CN202646005U - 一种无堵塞转子泵 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种泵，尤其涉及一种无堵塞转子泵，包括齿轮箱和泵体，齿轮箱内设有主动机构和从动机构，主动机构通过第一滚动轴承和第一传动齿轮安装在主动轴上，从动机构通过第二滚动轴承和第二传动齿轮安装在从动轴上，齿轮箱和泵体连接，第一滚动轴承和第二滚动轴承均为调心转子轴承，第一传动齿轮和第二传动齿轮构成减速机构。本实用新型充分利用调心转子轴承对高速运转的主动轴和从动轴进行补偿同轴度误差，有效调节主动轴和从动轴轴线水平，而且利用第一传动齿轮和第二传动齿轮构成减速机构，有利于减速防震，保护转子不易磨损，能有效保持吸排畅通无堵塞。

Description

一种无堵塞转子泵
技术领域
本实用新型涉及一种泵，尤其涉及一种无堵塞转子泵。
背景技术
目前，市场上使用的转子泵存在以下缺陷：泵运转时主动轴和从动轴高速转动震动，轴线难以保持水平，大大降低泵的吸排效率，而且震动撞击摩擦，转子容易磨损难以修复，需要经常更换，维护困难，成本增加。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供了一种有效调节主动轴和从动轴轴线水平、减速防震、保护转子不易磨损、有效保持吸排畅通无堵塞的无堵塞转子泵。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
一种无堵塞转子泵，包括齿轮箱和泵体，齿轮箱内设有主动机构和从动机构，主动机构通过第一滚动轴承和第一传动齿轮安装在主动轴上，从动机构通过第二滚动轴承和第二传动齿轮安装在从动轴上，齿轮箱和泵体连接，第一滚动轴承为调心转子轴承。调心滚子轴承具有两列滚子，主要承受径向载荷，同时也能承受任一方向的轴向载荷。有高的径向载荷能力，特别适用于重载或振动载荷下工作，但不能承受纯轴向载荷。该类轴承外圈滚道是球面形，故其调心性能良好，能补偿同轴度误差，能很好的保持主动轴在水平线上。 
作为优选，第二滚动轴承为调心转子轴承。
作为优选，第一传动齿轮和第二传动齿轮构成减速机构。 
本实用新型充分利用调心转子轴承对高速运转的主动轴和从动轴进行补偿同轴度误差，有效调节主动轴和从动轴轴线水平，而且利用第一传动齿轮和第二传动齿轮构成减速机构，有利于减速防震，保护转子不易磨损，能有效保持吸排畅通无堵塞。
附图说明
图1为本实用新型所述一种无堵塞转子泵的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例
一种无堵塞转子泵，如图1所示，包括齿轮箱5和泵体1，齿轮箱5内设有主动机构和从动机构，主动机构通过第一滚动轴承4和第一传动齿轮7安装在主动轴2上，主动轴2穿过密封件3，从动机构通过第二滚动轴承11和第二传动齿轮8安装在从动轴9上，齿轮箱5和泵体1连接，第一滚动轴承4和第二滚动轴承11均为调心转子轴承。利用调心转子轴承对高速运转的主动轴2和从动轴9进行补偿同轴度误差，有效调节主动轴2和从动轴9轴线水平，保护转子不易磨损，能有效保持吸排畅通无堵塞。
主动轴2上安装有第三滚动轴承6、第一传动齿轮7和第四滚动轴承10，从动轴9上安装有第二传动齿轮8，第三滚动轴承6、第一传动齿轮7、第四滚动轴承10和第二传动齿轮8构成减速机构，有利于减速防震。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (3)

1.一种无堵塞转子泵，包括齿轮箱（5）和泵体（1），齿轮箱（5）内设有主动机构和从动机构，主动机构通过第一滚动轴承（4）和第一传动齿轮（7）安装在主动轴（2）上，从动机构通过第二滚动轴承（11）和第二传动齿轮（8）安装在从动轴（9）上，齿轮箱（5）和泵体（1）连接，其特征在于：第一滚动轴承（4）为调心转子轴承。
2.根据权利要求1所述的一种无堵塞转子泵，其特征在于：第二滚动轴承（11）为调心转子轴承。
3.根据权利要求2所述的一种无堵塞转子泵，其特征在于：第一传动齿轮（7）和第二传动齿轮（8）构成减速机构。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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