CN202703248U - 一种新型气液两用燃料箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型气液两用燃料箱，其特征在于：包括一油箱本体，所述油箱本体外壳为三层结构设置，油箱本体表面设有液体输入装置及液位显示器，油箱本体一端设有气体充放装置和液体输出装置；一充气泵与油箱本体另一端连接，所述充气泵与油箱本体之前还顺次连接有过滤器、电磁压力阀感应器、连接控制单元；所述充气泵还设有一连接发动机废气管。本实用新型提供一种新型气液两用燃料箱，通过设计既可以存储气体和液体的燃料箱结构，使得目前市场上的存在的使用不同燃料需要使用不同的容器及安全隐患问题可以很好的解决。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型气液两用燃料箱。
背景技术
由于能源紧张问题，目前国内外汽车替代燃料（如液体甲醇或天然气、液化气等气体燃料）的使用已经相当成熟，如目前大部分出租车后备箱中设置一个气罐，里面为气体燃料，解决了部分车辆单纯依靠液体燃料（如汽油、柴油等）的情况，但不同替代燃料（或是液体、气体燃料）使用的容器也有差异，都是不同燃料使用不同容器，或油箱，增加了大量材料成本；使用的容器或油箱材料装置不防爆，存在很大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型提供一种新型气液两用燃料箱，通过设计既可以存储气体和液体的燃料箱结构，使得目前市场上的存在的使用不同燃料需要使用不同的容器及安全隐患问题可以很好的解决。
本实用新型是这样实现的，一种新型气液两用燃料箱，包括一油箱本体，所述油箱本体外壳为三层结构设置，油箱本体表面设有液体输入装置及液位显示器，油箱本体一端设有气体充放装置和液体输出装置；一充气泵与油箱本体另一端连接、所述充气泵与油箱本体之前还顺次连接有过滤器、电磁压力阀感应器、连接控制单元；所述充气泵还设有一连接发动机废气管。
所述液位显示器为电磁式；所述气体充放装置设置有电磁阀；所述液体输出装置设置有电磁阀。
所述油箱本体还设有固定装置。
优选地，所述油箱本体外壳为内层、中层及外层三层结构设置，其中内层为耐腐蚀耐压力材料制成；中层为防爆阻隔耐压材料制成或填装防爆阻隔材料；所述外层为耐磨耐腐蚀材料制成。
本发明的有益效果是：
1、减少使用不同燃料重复更换燃料容器的麻烦；
2、在使用醇类燃料时，由于醇类的腐蚀性太强，会使一般的油泵寿命不长，增加维修成本，使用本发明不用安装油泵而减少材料和维修成本；
3、在不同的地区，使用的替代燃料不同，可能会因为燃料的更换而频繁更换容器而增加成本，使用本发明可以不再重复更换容器。
4、在使用不同燃料时，由于压力和燃料危险性，使用本发明可以起到防爆作用，减少安全隐患的发生。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是油箱本体部分结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，一种新型气液两用燃料箱，包括一油箱本体1，所述油箱本体1外壳为三层结构设置，油箱本体1表面设有液体输入装置11及液位显示器12，所述液体输入装置11用以向油箱本体加入传统液体燃料，如柴油、汽油等；液位显示器12用以显示油箱本体1内燃料的多少；油箱本体1一端设有气体输出入口13和液体输出口14，所述气体输出入口13连接机动车动力部分，用以提供气体燃料，所述液体输出口14亦连接机动车动力部分，在气体输出入口13断开情况下，液体输出口14打开；一充气泵2与油箱本体1另一端连接、所述充气泵2与油箱本体1之前还顺次连接有过滤器3、电磁压力阀感应器4、连接控制单元5；所述充气泵2还设有一连接发动机废气管21。
在实际工作时，当使用气体燃料时，液体输出口14关闭，充气泵2断开电源，油箱本体1为气体耐压容器。通过气体输出入口13向油箱本体1加注气体燃料时的压力产生压力，气体燃料通过喷射***进入发动机；当使用液体燃料时，气体输出入口13关闭，充气泵2电源打开（充气泵2的连接发动机废气管21连接到发动机废气管，作用是在油箱本体1内压力达不到燃料喷射用压力时会自动打开并将废气充入油箱本体1产生压力），压力的大小通过电磁阀的感应反射给连接控制单元5，由连接控制单元5控制充气泵2的电源。
优选地，所述液位显示器12为电磁式；所述气体输出入口13设置有电磁阀；所述液体输出口14设置有电磁阀。
所述油箱本体1还设有固定装置6，用以安装、固定油箱本体1。
如图2所示，优选地，所述油箱本体1外壳为内层15、中层16及外层17三层结构设置，其中内层15为耐腐蚀耐压力材料制成或在容器内填充防爆阻隔材料；中层16为防爆阻隔耐压材料制成；所述外层17为耐磨耐腐蚀材料制成。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种新型气液两用燃料箱，其特征在于：包括一油箱本体，所述油箱本体外壳为三层结构设置，油箱本体表面设有液体输入装置及液位显示器，油箱本体一端设有气体充放装置和液体输出装置；一充气泵与油箱本体另一端连接，所述充气泵与油箱本体之前还顺次连接有过滤器、电磁压力阀感应器、连接控制单元；所述充气泵还设有一连接发动机废气管。
2.根据权利要求1所述的一种新型气液两用燃料箱，其特征在于：所述液位显示器为电磁式；所述气体充放装置设置有电磁阀；所述液体输出装置设置有电磁阀。
3.根据权利要求1所述的一种新型气液两用燃料箱，其特征在于：所述油箱本体还设有固定装置。
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| CN 201220339943 CN202703248U (zh) | 2012-07-14 | 2012-07-14 | 一种新型气液两用燃料箱 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113165506A (zh) * | 2018-11-23 | 2021-07-23 | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 | 用于机动车辆的模块化燃料容器 |
| CN114955288A (zh) * | 2022-05-18 | 2022-08-30 | 浙江加宝新能源科技有限公司 | 一种智能化植物燃油存放*** |
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2012
- 2012-07-14 CN CN 201220339943 patent/CN202703248U/zh not_active Expired - Fee Related
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