CN202742983U

CN202742983U - 安装货车车轮的小推车

Info

Publication number: CN202742983U
Application number: CN 201220406714
Authority: CN
Inventors: 赵夫超
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-08-17
Filing date: 2012-08-17
Publication date: 2013-02-20
Anticipated expiration: 2022-08-17

Abstract

本实用新型公开了一种安装货车车轮的小推车，它包括车架，所述的车架两侧设有固定板，固定板上设有导向板，导向板上设有压板；滑板两侧置于固定板和压板形成的槽内；所述的滑板的顶部中间设有固定螺母，螺杆的一端与固定螺母相连接，另一端穿过设在车架顶部中点的固定套后与手轮相连接；所述的滑板上设有三个彼此之间的夹角为120度的滑槽，每个滑槽内均安装有一支活动支撑杆，活动支撑杆通过紧固螺母设置在滑板上；所述的车架两侧上部设有手柄，两侧下端设有直行轮，车架的前下方设有万向轮。本实用新型结构简单，使用方便，大大减轻操作人员的劳动强度，可有效提高工作效率。

Description

安装货车车轮的小推车

技术领域

本实用新型涉及装备货车工具，具体涉及一种安装货车车轮的小推车。

背景技术

货车因长期重载，其轮胎使用率高，因而更换频繁。目前国内的多数工厂一般采用铁杆支撑待换或待安装的车轮，从而使车轮产生转动，然后通过目测，使轮毂上的螺钉孔与轮轴上的螺钉对准，再进行安装车轮。此种做法虽能更换货车车轮，但存在劳动强度高、工作效率低的缺点，而且整个安装过程完全是依赖工人的熟练程度和相关经验，特别费力，并伴有不安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便、工作效率高的安装货车车轮的小推车，使用它安全、省力、快捷。

为达到上述目的，本实用新型安装货车车轮的小推车，它包括车架，所述的车架两侧设有第一固定板和第二固定板，第一固定板上设有第一导向板，第二固定板上设有第二导向板，第一导向板上设有第一压板，第二导向板上设有第二压板；滑板两侧置于第一、二固定板和第一、二压板形成的槽内；所述的滑板的顶部中间设有固定螺母，螺杆的一端与固定螺母相连接，另一端穿过设在车架顶部中点的固定套后与手轮相连接；所述的滑板上设有三个彼此之间的夹角为120度的滑槽，每个滑槽内均安装有一支活动支撑杆，活动支撑杆通过紧固螺母设置在滑板上；所述的车架两侧上部设有第一手柄和第二手柄，两侧下端设有第一直行轮和第二直行轮，车架的前下方设有第一万向轮和第二万向轮。

所述的活动支撑杆包括心轴，心轴的外面套有转动套，转动套外设有橡胶套。

采用上述技术方案后，滑板的两侧分别与导向板形成间隙配合，滑板和压板之间设有适当间隙，保证滑板可沿导向板上下移动；相邻滑槽之间成120度角，各活动支撑杆距离滑板的中心距离相等，以增加各活动支撑杆工作时的稳定性，同时可根据车轮轮毂的直径大小，调节各活动支撑杆在滑槽里的位置，完成不同型号车轮的安装；通过设有转动套、橡胶套和心轴构成的活动支撑杆，转动套可有效提高与心轴转动时的灵活性，橡胶套可增大转动套与车轮轮毂之间的摩擦力，有效防止轮毂在调节中的偏滑；通过固定螺母将螺杆与滑板连接，使螺杆与固定螺母形成螺旋传动，用力小；通过滑板上的活动支撑杆支撑车轮，转动手轮通过螺杆调整滑板的高度，从而实现车轮上下位移，减少劳动强度；用手轻轻转动活动支撑杆的车轮，实现轮毂上的螺钉孔与轮轴上的螺钉快速对准，从而安全、高效地安装好货车车轮。

本实用新型结构简单，使用方便，大大减轻操作人员的劳动强度，减少操作时间，而且可有效提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型安装货车车轮的小推车结构示意图；

图2是活动支撑杆结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型安装货车车轮的小推车作进一步说明；

由图1、图2可见，本实用新型它包括车架1，所述的车架1两侧设有第一固定板2和第二固定板2’，第一固定板2上设有第一导向板3，第二固定板2’上设有第二导向板3’，第一导向板3上设有第一压板4，第二导向板3’上设有第二压板4’；滑板5两侧置于第一、二固定板2、2’和第一、二压板4、4’形成的槽内；所述的滑板5的顶部中间设有固定螺母6，螺杆7的一端与固定螺母6相连接，另一端穿过设在车架1顶部中点的固定套8后与手轮9相连接；所述的滑板5上设有三个彼此之间的夹角为120度的滑槽51，每个滑槽51内均安装有一支活动支撑杆10，活动支撑杆10通过紧固螺母设置在滑板5上；所述的车架1两侧上部设有第一手柄11和第二手柄11’，两侧下端设有第一直行轮12和第二直行轮12’，车架（1）的前下方设有第一万向轮13和第二万向轮13’。

参见图2，所述的活动支撑杆10包括心轴101，心轴101的外面套有转动套102，转动套102外设有橡胶套103，橡胶套103固定在转动套102的外面，并可绕心轴101转动。

使用本实用新型时，先根据车轮轮毂的直径尺寸和轮毂的中心到地面的高度来调整滑板5的高度和各活动支撑杆10在滑槽51中的位置，使各活动支撑杆10都能***到车轮轮毂内，并与车轮轮毂有少量的间隙为准，锁紧紧固螺母，固定各活动支撑杆10；然后向前推动车架1两侧的手柄11、11’，使各活动支撑杆10继续前移，进一步***车轮轮毂内，正向转动手轮9，使滑板5和各活动支撑杆10上移，吊起车轮离地；再推动手柄11、11’使车轮贴近车轴，转动活动支撑杆10上的车轮，车轮和橡胶套103、转动套102与心轴101相对转动，即可调整车轮轮毂上的螺钉孔对准车轴上的螺钉，此时向前再推动手柄11、11’，车轮即可安装到车轴上；最后反向转动手轮9，使滑板5和各活动支撑杆10下移，并拉回车架1两侧的手柄11、11’，使本实用新型与车轮脱开，即完成一次安装所有的动作。

根据实际安装情况，安装同规格的其他车轮时，无需调整各活动支撑杆10在滑槽51中的位置，这时可直接推动车架1两侧的手柄11、11’，使各活动支撑杆10***车轮轮毂内，按照前述操作步骤，即可快速完成安装工作，大大提高了工作效率，从而降低生产企业的成本。

在本实施例中，整个安装车轮过程省力、安全，因为通过心轴101、转动套102、橡胶套103构成的活动支撑杆10，轻轻转动活动支撑杆10上的车轮，即可调整车轮轮毂上的螺钉孔与车轴的螺钉对准，转动角度可自行控制，用力小。

[0014] 本实用新型可广泛用于货车制造行业、修理行业和保养行业，大大缩短工作时间，提高工作效率。

Claims

1.一种安装货车车轮的小推车，其特征在于：它包括车架（1），所述的车架（1）两侧设有第一固定板（2）和第二固定板（2’），第一固定板（2）上设有第一导向板（3），第二固定板（2’）上设有第二导向板（3’），第一导向板（3）上设有第一压板（4），第二导向板（3’）上设有第二压板（4’）；滑板（5）两侧置于第一、二固定板（2、2’）和第一、二压板（4、4’）形成的槽内；所述的滑板（5）的顶部中间设有固定螺母（6），螺杆（7）的一端与固定螺母（6）相连接，另一端穿过设在车架（1）顶部中点的固定套（8）后与手轮（9）相连接；所述的滑板（5）上设有三个彼此之间的夹角为120度的滑槽（51），每个滑槽（51）内均安装有一支活动支撑杆（10），活动支撑杆（10）通过紧固螺母设置在滑板（5）上；所述的车架（1）两侧上部设有第一手柄（11）和第二手柄（11’），两侧下端设有第一直行轮（12）和第二直行轮（12’），车架（1）的前下方设有第一万向轮（13）和第二万向轮（13’）。

2.根据权利要求1所述的安装货车车轮的小推车，其特征在于：所述的活动支撑杆（10）包括心轴（101），心轴（101）的外面套有转动套（102），转动套（102）外设有橡胶套（103）。