CN202630701U - 环冷机及其铰接连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种铰接连接结构，包括上部凸肩内置于所述支承梁内的铰接接头，所述铰接接头的下端部用于与环冷机台车铰接；在水平投影面内，所述铰接接头的上部凸肩呈长条状，所述支承梁的底部具有与所述上部凸肩形状相适配的条形孔；所述条形孔的宽度小于所述上部凸肩的长度，所述上部凸肩自所述条形孔***所述支承梁后转动至与所述环冷机台车相铰接的工作位置。应用该铰接连接结构的环冷机可易于进行铰接接头的组装或者拆卸，以及使用过程中的检修维护。在此基础上，本实用新型还提供一种应用该铰接连接结构的环冷机。

Description

环冷机及其铰接连接结构

技术领域

本实用新型涉及钢铁冶炼领域，具体涉及一种环冷机支承梁与台车之间的铰接连接结构及应用该铰接连接结构的环冷机。

背景技术

请参见图1和图2，其中，图1示出了现有环冷机支承梁的整体结构示意图，图2示出了现有环冷机台车与支承梁之间的铰接连接结构，该图自图1所示的A-A剖切位置形成。

如图1所示，支承梁10体通过其两侧的端面法兰11与回转框架(图中未示出)的内、外框梁进行组装，将所有的内框梁与内框梁、外框梁与外框梁沿周向依次联接并焊合后，形成环冷机台车的整体支承结构，每个支承梁均沿环冷机的径向设置。

如图2所示，环冷机台车20通过台车铰接座接头30悬挂在支承梁10上，铰接座接头30通过支承梁侧壁上的工艺孔15放入支承梁底部，从支撑梁底部与铰接座接头30相配合的孔伸出，悬挂环冷机台车20。因此，操作者只能从侧面调节、拆装铰接座接头30；现有技术中，每个环冷机静密封单元的用于安装静密封橡胶的前支撑板12的下沿比后支撑板13的下沿稍低，以避免过定位。因而整个环冷机台车的支承结构的重量通过所有支承梁底部设置的前支撑板12传递至台车下层平板21上，即后支撑板13理论上处于悬空状态。由此，整圈刚性连接的支承梁、内框梁及外框梁，与既被支承梁悬挂又承载支承梁和内外框梁重量的台车一同形成整圈稳态的回转结构。如图1和2所示，对于单个支承梁体，其空间定位通过两侧的内外框梁(图中未示出)保持其水平，通过前支撑板12及台车20支撑其重量。

然而，现有环冷机在实际应用当中存在以下两方面的问题。

其一，假设支承梁装配内、外框梁的两侧端面法兰中心高在图2中E水平线位置，那么E水平线至其前侧台车下层平板的距离H是决定支承梁空间上稳态的唯一约束关系。但实际应用中，由于支承梁、台车铰接接头30等部件的加工误差或安装误差，可能会导致装配完成后的后支撑板13与其悬挂的台车下层平板21之间无间隙，甚至直接相抵；此状态下，支承梁则处于内外框梁、前支撑板、后支撑板三点过定位状态，存在前立板悬空后导致整个结构失稳的不安全隐患。由此，在内置于支承梁10内侧的铰接接头30与其支撑板14之间设置调整垫片40，通过增加E水平线与台车铰接轴线之间的距离H’，以消除过定位状态。

其二，环冷机投入生产使用一段时间后，环冷机台车的整体支承结构自重、矿料冲击、热循环应力等等复杂的工况条件，使得台车前部(即铰接接头30侧)变形并产生下沉的趋势，即后支撑板13与台车下层平板之间的间隙增大，严重时会因该处压矿而损坏静密封橡胶，并因漏风影响静密封效果。停机检修时，需要通过调节调整垫片40处间隙，减小E水平线与台车铰接轴线之间的距离H’，以抬升台车20的前部，保护静密封橡胶、增强密封效果。

由于操作者只能从支承梁侧壁上的工艺孔15进入支撑梁内部调节垫片40，因而必须待停机检修时进行调节，且调整螺栓头与螺母分别位于支撑梁的内部和外部，操作起来非常不便。

同时，该环冷机台车20与支承梁10之间的铰接连接结构存在拆装操作较为不便的缺陷。特别是更换铰接接头30的工作极为困难，由于前一台车篦板层的阻隔，前一台车需要位于卸矿区打开状态，操作者站在前一台车篦板层上才能到达支承梁侧壁上的工艺孔15所在区域；同时，受工艺孔15的尺寸限制，操作者几乎无法在该处完成放置铰接接头30的同时塞入调整垫片40。

有鉴于此，亟待另辟蹊径提供一种环冷机支承梁与台车之间的铰接连接结构，以便于进行构件组装操作及检修维护，进而有效提高工作效率。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型解决的技术问题在于，提供一种结构优化的用于环冷机台车与支承梁之间铰接连接结构，应用该铰接连接结构的环冷机可易于进行铰接接头的组装或者拆卸，以及使用过程中的检修维护。在此基础上，本实用新型还提供一种应用该铰接连接结构的环冷机。

本实用新型提供的铰接连接结构，包括上部凸肩内置于所述支承梁内的铰接接头，所述铰接接头的下端部用于与环冷机台车铰接；在水平投影面内，所述铰接接头的上部凸肩呈长条状，所述支承梁的底部具有与所述上部凸肩形状相适配的条形孔；所述条形孔的宽度小于所述上部凸肩的长度，所述上部凸肩自所述条形孔***所述支承梁后转动至与所述环冷机台车相铰接的工作位置。

优选地，沿所述支承梁的长度方向，所述条形孔旁侧的所述支承梁的底部设置有工艺孔。

优选地，所述支承梁的底板上开设有穿装口，“U”字形连接附座的开口端自所述穿装口***所述支承梁内并与支承梁本体固定连接，所述条形孔形成于所述“U”字形连接附座的底部，所述工艺孔形成于所述U”字形连接附座旁侧的部分所述穿装口。

优选地，沿所述支承梁的宽度方向，所述“U”字形连接附座的端面与所述穿装口的侧壁相抵。

优选地，位于工作位置的所述上部凸肩与所述“U”字形连接附座的底部通过螺栓副连接固定，且所述上部凸肩的两侧肩部与所述“U”字形连接附座的底部之间均设置有调整垫片。

优选地，沿所述支承梁的长度方向，所述上部凸肩和/或所述“U”字形连接附座的底部开设有条形螺栓穿装孔。

优选地，所述调整垫片具体为厚度不同的多个。

优选地，所述“U”字形连接附座由两块竖板及连接在两个所述竖板底端之间的两块底板焊接而成，所述条形孔形成于所述两块底板之间。

本实用新型提供的一种环冷机，包括多个沿周向依次设置的环冷机台车，每个所述环冷机台车通过如前所述的铰接连接结构与相应的支承梁铰接。

本实用新型通过结构改进实现了构件拆装维护操作空间及路径的变化。具体地，本方案中的铰接接头的上部凸肩呈长条状，同时在支承梁的底部开设有与其相适配的条形孔，由于支承梁条形孔的宽度小于铰接接头上部凸肩的长度，因而该上部凸肩自支承梁的底部条形孔***后即可转动至与台车相铰接的工作位置，从而实现铰接接头与支承梁之间的可靠挂接；反向操作可实现铰接接头的拆卸。与现有技术相比，本方案的上述操作在支承梁的底部进行，工作条件改善的同时大幅降低了拆装施工难度，可有效节约工时。

在本实用新型的优选方案中，沿支承梁的长度方向，条形孔旁侧的支承梁的底部设置有工艺孔，以用于操作者进行检修作业。如此设置，位于环冷机周向任意位置的铰接连接结构，均可以进行检修调整作业；而现有技术仅能针对位于卸矿区打开状态的台车连接结构进行检修调整作业，相比较而言，本方案可进一步提高可操作性。

本实用新型的另一优选方案的上部凸肩和/或“U”字形连接附座的底部，沿支承梁的长度方向开设有条形螺栓副穿装孔。本优选方案中条形螺栓穿装孔的设置为调整该跑偏误差提供了可靠保障，具体操作时，可通过松开紧固螺栓副，将铰接接头顶起，接下来在支撑梁外部径向敲打铰接接头，能够实时纠正台车跑偏。

附图说明

图1示出了现有环冷机支承梁的整体结构示意图；

图2示出了现有环冷机台车与支承梁之间的铰接连接结构；

图3为第一实施例所述环冷机台车与支承梁之间铰接连接结构的示意图；

图4为图3的B-B剖视图；

图5为图3所示铰接连接结构的工作位置示意图；

图6为图5的C-C剖视图；

图7示出了第一实施例中所述调整垫片与连接附座之间的装配关系示意图；

图8为第二实施例所述环冷机台车与支承梁之间铰接连接结构的示意图；

图9为图8的C-C剖视图。

图3-图9中：

铰接接头31、上部凸肩311、条形螺栓穿装孔3111、支承梁32、穿装口321、工艺孔321’、连接附座33、条形孔331、条形孔331’、条形螺栓穿装孔332、竖板333、底板334、环冷机台车34、螺栓副35、调整垫片36。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种结构优化的用于环冷机台车与支承梁之间铰接连接结构，应用该铰接连接结构的环冷机可易于进行铰接接头的组装或者拆卸，以及使用过程中的检修维护。

不失一般性，下面结合说明书附图具体说明本实施方式。

请参见图3和图4，其中，图3示出了第一实施例所述铰接连接结构的整体结构示意图，图4为图3的B-B剖视图，该图仅示出铰接接头31、支承梁32及连接附座33等构件，以简化视图。

如图3所示，该铰接连接结构包括铰接接头31，该铰接接头31的上部凸肩311内置于支承梁32中，铰接接头31的下端部用于与环冷机台车(图3中未示出)铰接，在环冷机运行过程中，台车绕其与铰接接头31的铰点转动实现打开、复位动作。

如图4所示，在水平投影面内，铰接接头31的上部凸肩311呈长条状。支承梁32的底部开有穿装口321，该穿装口321内插装一“U”字形连接附座33，该“U”字形连接附座33的开口端自穿装口321***支承梁32；相应地，“U”字形连接附座33的底部具有与上部凸肩311形状相适配的条形孔331，在水平投影面内，条形孔331的宽度小于上部凸肩311的长度，且上部凸肩311自该条形孔331***支承梁32后转动90°即可位于与环冷机台车34相铰接的工作位置。

特别说明的是，铰接接头31***条形孔331后的转动角度不受前述90°的限制。显然，基于相应结构，该转动角度只要能够满足铰接接头31的可靠挂接及台车铰接要求均可。此外，沿支承梁32的长度方向，“U”字形连接附座33的长度尺寸不宜太长，远小于支承梁32径向长度。

请一并参见图5和图6，其中，图5为图3所示铰接连接结构的工作位置示意图，图6为图5的C-C剖视图。

如图6所示，此状态下，铰接接头31的上部凸肩311搭抵在该条形孔331宽度方向两侧的“U”字形连接附座33的底部，两者之间采用可拆卸固定连接，以便于进行检修维护；显然，沿支承梁32的长度方向，条形孔311的尺寸小于“U”字形连接附座33的长度，以保证工人有足够空间容纳身体从而在外部进行装配工作为最低限度。同时，“U”字形连接附座33与支承梁31本体固定连接后，其旁侧部分穿装口321的a、b区域可作为操作用工艺孔，使得检修维护操作在支承梁31底部进行，而不受前侧台车上层篦板的影响，这样，位于环冷机周向任意位置的铰接连接结构，均可以进行检修调整作业。

由于环冷机台车34通过铰接接头31挂接在连接附座33上，因此连接附座33连接稳定性直接影响到环冷机的运行稳定性。该“U”字形连接附座33与支承梁31本体采用焊接工艺实现两者之间的固定连接，为了能够提高两者之间的焊接强度，沿支承梁32的宽度方向，“U”字形连接附座33的端面与穿装口321的侧壁相抵，两者之间沿支承梁31的宽度方向形成刚性支承，从而可以在相抵位置形成焊缝结构，进一步提高连接附座33的承载强度。该连接附座33可以作为支承梁32的一部分在出厂前将其支承梁32与焊成整体。

其中，上部凸肩311与“U”字形连接附座33底部之间的可拆卸连接关系可以螺纹紧固件来实现。如图所示，位于工作位置的上部凸肩311与“U”字形连接附座33的底部通过螺栓副35连接固定，结构简单、易于操作。

同样，设定支承梁装配内、外框梁的两侧端面法兰中心高位于图3、图4中E水平线位置，为实现E水平线与台车铰接轴线之间的距离H’调整，可以在上部凸肩311的两侧肩部与“U”字形连接附座33的底部之间均设置有调整垫片36。为适应不同的实际调整需要，优选地，调整垫片36具体为厚度不同的多个。显然，调整垫片36的具体形状满足主结构装配空间要求即可，具体请一并参见图7，该图示出了本实施方式中所述调整垫片36与连接附座33之间的装配关系示意图。

在环冷机的实际运行过程中，环冷机台车径向定位只有内外轨道和台车铰接接头两方面的约束，台车因安装初始条件超差或运行之后的变化会出现台车跑偏啃轨的现象。为确保环冷机能够顺畅的运行在既定规迹，可以在铰接接头31与连接附座33之间增设位置可调功能。如图所示，沿支承梁32的长度方向(即环冷机径向)，在铰接接头31的上部凸肩311上开有条形螺栓穿装孔3111，相应地，“U”字形连接附座33的底部也开设有条形螺栓穿装孔332。具体操作时，可通过松开紧固螺栓副35，采用千斤顶将铰接接头31顶起，接下来在支撑梁外部径向敲打铰接接头31，实时纠正台车跑偏。当然，实现上述位置可调功能，也可以仅在上部凸肩311或者“U”字形连接附座33的底部开设条形螺栓穿装孔。

本方案中，该“U”字形连接附座33由两块竖板333及连接在两块竖板333底端之间的两块底板334焊接而成，相应地，条形孔331形成于两块底板334之间。显然也可以采用这样的方案，连接在两块竖板333底端之间的底板也可以采用一块整板(图中未示出)，并在整块底板上开设前述条形孔331。

前述第一实施例所述铰接连接结构当中，与铰接接头上部凸肩311相适配的条形孔331设置在独立构件连接附座33上。实际上，该条形孔也可以开设在支承梁32的底板上，以进一步简化结构。请一并参见图8和图9，其中，图8为第二实施例所述环冷机台车与支承梁之间铰接连接结构的示意图，图9为图8的C-C剖视图，图中所示铰接接头位于与环冷机台车铰接的工作位置。

本实施例与第一实施例功能相通的构件或结构在图8和图9中以相同标记进行标示，以进一步明示两方案之间的区别联系。结合图8和图9所示，本实施例与第一实施例的区别在于，条形孔331’开设在支承梁31的底板上，该条形孔331’宽度方向两侧的底板用于承载铰接接头31的上部凸肩311；沿支承梁32的长度方向，用于进行检修维护操作的工艺孔321’分别设置该条形孔331’旁侧的底板上。其他构成及连接关系与第一实施例相同，本方案不再赘述。

除前述铰接连接结构外，本实施方式还提供一种环冷机，包括多个沿周向依次设置的环冷机台车，每个环冷机台车通过前述铰接连接结构与相应的支承梁铰接。需要说明的是，构成该环冷机的基本功能部件及工作原理与现有技术基本相同，本领域的技术人员基于现有技术完全可以实现，故本文不再赘述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。

Claims (9)

1.铰接连接结构，包括上部凸肩内置于支承梁内的铰接接头，所述铰接接头的下端部用于与环冷机台车铰接；其特征在于，在水平投影面内，所述铰接接头的上部凸肩呈长条状，所述支承梁的底部具有与所述上部凸肩形状相适配的条形孔；所述条形孔的宽度小于所述上部凸肩的长度，所述上部凸肩自所述条形孔***所述支承梁后转动至与所述环冷机台车相铰接的工作位置。

2.根据权利要求1所述的铰接连接结构，其特征在于，沿所述支承梁的长度方向，所述条形孔旁侧的所述支承梁的底部设置有工艺孔。

3.根据权利要求2所述的铰接连接结构，其特征在于，所述支承梁的底板上开设有穿装口，“U”字形连接附座的开口端自所述穿装口***所述支承梁内并与支承梁本体固定连接，所述条形孔形成于所述“U”字形连接附座的底部，所述工艺孔形成于所述U”字形连接附座旁侧的部分所述穿装口。

4.根据权利要求3所述的铰接连接结构，其特征在于，沿所述支承梁的宽度方向，所述“U”字形连接附座的端面与所述穿装口的侧壁相抵。

5.根据权利要求3或4所述的铰接连接结构，其特征在于，位于工作位置的所述上部凸肩与所述“U”字形连接附座的底部通过螺栓副连接固定，且所述上部凸肩的两侧肩部与所述“U”字形连接附座的底部之间均设置有调整垫片。

6.根据权利要求5所述的铰接连接结构，其特征在于，沿所述支承梁的长度方向，所述上部凸肩和/或所述“U”字形连接附座的底部开设有条形螺栓穿装孔。

7.根据权利要求6所述的铰接连接结构，其特征在于，所述调整垫片具体为厚度不同的多个。

8.根据权利要求5所述的铰接连接结构，其特征在于，所述“U”字形连接附座由两块竖板及连接在两个所述竖板底端之间的两块底板焊接而成，所述条形孔形成于所述两块底板之间。

9.一种环冷机，包括多个沿周向依次设置的环冷机台车，每个所述环冷机台车通过铰接连接结构与相应的支承梁铰接；其特征在于，所述铰接连接结构如权利要求1至8中任一项所述的铰接连接结构。

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