的公头和母头均为自封结构。
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CN104343487A (zh) * | 2013-08-05 | 2015-02-11 | 上海日野发动机有限公司 | 发动机控油装置和机油***方法 |
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