CN202669739U - 一种车辆外后视镜防盗装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车辆外后视镜防盗装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的技术中不能在离车后人为隐藏和锁紧外后视镜的问题。本车辆外后视镜防盗装置，包括中央集控器、供电模块、与中央集控器连接的第一电机控制器、与第一电机控制器连接的第一步进电机、与中央集控器连接的第二电机控制器、与第二电机控制器连接的第二步进电机，供电模块与中央集控器、第一步进电机和第二步进电机均连接，该防盗装置还包括与中央集控器连接的天线以及可以和天线进行无线通讯的遥控器。本装置能够随时控制外后视镜的锁紧和回位，方便实用。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种车辆外后视镜防盗装置。
背景技术
随着汽车产业的发展，汽车外部防盗也变得十分重要，近年来出现了车辆外后视镜被盗的现象，给车主们出行带来了极大的麻烦，此外还可能导致出行存在安全隐患，为此人们设计出防盗后视镜。
中国专利文献:一种汽车防盗后视镜【申请号：96213694.8；公告号：CN2263031Y】,公开了一种防盗后视镜，其特征在于，电源经开关K输入电机，电机的输出轴带动螺杆转动，螺杆通过螺纹装在螺母内，螺母一端***转臂端部，转臂与后视镜连成一整体并可以两者之间的固定销为轴转动。该方案通过设置在驾驶室内的开关K控制电机正反转，在车主离车前将后视镜隐藏在车门内或者前罩两侧，达到防止被盗的目的，但是该方案只能在车主离车前才可以对后视镜进行控制。而实际生活中，车主往往由于一时疏忽忘记离车前隐藏后视镜，到离车后才想起需要隐藏后视镜，因此显得麻烦。
发明内容
本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种车辆外后视镜防盗装置，该后视镜防盗装置能够解决车主离车后隐藏并锁定后视镜的问题。
本实用新型通过下列技术方案来实现：一种车辆外后视镜防盗装置，包括中央集控器、供电模块、与中央集控器连接的第一电机控制器、与第一电机控制器连接的第一步进电机、与中央集控器连接的第二电机控制器、与第二电机控制器连接的第二步进电机，所述的供电模块与中央集控器、第一步进电机和第二步进电机均连接，其特征在于，该防盗装置还包括与中央集控器连接的天线以及可以和天线进行无线通讯的遥控器。
在上述的车辆外后视镜防盗装置中，所述的第一步进电机设置在车辆左侧外后视镜上，用于控制左侧外后视镜折叠及锁紧。
在上述的车辆外后视镜防盗装置中，所述的第二步进电机设置在车辆右侧外后视镜上，用于控制右侧外后视镜折叠及锁紧。
在上述的车辆外后视镜防盗装置中，还包括用于检测左、右侧外后视镜位置并反馈给中央集控器的第一位置传感器和第二位置传感器。第一位置传感器和第二位置传感器分别检测车辆左、右侧外后视镜的位置信号，并反馈给中央集控器。
在上述的车辆外后视镜防盗装置中，所述的供电模块包括蓄电池和用于接收中央集控器指令控制蓄电池充放电的电池管理***。
在上述的车辆外后视镜防盗装置中，所述的天线为红外接收器，所述的遥控器为红外遥控信号发生器。通过红外遥控，使得本装置抗干扰能力更强、信息传输可靠，并且功耗低、成本低，易于实现。
在上述的车辆外后视镜防盗装置中，所述的天线为无线电信号接收器，所述的遥控器为无线电信号发生器。利用无线电遥控器能够进行360度全方位无线射频遥控，且耗电量较低。
现有技术相比，本车辆外后视镜防盗装置利用遥控器控制后视镜的转动及锁定，能够有效解决因一时疏忽忘记在离车前隐藏后视镜的问题，并且本装置能够随时控制外后视镜的锁紧和回位，方便实用。
附图说明
图1是实用新型实施例的结构原理框图。
图中，1、中央集控器；2、遥控器；3、天线；4、供电模块；41、电池管理***；42、蓄电池；5、第一电机控制器；6、第二电机控制器；7、第一步进电机；8、第二步进电机；9、第一位置传感器；10、第二位置传感器。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示，本车辆外后视镜防盗装置，包括中央集控器1、遥控器2、天线3、供电模块4、第一电机控制器5、第二电机控制器6、第一步进电机7、第二步进电机8、第一位置传感器9、第二位置传感器10，其中供电模块4包括电池管理***41和蓄电池42。
具体来说，天线3与中央集控器1的信号输入端连接，且天线3能够接收遥控器2发送的信号，需要说明的是，遥控器2和天线3分别为红外线发射器和接收器。中央集控器1的信号输入端还连接第一位置传感9和第二位置传感器10，从而能够接收传感器反馈回来的车辆左、右侧外后视镜的位置。中央集控器1的信号输出端分别连接第一电机控制器5和第二电机控制器6，第一步进电机7与第一电机控制器5连接，第二步进电机8与第二电机控制器6连接。蓄电池42在电池管理***41的控制下分别为中央集控器1、第一步进电机7和第二步进电机8供电。
上述的第一步进电机7设置在车辆左侧外后视镜上，用于控制左侧外后视镜折叠及锁紧；第二步进电机8设置在车辆右侧外后视镜上，用于控制右侧外后视镜折叠及锁紧。
本实用新型的实施例的工作过程如下：
当停车后，车主离车关门后，通过按下遥控器2上的闭锁按键，遥控器2发送闭锁信号给天线3，天线3接收该闭锁信号并输送给中央集控器1，中央集控器1接收到闭锁信号后发送指令给第一电机控制器5和第二电机控制器6，第一电机控制器5和第二电机控制器6分别控制第一步进电机7和第二步进电机8转动。同时，第一位置传感器9和第二位置传感器10分别检测车辆左、右侧外后视镜的位置，当左、右外后视镜到位后，反馈信号给中央集控器1，中央集控器1接收到反馈信号后发送指令给第一电机控制器5和第二电机控制器6，第一电机控制器5和第二电机控制器6分别控制第一步进电机7和第二步进电机8停止转动并锁死，实现外后视镜防盗。
当需要启动车辆时，按下遥控器2上的开锁按键，遥控器2发送开锁信号给天线3，天线3接收到开锁信号后输送给中央集控器1，中央集控器1发送指令给第一电机控制器5和第二电机控制器6分别控制第一步进电机7和第二步进电机8转动，使左、右侧外后视镜复位。同时，第一位置传感器9和第二位置传感器10分别检测车辆左、右侧外后视镜的位置，当左、右外后视镜到复位后，反馈信号给中央集控器1，中央集控器接1收到反馈信号后发送指令给第一电机控制器5和第二电机控制器6，第一电机控制器5和第二电机控制器6分别控制第一步进电机7和第二步进电机8停止转动。
除上述描述的实施例外，遥控器2和天线3也可以分别为无线电发射器和接收器。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了中央集控器1、遥控器2、天线3、供电模块4、电池管理***41、蓄电池42、第一电机控制器5、第二电机控制器6、第一步进电机7、第二步进电机8、第一位置传感器9、第二位置传感器10等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (7)
1.一种车辆外后视镜防盗装置，包括中央集控器（1）、供电模块（4）、与中央集控器（1）连接的第一电机控制器（5）、与第一电机控制器（5）连接的第一步进电机（7）、与中央集控器（1）连接的第二电机控制器（6）、与第二电机控制器（6）连接的第二步进电机（8），所述的供电模块（4）与中央集控器（1）、第一步进电机（7）和第二步进电机（8）均连接，其特征在于，该防盗装置还包括与中央集控器（1）连接的天线（3）以及可以和天线（3）进行无线通讯的遥控器（2）。
2.根据权利要求1所述的车辆外后视镜防盗装置，其特征在于，所述的第一步进电机（7）设置在车辆左侧外后视镜上，用于控制左侧外后视镜折叠及锁紧。
3.根据权利要求1所述的车辆外后视镜防盗装置，其特征在于，所述的第二步进电机（8）设置在车辆右侧外后视镜上，用于控制右侧外后视镜折叠及锁紧。
4.根据权利要求1或2或3所述的车辆外后视镜防盗装置，其特征在于，还包括用于检测左、右侧外后视镜位置并反馈给中央集控器（1）的第一位置传感器（9）和第二位置传感器（10）。
5.根据权利要求1或2或3所述的车辆外后视镜防盗装置，其特征在于，所述的供电模块（4）包括蓄电池（42）和用于接收中央集控器（1）指令控制蓄电池（42）充放电的电池管理***（41）。
6.根据权利要求1或2或3所述的车辆外后视镜防盗装置，其特征在于，所述的天线（3）为红外接收器，所述的遥控器（2）为红外遥控信号发生器。
7.根据权利要求1或2或3所述的车辆外后视镜防盗装置，其特征在于，所述的天线（3）为无线电信号接收器，所述的遥控器（2）为无线电信号发生器。
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|---|---|---|---|---|
| CN102717754A (zh) * | 2012-06-26 | 2012-10-10 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 汽车电动后视镜***及其折叠控制器和折叠控制方法 |
| CN105383390A (zh) * | 2015-12-04 | 2016-03-09 | 无锡市麦泰克新材料科技有限公司 | 车辆反光镜折叠改造*** |
| US10329808B2 (en) | 2017-02-03 | 2019-06-25 | Ford Global Technologies, Llc | Magnetic anti-theft lock system and method |
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