CN202745962U - 一种发动机机油抽吸*** - Google Patents

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黄士杰
蒋君辉
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Dongfeng Cummins Engine Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供一种发动机机油抽吸***，包括快接接头、输送管道、油泵和油泵控制单元，在发动机的油底壳自带放油螺栓孔处连接快接接头的一端，快接接头的另一端通过输送管道与油泵连接，油泵控制单元包括连接在电路中的继电器, 继电器的常开触点串联在油泵的供电回路中，继电器的供电回路串联启动按钮和停止按钮, 继电器的延时断开触点与启动按钮并联。所述的快接接头的公头和母头均为自封结构。按下启动按钮，继电器得电，常开触点吸合，油泵开始运转抽油，达到设定的时间之后，延时断开触点断开，停止运转（抽油）。本实用新型操作简单，放油效果好，适合流水线作业。

Description

一种发动机机油抽吸***
技术领域
本实用新型属于发动机生产制造领域，特别涉及一种发动机机油抽吸***。
背景技术
发动机在在制造阶段，需要加注机油供发动机运转使用；发动机出厂前，需要将该加注的机油排放掉。传统的机油排放方式为在生产线上，用吊车或其它起重设备将发动机吊起，拆开位于发动机油底壳上的放油螺塞来排放机油。该过程一方面涉及特种设备的使用，存在安全风险；其次，机油排放时间长，不利于生产线效率的提高；再者，放油过程中机油暴露在外，存在被污染的风险。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题提供一种发动机机油抽吸***，在生产线上进行发动机机油的排放。
本实用新型的技术方案：本实用新型的发动机机油抽吸***包括快接接头、输送管道、油泵和油泵控制单元，在发动机的油底壳自带放油螺栓孔处连接快接接头的一端，快接接头的另一端通过输送管道与油泵连接，油泵控制单元包括连接在电路中的继电器, 继电器的常开触点串联在油泵的供电回路中，继电器的供电回路串联启动按钮和停止按钮, 继电器的延时断开触点与启动按钮并联。
所述的快接接头的公头和母头均为自封结构。
本实用新型的优点：本实用新型适用于发动机制造行业的放机油工序，操作简单，放油效果好，适合流水线作业。而且机油处于封闭状态，被外界污染少，便于机油的循环使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图1是本实用新型的结构示意图：本实用新型的一种发动机机油抽吸***包括快接接头、输送管道、油泵和油泵控制单元，在发动机4的油底壳自带放油螺栓孔处连接快接接头2的一侧，快接接头2的另一侧通过输送管道与油泵1连接，油泵控制单元包括连接在电路中的继电器J,继电器J的常开触点Jc1串联在油泵1的供电回路中，继电器J的供电回路串联启动按钮QDN和停止按钮STN, 继电器J的延时断开触点Jc2与启动按钮QDN并联。
所述的快接接头2的两侧的公头和母头均为自封结构。
工作过程：预装快接接头2：快接接头2一侧的一端为螺纹接头，与发动机4的油底壳自带放油螺栓孔通过螺纹相联接，另一端为快接接头公头；输送管道上的快接接头另一侧为母头。快接接头的公头和母头均为自封结构。
准备工作：快接接头2与油底壳连接部分要求在放油工序之前和发动机油底壳连接好；将与输送管道、油泵连接的母头与油底壳连接的公头连接好；设定好延时继电器的延时时间。油泵输出端口连接油管3，至地下集油池。
抽油工作：按下启动按钮QDN，继电器J得电，常开触点Jc1吸合，油泵开始运转（抽油），达到设定的时间之后，延时断开触点Jc2断开，停止运转（抽油）。

Claims (2)

1.一种发动机机油抽吸***，包括快接接头、输送管道、油泵和油泵控制单元，其特征在于：在发动机（4）的油底壳自带放油螺栓孔处连接快接接头（2）的一侧，快接接头（2）的另一侧通过输送管道与油泵（1）连接，油泵控制单元包括连接在电路中的继电器（J）, 继电器（J）的常开触点（Jc1）串联在油泵（1）的供电回路中，继电器（J）的供电回路串联启动按钮（QDN）和停止按钮（STN）, 继电器（J）的延时断开触点（Jc2）与启动按钮（QDN）并联。
2.根据权利要求1所述的发动机机油抽吸***，其特征在于：快接接头（2）的两侧的公头和母头均为自封结构。
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