CN202562593U - 整车式计重及轴数识别装置 - Google Patents

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唐廷烨
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Abstract

本实用新型公开了一种整车式计重及轴数识别装置，包括电子汽车衡，所述电子汽车衡秤体端头上安装有轴数识别秤台，所述轴数识别秤台包括面板、支撑梁、支撑底座和传感器模块，支撑梁和支撑底座与电子汽车衡秤体端头连接；轴数识别秤台安装于电子汽车衡的端头，有别于轴数识别秤台与电子汽车衡独立安装的结构，这样的结构免去了制作安装轴数识别秤台的混凝土基础的麻烦，且轴数识别秤台不直接安装于混凝土基础上，减小了安装误差以及受潮的风险，且方便检修；其中，轴数识别秤台上还设有称重传感器，可以用于轴数识别秤台上的车重测量，使得电子汽车衡的称重测量无死角，得到的结果更为准确。

Description

整车式计重及轴数识别装置
技术领域
本实用新型涉及一种整车式计重及轴数识别装置，属于高速公路或公路超限检测中的称重计量***技术领域。
背景技术
随着交通运输、物流等行业的发展，整车式称重***已经开始应用于高速路计重收费***以及超限检测***中。目前整车式称重***中的轴数识别器与汽车衡都是分体结构，轴数识别器与汽车衡分开安装。上述***缺点在于：首先，单独安装轴数识别器需要为专门的混凝土安装基础，其安装基础小，施工难度大，易潮湿，安装调试和维修也不方便，安装的位置误差和装配误差都很难保证；其次，车辆经过轴数识别器时对轴数识别器有一定的挫力，导致轴数识别器在车体通过速度较快或车体抖动时产生较为严重的多轴或丢轴问题，导致轴数识别器测量误差。
实用新型内容
本实用新型意在提供一种能减小安装误差和测量误差，且方便维修的计重及轴数识别一体化的装置。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：整车式计重及轴数识别装置，包括电子汽车衡，所述电子汽车衡秤体端头上安装有轴数识别秤台，所述轴数识别秤台包括面板、支撑梁、支撑底座和传感器模块，支撑梁和支撑底座与电子汽车衡秤体端头连接；其中，传感器模块包括测轴传感器模块和称重传感器模块，测轴传感器模块设于面板与支撑底座之间，称重传感器模块设于支撑梁底部的安装孔内。
上述技术方案与现有技术的区别在于：轴数识别秤台安装于电子汽车衡的端头，有别于轴数识别秤台与电子汽车衡独立安装的结构，这样的结构免去了制作安装轴数识别秤台的混凝土基础的麻烦，且轴数识别秤台不直接安装于混凝土基础上，减小了安装误差以及受潮的风险，且方便检修；其中，轴数识别秤台上还设有称重传感器，可以用于轴数识别秤台上的车重测量，使得电子汽车衡的称重测量无死角，得到的结果更为准确。
进一步地，所述面板与支撑梁之间还设有加强槽钢，测轴传感器模块设于加强槽钢与支撑底座之间。加强槽钢能进一步加强轴数识别秤台的承重能力。
进一步地，所述测轴传感器模块包括测轴传感器压板、测轴传感器和测轴传感器底板；所述测轴传感器压板通过销轴与加强槽钢连接，测轴传感器底板通过螺栓连接于支撑底座上。轴传感器压板、测轴传感器底板可用于固定测轴传感器的，防止传感器的损坏，且测轴传感器通过轴传感器压板的微小形变，从而测得所需数据。
进一步地，所述支撑梁位于面板两端下方，使得轴数识别秤台的安装更为稳固；所述支撑底座位于面板正中下方，支撑底座的位置使得测轴传感器模块的测量更为精确。
进一步地，所述支撑梁外侧设有限位板，防止轴数识别秤台和电子汽车衡在车辆的挫力下左右移动。
进一步地，所述面板为均分的两段拼接而成，每段面板内设有滚轴，所述滚轴的部分轴面冒出面板；两段面板使得面板的安装与拆卸更加方便，且滚轴的设置能进一步减小车辆的挫力，减小了测量误差。
进一步地，所述轴数识别秤台与电子汽车衡接缝处密封连接，防尘防灰。
进一步地，所述面板表面上铺设花纹钢板，增大摩擦，防止车轮打滑。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1为本实用新型整车式计重及轴数识别装置实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示：整车式计重及轴数识别装置，包括电子汽车衡1和安装于电子汽车衡1秤体上秤端端头的轴数识别秤台，轴数识别秤台包括面板2、加强槽钢3、两个支撑梁、支撑底座、测轴传感器模块和称重传感器模块。
支撑梁包括端面安装板4、槽钢支撑板5和支撑筋板6，它们与电子汽车衡秤体端头的端面均通过焊接固定，端面安装版4与槽钢支撑板5上下水平排列，支撑筋板6竖直排形成安装孔，安装孔内安装有称重传感器模块。两个支撑梁的端面安装板4与加强槽钢3的两端连接，端面安装板4的下端外侧还螺栓连接有限位板7。
  支撑底座包括竖直排列的底座板8，该底座板8与电子汽车衡秤体端头的端面焊接，底座板8上端螺栓连接有测轴传感器底板9，测轴传感器底板9上端连接有测轴传感器10，测轴传感器10上端与测轴传感器压板11连接，所述测轴传感器压板11与加强槽钢3销轴连接。
  所述加强槽钢3上端螺栓连接面板2，该面板2分为均等的左右两段，且面板2上铺设有花纹钢板12。左右段面板2内开有滚轴槽，其内安装有滚轴，滚轴的部分轴面冒出面板2与花纹钢板12。
上述方案中，面板2尺寸可根据不同的电子汽车衡进行调整生产，面板2长度与电子汽车衡1的宽度相同，面板2的宽度一般不超过一米，所述轴数识别秤台与电子汽车衡1接缝处通过工字型密封胶条做防尘密封连接。
以上所述仅为本实用新型较佳实施例的详细说明，并非用来限制本实用新型，凡依本实用新型的创作精神所作的类似变化的实施例，皆应包含于本实用新型之中。

Claims (8)

1.整车式计重及轴数识别装置，包括电子汽车衡，其特征是：所述电子汽车衡秤体端头上安装有轴数识别秤台，所述轴数识别秤台包括面板、支撑梁、支撑底座和传感器模块，支撑梁和支撑底座与电子汽车衡秤体端头连接；其中，传感器模块包括测轴传感器模块和称重传感器模块，测轴传感器模块设于面板与支撑底座之间，称重传感器模块设于支撑梁底部的安装孔内。
2.根据权利要求1所述的整车式计重及轴数识别装置，其特征是：所述面板与支撑梁之间还设有加强槽钢，测轴传感器模块设于加强槽钢与支撑底座之间。
3.根据权利要求2所述的整车式计重及轴数识别装置，其特征是：所述测轴传感器模块包括测轴传感器压板、测轴传感器和测轴传感器底板；所述测轴传感器压板通过销轴与加强槽钢连接，测轴传感器底板通过螺栓连接于支撑底座上。
4.根据权利要求1或2所述的整车式计重及轴数识别装置，其特征是：所述支撑梁位于面板两端下方，所述支撑底座位于面板正中下方。
5.根据权利要求1或2所述的整车式计重及轴数识别装置，其特征是：所述支撑梁外侧设有限位板。
6.根据权利要求1或2所述的整车式计重及轴数识别装置，其特征是：所述面板为均分的两段拼接而成，每段面板内设有滚轴，所述滚轴的部分轴面冒出面板。
7.根据权利要求1或2所述的整车式计重及轴数识别装置，其特征是：所述轴数识别秤台与电子汽车衡接缝处密封连接。
8.根据权利要求1或2所述的整车式计重及轴数识别装置，其特征是：所述面板表面上铺设花纹钢板。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102654415A (zh) * 2012-04-17 2012-09-05 重庆大唐科技股份有限公司 整车式计重及轴数识别装置
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