CN202743340U - 新型仓栅式半挂车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型仓栅式半挂车,其包括半挂车主体,在所述半挂车主体前端设有前档板,在所述半挂车主体两侧均匀排列有活动插接的立柱,在相邻所述立柱底部设有标车门扇,在相邻所述立柱的中部和顶部设有花栏门扇,在所述花栏门扇一侧端设有转轴合页,所述花栏门扇通过所述转轴合页活动铰接在相邻的所述立柱上,在所述花栏门扇另一侧端设有卡钩,所述卡钩活动与相邻所述立柱的门把活动卡接。优点在于:花栏门扇通过转轴合页侧开,无需拆卸,方便装卸不同的货物,如叉车、铲车装卸货物时把花栏门侧开后,叉车、铲车方便装卸货物。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种半挂车,尤其涉及一种新型仓栅式半挂车。
背景技术:
现有的仓栅式半挂车两侧的两层花栏门扇为下翻打开,由于运输的物品不同,在装卸车需将花栏门扇从仓栅式半挂车上拆卸掉才能装卸货物,增加了装卸车的工作量,且在拆卸花栏门扇时容易造成人员伤亡。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于提供一种方便装卸货物的新型仓栅式半挂车。
本实用新型由如下技术方案实施:新型仓栅式半挂车,其包括半挂车主体,在所述半挂车主体前端设有前档板,在所述半挂车主体两侧均匀排列有活动插接的立柱,在相邻所述立柱底部设有标车门扇,在相邻所述立柱的中部和顶部设有花栏门扇,在所述花栏门扇一侧端设有转轴合页,所述花栏门扇通过所述转轴合页活动铰接在相邻的所述立柱上,在所述花栏门扇另一侧端设有卡钩,所述卡钩活动与相邻所述立柱上的门把活动卡接。
所述前档板与所述半挂车主体分体连接,在所述前档板两侧的底部设有插杆,在所述半挂车主体的前端两侧设有与所述插杆对应的插孔,所述插杆活动插接固定在所述插孔内。
本实用新型的优点:花栏门扇通过转轴合页侧开,无需拆卸,方便装卸不同的货物,如叉车、铲车装卸货物时把花栏门侧开后,叉车、铲车方便装卸货物。
附图说明:
图1为本实用新型整体示意图。
图2为前档板连接示意图。
图3为标车门扇安装示意图。
半挂车主体1、前档板2、立柱3、标车门扇4、花栏门扇5、插杆6、插孔7、卡钩8、门把9、转轴合页10。
具体实施方式:如图1所示,新型仓栅式半挂车,其包括半挂车主体1,在半挂车主体1前端设有前档板2,在半挂车主体1两侧均匀排列有活动插接的立柱3,在相邻立柱3底部设有标车门扇4,在相邻立柱的中部和顶部设有花栏门扇5;如图2所示,前档板2与半挂车主体1分体连接,在前档板1两侧的底部设有插杆6,在半挂车主体1的前端两侧设有与插杆对应的插孔7,插杆6活动插接固定在插孔7内;如图3所示,在花栏门扇5一侧端设有转轴合页10,花栏门扇5通过转轴合页10活动铰接在相邻的立柱3上,在花栏门扇5另一侧端固定设有卡钩8,卡钩8活动与相邻立柱3上的门把9活动卡接。
Claims (2)
1.新型仓栅式半挂车,其包括半挂车主体,在所述半挂车主体前端设有前档板,在所述半挂车主体两侧均匀排列有活动插接的立柱,在相邻所述立柱底部设有标车门扇,在相邻所述立柱的中部和顶部设有花栏门扇,其特征在于,在所述花栏门扇一侧端设有转轴合页,所述花栏门扇通过所述转轴合页活动铰接在相邻的所述立柱上,在所述花栏门扇另一侧端设有卡钩,所述卡钩活动与相邻所述立柱上的门把活动卡接。
2.根据权利要求1所述的一种新型仓栅式半挂车,其特征在于,所述前档板与所述半挂车主体分体连接,在所述前档板两侧的底部设有插杆,在所述半挂车主体的前端两侧设有与所述插杆对应的插孔,所述插杆活动插接固定在所述插孔内。
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CN105270491A (zh) * | 2014-06-13 | 2016-01-27 | 施米茨货车股份有限公司 | 具有能够转动的栏板部件的商用车辆车体 |
CN109760766A (zh) * | 2019-01-21 | 2019-05-17 | 河北鹏达专用汽车有限公司 | 一种使用方便的仓栅式半挂车 |
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130220 Termination date: 20170920 |