CN202708917U - Led汽车转向灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种照明技术领域的LED汽车转向灯，包括壳体，所述壳体的前端设有前LED灯，所述壳体的侧面均匀设有侧LED灯，所述壳体的后端具有与电源电连接的接头，所述壳体内设有与接头电连接的电路板，前LED灯和侧LED灯分别与电路板连接，本实用新型所述LED车灯专用于宝马、奔驰、大众等高档汽车转向灯上，具有Canbus(抗干扰）功能，较好的与现在带Canbus(抗干扰）的汽车相吻合使用，不会出现转向灯亮时快闪或报警等，利用所述LED灯取代钨丝灯，解决了传统车灯耗电大、温度高、环保性差、外观设计限制、灯亮不稳定、使用寿命短的问题，同时也解决了其它LED汽车转向灯改装使用时由于钨丝灯与LED灯电流差距大造成快闪、不兼容等问题，且其结构简单，安装方便快速。
Description
技术领域
本实用新型涉及照明技术领域，尤其涉及一种用于汽车上的LED转向灯。
背景技术
目前，发光二极管（Light Emitting Diode,LED）因具长使用寿命、广色域等特性而广泛用作各种照明装置中的光源。
车灯是现代生活中重要的一种照明装置，其安装于车辆的各个部位，为车辆的行驶提供便利。其中，转向信号灯用于在车辆转向或改变行车道路时开启，以提示前后左右的车辆和行人注意。而现有技术中，汽车转向灯主要利用钨丝作为光源与玻璃作为外壳，由于钨丝灯自身的特点，其属于寿命短，耗电大、温度高、稳定性底，不环保；而玻璃更是易碎，外观受限制。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种稳定性好、环保，高效，使用寿命长的LED汽车转向灯。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案为提供一种LED汽车转向灯，包括壳体，所述壳体的前端设有前LED灯，所述壳体的侧面均匀设有侧LED灯，所述壳体的后端具有与电源电连接的接头，所述壳体内设有与所述接头电连接的电路板，所述前LED灯和所述侧LED灯分别与所述电路板电连接；利用所述LED灯取代钨丝灯，解决了传统车灯耗电大、温度高、环保性差、外观设计限制、灯亮不稳定、使用寿命短的问题，同时也解决了其它LED汽车转向灯改装使用时由于钨丝灯与LED灯电流差距大造成快闪、不兼容等问题，且其结构简单，安装方便快速。
较佳地，所述壳体的前端设有遮盖在所述前LED灯上的透镜，发光效果更好。
较佳地，所述侧LED灯为六颗或12颗，六颗或12颗所述侧LED灯绕所述壳体的侧面均匀分布。
较佳地，所述侧LED灯具有红、白、黄三色LED芯片。
与现有技术相比，本实用新型包括壳体，所述壳体的前端设有前LED灯，所述壳体的侧面均匀设有侧LED灯，所述壳体的后端具有与电源电连接的接头，所述壳体内设有与所述接头电连接的电路板，所述前LED灯和所述侧LED灯分别与所述电路板连接，本实用新型所述LED车灯专用于宝马、奔驰、大众等高档汽车转向灯上，具有Canbus(抗干扰）功能，较好的与现在带Canbus(抗干扰）的汽车相吻合使用，不会出现转向灯亮时快闪或报警等，利用所述LED灯取代钨丝灯，解决了传统车灯耗电大、温度高、环保性差、外观设计限制、灯亮不稳定、使用寿命短的问题，同时也解决了其它LED汽车转向灯改装使用时由于钨丝灯与LED灯电流差距大造成快闪、不兼容等问题，且其结构简单，安装方便快速。
附图说明
图1为本实用新型车灯的结构示意图。
图2为本实用新型车灯的原理方框图。
具体实施方式
下面结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步说明。
请参照图1～2所示，本实用新型提供的一种车灯，包括壳体1，所述壳体1的前端设有前LED灯2，所述壳体1的侧面均匀设有侧LED灯3，所述壳体1的后端设有与电源电连接的接头4，所述壳体1内设有与所述接头4电连接的电路板6，所述前LED灯2和所述侧LED灯3分别与所述电路板6连接，利用LED灯取代钨丝灯，解决了传统车灯耗电大、温度高、环保性差、外观设计限制、 灯亮不稳定、使用寿命短的问题，同时也解决了其它LED汽车转向灯改装使用时由于钨丝灯与LED灯电流差距大造成快闪、不兼容等问题，且其结构简单，安装方便快速。且所述LED与钨丝灯不同，没有玻璃、钨丝等易损可动部分，其故障低，高效，环保，寿命长，免于维修，减少人工费、材料费及减少污染。且利用LED灯灯亮的响应时间短，作为车灯的光源，可为司机争取了可贵的时间以减少事故发生。其中，所述前LED灯2采用cree Q5芯片，能恒流稳压，使用寿命更长，稳定性更好，光线均匀发散，亮度高，散热效果好。且由于LED光谱中单色性好，没有多余红外、紫外等光谱，不含汞等有害物质，其热量、辐射很少，本实用新型利用LED灯作为光源，绿色环保。
较佳地，所述壳体1的前端设有遮盖在所述前LED灯2上的透镜5，发光效果更好。
较佳地，所述侧LED灯3为六颗或12颗，六颗或12颗所述侧LED灯3绕所述壳体的侧面均匀分布，即是六颗或12颗所述侧LED灯3周向均匀分布在所述壳体1的侧周缘。本实施了例中，所述侧LED灯3为六颗。
较佳地，所述侧LED灯3具有红、白、黄三色LED芯片。
与现有技术相比，本实用新型包括壳体1，所述壳体1的前端设有前LED灯2，所述壳体1的侧周缘均匀设有侧LED灯3，所述壳体1的后端设有与电源电连接的接头4，所述壳体1内设有与所述接头4电连接的电路板6，所述前LED灯2和所述侧LED灯3分别与所述电路板6连接，本实用新型所述LED车灯专用于宝马、奔驰、大众等高档汽车转向灯上，具有Canbus(抗干扰）功能，较好的与现在带Canbus(抗干扰）的汽车相吻合使用，不会出现转向灯亮时快闪或报警等，利用所述LED灯取代钨丝灯，解决了传统车灯耗电大、温度高、环保性差、外观设计限制、灯亮不稳定、使用寿命短的问题，同时也解决了其它LED汽车转向灯改装使用时由于钨丝灯与LED灯电流差距大造成快闪、不兼容等问题，且其结构简单，安装方便快速，满足市场需求。
以上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属 本实用新型所涵盖的范围。
Claims (4)
1.一种LED汽车转向灯，包括壳体，其特征在于：所述壳体的前端设有前LED灯，所述壳体的侧面均匀设有侧LED灯，所述壳体的后端具有与电源电连接的接头，所述壳体内设有与所述接头电连接的电路板，所述前LED灯和所述侧LED灯分别与所述电路板电连接。
2.如权利要求1所述的LED汽车转向灯，其特征在于：所述壳体的前端设有遮盖在所述前LED灯上的透镜。
3.如权利要求2所述的LED汽车转向灯，其特征在于：所述侧LED灯为六颗或12颗，六颗或12颗所述侧LED灯绕所述壳体的侧面均匀分布。
4.如权利要求1所述的LED汽车转向灯，其特征在于：所述侧LED灯具有红、白、黄三色LED芯片。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2012202508753U CN202708917U (zh) | 2012-05-30 | 2012-05-30 | Led汽车转向灯 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2012
- 2012-05-30 CN CN2012202508753U patent/CN202708917U/zh not_active Expired - Fee Related
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