CN202709314U - 多联机模块化*** - Google Patents
多联机模块化*** Download PDFInfo
- Publication number
- CN202709314U CN202709314U CN 201220382697 CN201220382697U CN202709314U CN 202709314 U CN202709314 U CN 202709314U CN 201220382697 CN201220382697 CN 201220382697 CN 201220382697 U CN201220382697 U CN 201220382697U CN 202709314 U CN202709314 U CN 202709314U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil
- compressor
- oil return
- modular system
- connected machine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 13
- 230000009183 running Effects 0.000 claims abstract description 7
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 7
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 5
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 abstract 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 69
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 description 6
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 5
- 235000003642 hunger Nutrition 0.000 description 5
- 230000037351 starvation Effects 0.000 description 5
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 239000010725 compressor oil Substances 0.000 description 2
- 238000013461 design Methods 0.000 description 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 239000008358 core component Substances 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 description 1
- 230000008020 evaporation Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000010721 machine oil Substances 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 238000005057 refrigeration Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种多联机模块化***,包括压缩机单机***、室内机、冷凝器和气液分离器,压缩机单机***包括并联运行的多台压缩机,压缩机单机***的排气端连接冷凝器,冷凝器连接室内机中的热交换器,热交换器连接气液分离器,气液分离器连接压缩机单机***的吸气端;压缩机是双转子压缩机;压缩机单机***包括储油器,用于储存从压缩机中排出的油,储油器设置进油口与压缩机侧面引出的排油管相连,储油器侧面设置出油口连接回油管的一端,回油管的另一端连接压缩机的吸气端。本实用新型采用两个或两个以上的双转子压缩机代替涡旋压缩机并联,可降低***生产成本,设置储油器及回油管路所构成的回油环路,保证压缩机的均衡回油可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及空调的多联机技术领域,具体而言,涉及一种多联机模块化***。
背景技术
多联机***通过多压缩机并联和模块化等方式,使得其容量自由组合、***简单、设计灵活、安装简便等优点尤为突出,在中央空调领域获得越来越广泛的应用。
目前,多压缩机并联的多联机***多采用涡旋压缩机。涡旋压缩机具备效率高、振动小、质量轻、结构简单、可靠性高等优点的同时也由于其固有的结构特点,具有加工难度大、制造成本高的缺点。采用涡旋压缩机作为多联机***的核心部件,在一定程度上降低了多联机尤其是大容量多联机***与其它类型的中央空调相比时的成本竞争优势。
此外,多联式空调机组由于管路长、落差大及弯头多等特点造成压缩机回油困难,回油问题成为其可靠运行的关键性问题。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种多联机模块化***,以解决现有技术中使用涡旋压缩机的多联机***的生产成本较高的问题。进一步地,解决多联机***压缩机回油困难的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种多联机模块化***,包括压缩机单机***、室内机、冷凝器和气液分离器,压缩机单机***包括并联运行的多台压缩机,压缩机单机***的排气端连接冷凝器的第一端,冷凝器的第二端连接室内机中的热交换器的第一端,热交换器的第二端连接气液分离器的进口端,气液分离器的出气端连接压缩机单机***的吸气端;压缩机是双转子压缩机;压缩机单机***包括储油器,用于储存从压缩机中排出的油,储油器设置进油口与压缩机侧面引出的排油管相连,储油器侧面设置第一出油口连接第一回油管的一端,第一回油管的另一端连接压缩机的吸气端。
进一步地,还包括,油分离器,油分离器的进气端与压缩机的排气端连接,油分离器底部引出油分离器回油管,油分离器回油管的另一端连接压缩机的吸气端。
进一步地,储油器底部设置第二出油口连接第二回油管的一端,第二回油管的另一端连接压缩机的吸气端。
进一步地,压缩机的排气端设置排气感温包,排油管上设置均油感温包。
进一步地,油分离器的回油管通过过滤器、电磁阀和毛细管。
进一步地,排油管通过过滤器、电磁阀和毛细管。
进一步地,第一回油管通过单向阀、过滤器和电磁阀。
进一步地,第二回油管通过过滤器和电磁阀。
进一步地,多联机模块化***包括并联运行的多个压缩机单机***。
进一步地,多个压缩机单机***之间通过均油阀管路连接。
本实用新型提供的多压缩机并联的多联机模块化***,采用两个或两个以上的双转子压缩机代替涡旋压缩机并联,可降低***生产成本,提高了产品竞争力。进一步地,本实用新型除油分离器外,设置的储油器及回油管路所构成的回油环路,保证压缩机的均衡回油可靠性。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了本实用新型的多联机***的一个实施例的连接关系示意图。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
本实用新型提供的多压缩机并联的多联机模块化***,其单机采用两个或两个以上的双转子压缩机并联,单机与单机之间并联,构成模块化机组;除油分离器外,设置专门的储油器及回油管路,构成三重均衡回油环路,保证压缩机的均衡回油可靠性。
图1所示为本实用新型第一实施例的***流程图。该图展示了一个两台双转子压缩机并联运行的多联式单机***。两台以上的双转子压缩机并联运行的多联式单机***及多单机***并联组成的模块化***均属于本实用新型的内容,实施方式与图1所示的第一实施例相同。
图1所示的第一双转子压缩机1和第二双转子压缩机2并联布置,制冷时,自两台压缩机排气管出来的高温排气分别经单向阀D1和D2后汇合,进入油分离器3,被分离出的气态冷媒经四通阀4后进入冷凝器5冷凝为液态冷媒,该液态冷媒经过单向阀D5后被分为主流和辅流两路,辅流冷媒经电子膨胀阀8节流后进入过冷却器7用来冷却主流冷媒,主流冷媒进入过冷却器7被过冷,再经液阀9进入室内机节流降压后参与换热而蒸发,蒸发后的气态冷媒依次经气阀10和四通阀4后回到气液分离器11,其中的少量气态冷媒经单向阀D4和均油阀16流向与之并联的模块内其它单机***,起平衡低压的作用,大量气态冷媒经分配器12后分别回到压缩机1和压缩机2的吸气侧,完成冷媒循环。制热时,四通阀4换向,电子膨胀阀6开启,卸荷阀15在入口压力过高时动作,开启后泄压,起防止液封的作用。冷凝器5入口处设有维护端口14,用于补充冷媒、制热时检测低压等。
第一双转子压缩机1和第二双转子压缩机2的高温排气分别经单向阀D1和D2后进入油分离器3,被分离出的油由油分离器3底部引出的回油管流出,依次经过滤器F6、电磁阀SV6、毛细管C3和分配器12后返回压缩机1和2的吸气侧,构成第一条回油环路。第一双转子压缩机1和第二双转子压缩机2中富余的油由压缩机侧面引出的排油管流出,依次经过过滤器F1(F2)、电磁阀SV1(SV2)和毛细管C1(C2),进入储油器13被储存,储油器13内的油由其侧面引出的回油管流出,依次经过单向阀D3、过滤器F3、电磁阀SV3、SV4和分配器12后返回压缩机1和2的吸气侧,或依次经过单向阀D3、过滤器F3、电磁阀SV3和均油阀16流向与之并联的模块内其它单机***的压缩机,构成第二条回油环路;储油器13内的油由其底部引出的回油管流出,依次经过过滤器F5、电磁阀SV5和分配器12后返回压缩机1和2的吸气侧,构成第三条回油环路。
所述电磁阀SV1~SV6的默认状态为关闭,依据回油需求打开;所述均油阀16常开。
所述压缩机的排气端管路上设置排气感温包T1(T2),所述压缩机的排油管末端设置均油感温包T3(T4),依据检测到的排气感温包T1(T2)和均油感温包T3(T4)之间的温差来判断压缩机1(2)是否缺油。当压缩机1(或压缩机2)缺油时,打开电磁阀SV6、SV1(或SV2)、SV3和SV4,导通第一条和第二条回油环路进行回油;当压缩机1(2)缺油严重时,除导通第一条和第二条回油环路外,同时打开电磁阀SV5,导通第三条回油环路,加速回油;当与之并联的模块内其它***的压缩机缺油时,打开电磁阀SV3,储油器13内的油由其侧面引出的回油管,经均油阀16流向与之并联的模块内其它***的处于缺油运转状态的压缩机。
从以上的描述中,可以看出,本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果:本实用新型提供的多压缩机并联的多联机模块化***,采用两个或两个以上的双转子压缩机代替涡旋压缩机并联,大大降低***生产成本,提高了产品竞争力;除油分离器外,***设置专门的储油器,构成三重均衡回油环路,充分保证***长连接管安装时的均衡回油需求,与现有技术相比,可靠性更高。
图中示出的附图标记说明:
1、第一双转子压缩机,2、第二双转子压缩机,3、油分离器,4、四通阀,5、冷凝器,6、8、电子膨胀阀,7、过冷却器,9、液阀,10、气阀,11、气液分离器,12、分配器,13、中压储油器,14、维护端口,15、卸荷阀,16、均油阀,D1~D5、单向阀,C1~C4、毛细管,F1~F9、过滤器,SV1~SV6、电磁阀,P1~P2、高压开关,P3~P4、压力传感器,T1~T8、感温包。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种多联机模块化***,包括压缩机单机***、室内机、冷凝器(5)和气液分离器(11),其特征在于,所述压缩机单机***包括并联运行的多台压缩机,所述压缩机单机***的排气端连接冷凝器(5)的第一端,所述冷凝器(5)的第二端连接室内机中的热交换器的第一端,所述热交换器的第二端连接气液分离器(11)的进口端,所述气液分离器(11)的出气端连接所述压缩机单机***的吸气端;所述压缩机是双转子压缩机(1、2);所述压缩机单机***包括储油器(13),用于储存从所述压缩机中排出的油,所述储油器(13)设置进油口与所述压缩机侧面引出的排油管相连,所述储油器(13)侧面设置第一出油口连接第一回油管的一端,所述第一回油管的另一端连接所述压缩机的吸气端。
2.根据权利要求1所述的多联机模块化***,其特征在于,还包括,油分离器(3),所述油分离器(3)的进气端与所述压缩机的排气端连接,所述油分离器(3)底部引出油分离器回油管,所述油分离器回油管的另一端连接所述压缩机的吸气端。
3.根据权利要求2所述的多联机模块化***,其特征在于,所述储油器(13)底部设置第二出油口连接第二回油管的一端,所述第二回油管的另一端连接所述压缩机的吸气端。
4.根据权利要求3所述的多联机模块化***,其特征在于,所述压缩机的排气端设置排气感温包,所述排油管上设置均油感温包。
5.根据权利要求2所述的多联机模块化***,其特征在于,所述油分离器的回油管通过过滤器(F6)、电磁阀(SV6)和毛细管(C3)。
6.根据权利要求1所述的多联机模块化***,其特征在于,所述排油管通过过滤器(F1、F2)、电磁阀(SV1、SV2)和毛细管(C1、C2)。
7.根据权利要求1所述的多联机模块化***,其特征在于,所述第一回油管通过单向阀(D3)、过滤器(F3)和电磁阀(SV3、SV4)。
8.根据权利要求3所述的多联机模块化***,其特征在于,所述第二回油管通过过滤器(F5)和电磁阀(SV5)。
9.根据权利要求1至8中任意一项所述的多联机模块化***,其特征在于,所述多联机模块化***包括并联运行的多个所述压缩机单机***。
10.根据权利要求9所述的多联机模块化***,其特征在于,多个所述压缩单机***之间通过均油阀管路连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201220382697 CN202709314U (zh) | 2012-08-02 | 2012-08-02 | 多联机模块化*** |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201220382697 CN202709314U (zh) | 2012-08-02 | 2012-08-02 | 多联机模块化*** |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202709314U true CN202709314U (zh) | 2013-01-30 |
Family
ID=47589610
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 201220382697 Expired - Fee Related CN202709314U (zh) | 2012-08-02 | 2012-08-02 | 多联机模块化*** |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202709314U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103574957A (zh) * | 2012-08-02 | 2014-02-12 | 珠海格力电器股份有限公司 | 多联机模块化*** |
WO2016179884A1 (zh) * | 2015-01-16 | 2016-11-17 | 北京恒通绿建节能科技有限公司 | 变制冷剂流量的辐射空调*** |
-
2012
- 2012-08-02 CN CN 201220382697 patent/CN202709314U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103574957A (zh) * | 2012-08-02 | 2014-02-12 | 珠海格力电器股份有限公司 | 多联机模块化*** |
WO2016179884A1 (zh) * | 2015-01-16 | 2016-11-17 | 北京恒通绿建节能科技有限公司 | 变制冷剂流量的辐射空调*** |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU749518B2 (en) | Refrigerating device | |
CN103574957A (zh) | 多联机模块化*** | |
CN103851830B (zh) | 油平衡装置和制冷设备 | |
CN202692268U (zh) | 多联机模块化*** | |
CN103776119A (zh) | 多联机空调热泵***及其制冷控制方法和制热控制方法 | |
CN107449173B (zh) | 一种家用多联式变频机回油控制***的控制方法 | |
CN103954067A (zh) | 制冷装置 | |
CN104457030A (zh) | 用于并联式空调机组的油路***及并联式空调机组 | |
CN103115452B (zh) | 一种多压缩机高效型机组 | |
CN102466376A (zh) | 螺杆式制冷***及其控制方法 | |
CN202709314U (zh) | 多联机模块化*** | |
CN101451781A (zh) | 空调循环量控制装置及多联空调循环量控制装置 | |
CN103574958A (zh) | 多联机模块化*** | |
CN202792279U (zh) | 多联机空调*** | |
CN210772910U (zh) | 多联机空调***的回油管组及多联机空调*** | |
CN201964686U (zh) | 多压缩机离心式空调机组的油位平衡装置 | |
CN104654666A (zh) | 多联机***的室外机模块及具有其的多联机*** | |
CN103375936A (zh) | 螺杆机组冷却*** | |
CN215675925U (zh) | 一种大冷量多联机空调室外机*** | |
CN201935482U (zh) | 多联式空调机组及其油路*** | |
CN203586612U (zh) | 多联机***的室外机模块及具有其的多联机*** | |
CN101430151A (zh) | 一种适用于多压缩机并联连接空调***的气液分离器 | |
CN203083190U (zh) | 一种多压缩机高效型机组 | |
CN102889712B (zh) | 一种多联式空调机组的均油***及多联式空调机组 | |
CN201100799Y (zh) | 适用于多压缩机并联连接空调***的气液分离器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130130 Termination date: 20210802 |