CN202578872U - 一种汽车活塞冷却喷嘴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车活塞冷却喷嘴，属汽车发动机冷却装置领域。它由冷却喷嘴本体构成，冷却喷嘴本体为一台阶状的变径圆柱体，冷却喷嘴本体内部轴向设置有油道孔，冷却喷嘴本体大径端端头设置有凸缘，凸缘一侧的大径端圆周表面间隔状轴向设置有止转筋。本实用新型结构简单合理、安装拆卸方便，解决了现有冷却喷嘴由于结构原因，在工作过程中油压达不到降低活塞头部温度的冷却要求，致使各摩擦副磨损加剧、活塞的使用寿命降低，严重影响着发动机工作性能的问题。延长了活塞的使用寿命，提高了发动机的工作性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种活塞冷却喷嘴，属汽车发动机冷却装置领域。
背景技术
汽车在运行过程中，为了保证汽车发动机活塞头部不至过热，需要对活塞头部进行冷却，冷却的原理是在活塞的头部内设置冷却油道，然后由在缸体上安装的活塞冷却喷嘴，向冷却油道内喷射冷却机油，以达到降低活塞头部温度的目的。现有冷却喷嘴由于结构原因，在工作时油压达不到降低活塞头部温度的冷却要求，致使各摩擦副磨损加剧，活塞的使用寿命降低，严重影响着发动机的工作性能。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种结构简单合理、安装拆卸方便，以解决现有冷却喷嘴由于结构原因，达不到降低活塞头部温度的冷却要求，致使各摩擦副磨损加剧、活塞的使用寿命降低，严重影响着发动机工作性能问题的汽车活塞冷却喷嘴。
本实用新型的技术方案是：
一种汽车活塞冷却喷嘴，它由冷却喷嘴本体构成，其特征在于：冷却喷嘴本体为一台阶状的变径圆柱体，冷却喷嘴本体内部轴向设置有油道孔，冷却喷嘴本体大径端端头设置有凸缘，凸缘一侧的大径端圆周表面间隔状轴向设置有止转筋。
所述的油道孔一端为锥型孔，另一端为直型孔。
所述油道孔的锥型孔的入口口径为3.05 mm，直型孔孔径为1.6 mm。
所述冷却喷嘴本体的长度为30mm，大径直径为7.08 mm，小径直径为5.2 mm。
本实用新型的优点在于：
该汽车活塞冷却喷嘴工作时，冷却机油由锥型孔的入口进入，汇总后由直型孔喷射进入活塞头部内设置的冷却油道，从而达到降低活塞头部温度的目的。避免了现有冷却喷嘴由于结构原因，达不到降低活塞头部温度的冷却要求，致使各摩擦副磨损加剧、活塞的使用寿命降低，严重影响着发动机工作性能的问题。该汽车活塞冷却喷嘴上设置的止转筋，可防止安装后的松动，保证工作效果，具有结构简单合理、安装拆卸方便的特点。延长了活塞的使用寿命，提高了发动机的工作性能。
附图说明
附图1为汽车活塞冷却喷嘴的剖视结构示意图。
图中：1、冷却喷嘴本体，2、油道孔，3、凸缘，4、止转筋。
具体实施方式
该汽车活塞冷却喷嘴由冷却喷嘴本体1构成，冷却喷嘴本体1为一台阶状的变径圆柱体，冷却喷嘴本体1的长度为30mm，大径直径为7.08 mm，小径直径为5.2 mm。
冷却喷嘴本体1内部轴向设置有油道孔2，油道孔2的一端为锥型孔，油道孔2的另一端为直型孔。锥型孔的入口口径为3.05 mm，直型孔孔径为1.6 mm。
冷却喷嘴本体1的大径端端头设置有凸缘3，凸缘3一侧的大径端圆周表面间隔状轴向设置有四条止转筋4，以防止安装后的松动，保证工作效果。
工作时，冷却机油由油道孔2的锥型孔入口进入，汇总后由直型孔喷射进入活塞头部内设置的冷却油道，从而达到活塞头部温度降低冷却的目的。进而解决了现有冷却喷嘴由于结构原因，在工作过程中油压达不到降低活塞头部温度的冷却要求，致使各摩擦副磨损加剧、活塞的使用寿命降低，严重影响着发动机工作性能的问题。该汽车活塞冷却喷嘴具有结构简单合理、安装拆卸方便的特点。延长了活塞的使用寿命，提高了发动机的工作性能。
Claims (4)
1.一种汽车活塞冷却喷嘴，它由冷却喷嘴本体（1）构成，其特征在于：冷却喷嘴本体（1）为一台阶状的变径圆柱体，冷却喷嘴本体（1）内部轴向设置有油道孔（2），冷却喷嘴本体（1）大径端端头设置有凸缘（3），凸缘（3）一侧的大径端圆周表面间隔状轴向设置有止转筋（4）。
2.根据权利要求1所述的汽车活塞冷却喷嘴，其特征在于：所述的油道孔（2）一端为锥型孔，油道孔（2）的另一端为直型孔。
3.根据权利要求2所述的汽车活塞冷却喷嘴，其特征在于：所述油道孔（2）的锥型孔的入口口径为3.05 mm，直型孔孔径为1.6 mm。
4.根据权利要求1所述的汽车活塞冷却喷嘴，其特征在于：所述冷却喷嘴本体（1）的长度为30mm，大径直径为7.08 mm，小径直径为5.2 mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220247011 CN202578872U (zh) | 2012-05-30 | 2012-05-30 | 一种汽车活塞冷却喷嘴 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220247011 CN202578872U (zh) | 2012-05-30 | 2012-05-30 | 一种汽车活塞冷却喷嘴 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202578872U true CN202578872U (zh) | 2012-12-05 |
Family
ID=47248292
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220247011 Expired - Lifetime CN202578872U (zh) | 2012-05-30 | 2012-05-30 | 一种汽车活塞冷却喷嘴 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202578872U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9976513B2 (en) | 2015-03-16 | 2018-05-22 | Ford Global Technologies, Llc | Piston with enhanced cooling and engine assembly employing the same |
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2012
- 2012-05-30 CN CN 201220247011 patent/CN202578872U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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Granted publication date: 20121205 |