CN202688878U - 箱形滑道梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种箱形滑道梁，包括顶板、底板、中间纵向隔板、中间横向隔板和外侧加劲斜撑钢板，所述顶板为倾斜的平面，所述顶字板和底板之间通过中间纵横向隔板连接，所述中间纵向隔板纵向间隔设于底板上，中间横向隔板横向间隔设于底板上，所述底板上设有螺栓孔。本实用新型箱形滑道梁为矩形箱形结构，拆除方便，只需松动与临时支墩顶垫梁连接螺栓即可拆除，不需氧气切割，不需大型吊机，可重复利用，另外，整个滑道梁的结构简单、加工制作简便、快捷，造价低，其底面为平面，受力好和稳定性佳。

Description

箱形滑道梁

技术领域

本实用新型涉及一种箱形滑道梁，尤其涉及一种用于顶推施工中的新型滑道梁，属于桥梁施工装置技术领域。

背景技术

顶推施工法是一种先进的无支架、自架设架桥施工方法，该方法在桥头后部开辟预制场地，每预制一个节段即用水平液压千斤顶施力，在滑道梁上借助于镜面不锈钢板和聚四氟乙烯滑块组成的滑动装置，将梁逐段向对岸顶推，待全部顶推就位后，再落梁更换正式支座，完成桥梁施工。顶推施工法具有如下特点：

1）顶推法施工属于无支架架设桥梁法，它可节省大量支架、脚手架，不需要大型吊装设备；梁段预制实现工厂化，施工不受气候变化、河水涨落和桥下交通影响；质量易于控制，节约材料，工程成本低；

2）顶推法施工使复杂的工序简洁化、作业流水化，减轻劳动强度，箱梁预制与桥墩可同时进行，加快施工进度。

然而，在该施工方法中，由于传统的滑道梁为倒马鞍形钢盒夹板式结构，仅作为梁纵向移动的支撑结构，其结构形式单一，功能简单，且底部与临时支墩垫梁焊接固定，拆除时，需要氧气切割，不仅费力，而且影响重复利用，在安装及拆除过程中，还需要通过设置专门的顶推及大型吊机吊装，从而造成施工成本增加和施工的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种新型的箱形滑道梁，解决现有滑道梁由于其结构简单导致的功能单一，施工过程需要氧气切割和大型吊机吊装，重复利用率低的技术问题，从而能有效的解决上述现有技术中存在的问题。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现：一种箱形滑道梁，包括顶板、底板、中间纵向隔板、中间横向隔板和外侧加劲斜撑钢板，所述顶板为倾斜的平面，所述顶板和底板之间通过中间纵向隔板和横向隔板连接，所述中间纵向隔板间隔设于底板上，中间横向隔板横向间隔设于底板上，所述底板上设有螺栓孔。

作为一种优选方式，所述底板通过底部连接螺栓与临时支墩顶垫梁螺栓连接。

作为一种优选方式，所述外侧加劲斜撑钢板设于中间纵向隔板的外侧。

作为一种优选方式，所述顶板上设有箱梁滑移用滑道面。

本实用新型中部分零部件的作用如下：

顶板：提供箱梁滑移用滑道面，减少箱梁滑移摩阻力、安放聚四氟乙烯滑块。 

顶板：在其顶面安放滑道面，承受箱梁重量，提供箱梁滑移用滑道。

底板：承受箱梁重量，与临时支墩顶垫梁连接。 

中间纵向隔板：固定顶、底板，将顶板受力传递给底板。 

中间横向隔板：将顶板受力传递给底板。

外侧加劲斜撑钢板：增加纵向钢板强度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型箱形滑道梁为矩形箱形结构，拆除方便，只需松动与临时支墩顶垫梁连接螺栓即可拆除，不需氧气切割，不需大型吊机，可重复利用，另外，整个滑道梁的结构简单、加工制作简便、快捷，造价低，其底面为平面，受力好和稳定性佳。

附图说明

图1是本实用新型箱形滑道梁的侧面结构示意图；

图2是本实用新型箱形滑道梁的俯面结构示意图；

图3是图1中的A-A剖面结构示意图。

图中：1-顶板，  2-底部连接螺栓，    3-底板，    4-中间纵向隔板，   5-中间横向隔板，    6-外侧加劲斜撑钢板，   7-螺栓孔。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了相互排斥的特质和/或步骤以外，均可以以任何方式组合，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换，即，除非特别叙述，每个特征之一系列等效或类似特征中的一个实施例而已。

如图1、图2、图3所示，本实用新型箱形滑道梁包括顶板1、底板3、中间纵向隔板4、中间横向隔板5和外侧加劲斜撑钢板6，所述顶板1为倾斜的平面，其断面为矩形结构，侧面为一端大一端小的锲形，所述顶板1上设有箱梁滑移用滑道面。

所述顶板1和底板3之间通过中间纵向隔板4和横向隔板5连接，所述中间纵向隔板4间隔设于底板3上，中间横向隔板5横向间隔设于底板3上，外侧加劲斜撑钢板6设在中间纵向隔板4的外侧。所述底板3上设有螺栓孔7，底板3通过底部连接螺栓2与临时支墩顶垫梁螺栓连接，本箱型滑道梁与垫梁通过高强螺栓连接，从而实现两者间的可拆卸，可重复利用。

实施例1：

滑道梁采用20-30mm厚的Q345钢板加工组合焊接而成，滑道梁与垫梁采用10.9S级M27高强螺栓连接。整个滑道梁的断面形状为矩形，侧面为一端大一端小的锲形，滑道顶面坡度即顶板的斜度为根据需要而设计的线路纵坡，主要用于箱梁顶推时承受箱梁重量和滑移时的滑道作用。滑道梁底板与临时支墩垫梁通过螺栓连接，底板主要用于承受箱梁重量。滑道梁隔板主要用于加劲滑道顶板和底板。

滑道梁采用工厂预制、现场拼装、线路行车安全防护、指挥汽车进行吊装作业。

吊装现场基础平整夯实，采用碎石铺设。吊装操作人员需持证上岗，在正式作业前，经有关部门做出鉴定，并按安全操作规程试吊。

本实用新型的使用过程：

箱梁顶推前，临时墩安装好后，将滑道梁、镜面不锈钢板等用吊机吊装到临时墩顶，对位后牢固地用高强螺栓固定在临时墩上。各墩顶设左右两列滑道，滑道顶部与梁底之间设置滑块减低摩擦阻力，滑块安装好后做好保护措施。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种箱形滑道梁，其特征在于：包括顶板（1）、底板（3）、中间纵向隔板（4）、中间横向隔板（5）和外侧加劲斜撑钢板（6），所述顶板（1）为倾斜的平面，所述顶板（1）和底板（3）之间通过中间纵向隔板（4）和中间横向隔板（5）连接，所述底板（3）上设有螺栓孔（7）。

2.如权利要求1所述的箱形滑道梁，其特征在于：所述底板（3）通过底部连接螺栓（2与临时支墩顶垫梁螺栓连接。

3.如权利要求1所述的箱形滑道梁，其特征在于：所述外侧加劲斜撑钢板（6）设于中间纵向隔板（4）的外侧。

4.如权利要求1所述的箱形滑道梁，其特征在于：所述顶板（1）上设有箱梁滑移用滑道面。

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