CN202578808U - 一种增压空气冷却***及车辆 - Google Patents
一种增压空气冷却***及车辆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202578808U CN202578808U CN 201220069727 CN201220069727U CN202578808U CN 202578808 U CN202578808 U CN 202578808U CN 201220069727 CN201220069727 CN 201220069727 CN 201220069727 U CN201220069727 U CN 201220069727U CN 202578808 U CN202578808 U CN 202578808U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil pump
- turbosupercharger
- air cooling
- cooling system
- charge air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Supercharger (AREA)
Abstract
本实用新型实施例提供一种增压空气冷却***及车辆，属于车辆冷却***技术领域，用以节约车辆能耗降低排放量，其中增压空气冷却***包括涡轮增压器、机械机油泵、油底壳，以及与所述机械机油泵并联的电动机油泵；当发动机停止工作且所述涡轮增压器需要冷却时，所述电动机油泵单独冷却所述涡轮增压器；当所述机械机油泵对所述涡轮增压器的冷却不能满足所述涡轮增压器的冷却要求时，所述电动机油泵和所述机械机油泵一同冷却所述涡轮增压器。本实用新型实施例用于车辆制造。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆冷却***，尤其涉及一种增压空气冷却***及使用该增压空气冷却***的车辆。
背景技术
为了增加发动机的输出功率，在发动机的排气一侧通常会安装涡轮增压器。这样的安装位置造成涡轮增压器的工作温度很高，将减小涡轮增压器的使用寿命。
现有技术中，为了降低涡轮增压器的工作温度。当发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器对其进行润滑和冷却。当正在运行的发动机熄火后，机械机油泵会继续工作3-5min以降低涡轮增压器的温度；在这种情况下，车辆需要怠速一段时间，这就增加了车辆的能耗和排放量。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种增压空气冷却***，以节约车辆能耗降低排放量。
为达到上述目的，本实用新型实施例采用如下技术方案：
一方面，提供一种增压空气冷却***，包括通过油路管道连接的涡轮增压器、机械机油泵以及油底壳，特征在于，还包括与所述机械机油泵通过油路并联的电动机油泵；
当发动机停止工作且所述涡轮增压器需要冷却时，所述电动机油泵单独冷却所述涡轮增压器；
当所述机械机油泵对所述涡轮增压器的冷却不能满足所述涡轮增压器的冷却要求时，所述电动机油泵和所述机械机油泵一同冷却所述涡轮增压器。
进一步的，在所述涡轮增压器和所述机械机油泵之间连接有一单向阀；当液体从所述涡轮增压器流向所述机械机油泵时，所述单向阀截止；当液体从所述机械机油泵流向所述涡轮增压器时，所述单向阀 导通。
进一步的，所述电动机油泵上设有故障判断装置，用于判断所述电动机油泵是否正常运行。优选的，所述故障判断装置是流量传感器，当所述流量传感器检测到有液体流动时，所述电动机油泵正常运行；当所述流量传感器检测不到液体流动时，所述电动机油泵异常运行。
进一步的，在所述故障判断装置上连接有提示装置，当确定所述电动机油泵异常运行且所述涡轮增压器温度高于所述冷却要求时，所述提示装置发出第一提示信息。当确定所述电动机油泵异常运行且所述涡轮增压器温度低于所述冷却要求时，所述提示装置发出第二提示信息。优选的，所述提示装置是显示器或报警器。
本实用新型实施例还提供一种车辆，包括上述任一的增压空气冷却***。
本实用新型实施例提供的增压空气冷却***及车辆，当发动机停止工作且所述涡轮增压器需要冷却时，通过与机械机油泵并联的电动机油泵单独冷却涡轮增压器，无需机械机油泵工作。这样，设有涡轮增压器发动机的车辆在任何情况下都可以直接熄火，无需怠速一段时间后再熄火，可以节约车辆能耗并降低排放量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的增压空气冷却***的结构示意图；
其中，11-涡轮增压器；12-机械机油泵；13-油底壳，14-电动机油泵；15-单向阀；16-故障判断装置；17-提示装置。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供一种增压空气冷却***，如图1所示，该***包括通过油路管道连接的涡轮增压器11、机械机油泵12以及油底壳13，还包括与机械机油泵12通过油路并联的电动机油泵14。这样，当发动机停止工作且涡轮增压器11需要冷却时，电动机油泵14单独冷却涡轮增压器11；无需机械机油泵12工作。在设有涡轮增压器11的车辆在任何情况下都可以直接熄火，无需怠速一段时间后再熄火，可以节约车辆能耗并降低排放量。当机械机油泵12对涡轮增压器11的冷却不能满足涡轮增压器11的冷却要求时，电动机油泵14和机械机油泵12一同冷却涡轮增压器11。保证涡轮增压器11的工作温度在其冷却要求内。其中，冷却要求是可以保证涡轮增压器正常工作的最高温度值。
进一步的，在涡轮增压器11和机械机油泵12之间连接有一单向阀15。在安装单向阀15时要使得，液体从涡轮增压器11流向机械机油泵12时，单向阀15截止；液体从机械机油泵12流向涡轮增压器11时，单向阀15导通。这样，保证了回路中的液体只能是从机械机油泵12流向涡轮冷却器11，当电动机油泵14开始工作时单向阀15的单向导通特性阻断了液体流向机械机油泵12，液体只能流向涡轮增压器11。从而保证电动机油泵14只为涡轮冷却器11提供压力及流量。
进一步的，电动机油泵14上设有故障判断装置16，用于判断电动机油泵14是否正常运行。优选的，故障判断装置16是流量传感器，当所述流量传感器检测到有液体流动时，电动机油泵14正常运行；当所述流量传感器检测不到液体流动时，电动机油泵14异常运行。进一步的，在故障判断装置16上连接有提示装置17，当确定电动机油泵14异常运行且涡轮增压器11的温度高于冷却要求时，提示装置17发出第一提示信息。当确定电动机油泵14异常运行且涡轮增压器11的温度低于冷却要求时，提示装置17发出第二提示信息。其中，提示装置17可以是显示器。这样，第一提示信息可以是显示在该显示器上的“电动机油泵工作异常，涡轮增压器需要冷却”。第二提示信息可以是显示在该显示器上的“电动机油泵工作异常，涡轮增压器无需冷却”。提示装置17也可以是报警器，这样，第一提示信息可以声音提示“电动机油泵工作异常，涡轮增压器需要冷却”。第二提示信息可以是声音提示“电动机油泵工作异常，涡轮增压器 无需冷却”。
电动机油泵14的工作状体可以通过控制模块根据ECU发送的发动机转速信号进行控制。具体控制方法为，当发动机以3000转/分以上运转10分钟转速突降至怠速800转/分的时候，确定机械机油泵12提供的液体流量不足以满足涡轮增压器11的冷却要求时，控制模块发送指令使得电动机油泵14和机械机油泵12一同冷却涡轮增压器11。当发动机停止工作后，控制模块根据采集的发动机转速信号进行判定。具体的，当发动机以2000转/分运转5分钟以上时需要冷却涡轮增压器11，控制模块发送指令使得电动机油泵14开始工作，机械机油泵12停止工作。另外，控制模块在此时也会计算电动机油泵14的工作时间，即电动机油泵14需要工作多长时间能够达到保护涡轮增压器目的。一般电动机油泵14的工作时间为0-600秒。当电动机油泵14工作时间达到控制模块计算的工作时间时，控制模块发送指令使得电动机油泵停止工作。
电动机油泵14的故障判断也是通过控制模块根据故障判断装置16发送的判断信号进行判断的。具体的，当故障判断装置16是流量传感器时，控制模块根据电动机油泵14上的流量传感器信号判断电动机油泵14是否正常工作。当所述流量传感器检测到有液体流动时，电动机油泵14正常运行。当所述流量传感器检测不到液体流动时，电动机油泵14异常运行。进一步的，当确定电动机油泵14异常运行且涡轮增压器11的温度高于冷却要求时，控制模块发送指令使得提示装置17发出第一提示信息。当确定电动机油泵14异常运行且涡轮增压器11的温度低于冷却要求时，控制模块发送指令使得提示装置17发出第二提示信息。
本实用新型实施例还提供一种车辆，包括上述任一增压空气冷却***。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (9)
1.一种增压空气冷却***，包括通过油路管道连接的涡轮增压器、机械机油泵以及油底壳，特征在于，还包括与所述机械机油泵通过油路并联的电动机油泵；
当发动机停止工作且所述涡轮增压器需要冷却时，所述电动机油泵单独冷却所述涡轮增压器；
当所述机械机油泵对所述涡轮增压器的冷却不能满足所述涡轮增压器的冷却要求时，所述电动机油泵和所述机械机油泵一同冷却所述涡轮增压器。
2.根据权利要求1所述的增压空气冷却***，其特征在于，在所述涡轮增压器和所述机械机油泵之间连接有一单向阀；
当液体从所述涡轮增压器流向所述机械机油泵时，所述单向阀截止；
当液体从所述机械机油泵流向所述涡轮增压器时，所述单向阀导通。
3.根据权利要求1所述的增压空气冷却***，其特征在于，所述电动机油泵上设有故障判断装置，用于判断所述电动机油泵是否正常运行。
4.根据权利要求3所述的增压空气冷却***，其特征在于，所述故障判断装置是流量传感器，当所述流量传感器检测到有液体流动时，所述电动机油泵正常运行；当所述流量传感器检测不到液体流动时，所述电动机油泵异常运行。
5.根据权利要求3所述的增压空气冷却***，其特征在于，在所述故障判断装置上连接有提示装置，当确定所述电动机油泵异常运行且所述涡轮增压器温度高于所述冷却要求时，所述提示装置发出第一提示信息。
6.根据权利要求4所述的增压空气冷却***，其特征在于，当确定所述电动机油泵异常运行且所述涡轮增压器温度低于所述冷却要求时，所述提示装置发出第二提示信息。
7.根据权利要求5或6所述的增压空气冷却***，其特征在于，所述提示装置是显示器或报警器。
8.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1～6任一所述的增压空气冷却***。
9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求7所述的增压空气冷却***。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220069727 CN202578808U (zh) | 2012-02-28 | 2012-02-28 | 一种增压空气冷却***及车辆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220069727 CN202578808U (zh) | 2012-02-28 | 2012-02-28 | 一种增压空气冷却***及车辆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202578808U true CN202578808U (zh) | 2012-12-05 |
Family
ID=47248229
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220069727 Expired - Fee Related CN202578808U (zh) | 2012-02-28 | 2012-02-28 | 一种增压空气冷却***及车辆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202578808U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106246326A (zh) * | 2016-08-08 | 2016-12-21 | 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司 | 辅机冷却***及方法 |
| CN111608794A (zh) * | 2020-04-14 | 2020-09-01 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种增压器的冷却润滑*** |
| CN112211718A (zh) * | 2020-09-03 | 2021-01-12 | 潍柴动力股份有限公司 | 保护增压器的方法、装置及*** |
| CN114412607A (zh) * | 2021-12-14 | 2022-04-29 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种发动机的润滑*** |
-
2012
- 2012-02-28 CN CN 201220069727 patent/CN202578808U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106246326A (zh) * | 2016-08-08 | 2016-12-21 | 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司 | 辅机冷却***及方法 |
| CN111608794A (zh) * | 2020-04-14 | 2020-09-01 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种增压器的冷却润滑*** |
| CN112211718A (zh) * | 2020-09-03 | 2021-01-12 | 潍柴动力股份有限公司 | 保护增压器的方法、装置及*** |
| CN112211718B (zh) * | 2020-09-03 | 2022-04-26 | 潍柴动力股份有限公司 | 保护增压器的方法、装置及*** |
| CN114412607A (zh) * | 2021-12-14 | 2022-04-29 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种发动机的润滑*** |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202578808U (zh) | 一种增压空气冷却***及车辆 | |
| CN101832187A (zh) | 液压控制装置 | |
| CN205477812U (zh) | 一种发动机润滑控制*** | |
| CN102748577B (zh) | 一种风力发电机组的润滑方法和润滑*** | |
| CN103742256B (zh) | 发动机、发动机增压器保护方法和装置 | |
| CN103437884B (zh) | 一种用于涡轮增压器的润滑油控制***及方法 | |
| CN203702328U (zh) | 一种带润滑油进油控制的涡轮增压*** | |
| CN204344191U (zh) | 发动机润滑装置及具有其的车辆 | |
| CN104389689A (zh) | 一种汽车发动机燃油供给*** | |
| CN212337444U (zh) | 一种串联式涡轮增压器强制润滑保护装置 | |
| CN103184928B (zh) | 涡轮增压器停油保护装置 | |
| CN104514651B (zh) | 多挡位燃油泵控制***及其实现方法 | |
| CN201908738U (zh) | 一种汽车发动机缸盖润滑油路的节流装置 | |
| CN202065030U (zh) | 一种发动机的润滑装置 | |
| CN103332155B (zh) | 压缩空气动力汽车 | |
| CN202970809U (zh) | 涡轮增压器电控式冷却供油装置 | |
| CN204827729U (zh) | 一种新型燃油供给*** | |
| CN214836602U (zh) | 一种用于发动机的启停保护装置 | |
| CN201679597U (zh) | 柴油机供油*** | |
| CN204041159U (zh) | 一种汽车发动机油底壳补油装置 | |
| CN203476493U (zh) | 一种用于涡轮增压器的润滑油控制*** | |
| CN102434442A (zh) | 一种汽车空调压缩机控制模块及其控制方法 | |
| CN203655417U (zh) | 发动机增压补气*** | |
| CN202370651U (zh) | 控制电路及包括其的发动机和包括该发动机的机动车 | |
| CN216556397U (zh) | 采用机械式温控阀的立磨稀油站 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121205 Termination date: 20200228 |