CN202560177U - 塔式双链条皮带抽油机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种塔式双链条皮带抽油机，包括：塔架，其顶部设有平行间隔的第一皮带辊和第二皮带辊，位于第二皮带辊一侧的塔架上设有竖立的设备仓，第一皮带辊一侧的塔架侧面设有竖直延伸的防风导轨；往复运动的负重皮带，跨设在第一皮带辊和第二皮带辊上，包括位于塔架的设备仓中的内侧端和在塔架外侧延伸的外侧端，其中，外侧端设有用于连接抽油杆悬绳器，悬绳器上设有与防风导轨相适配的导轮，其中，设备仓中设有与负重皮带内侧端连接的平衡箱和驱动平衡箱升降移动的第一链传动机构和第二链传动机构。本实用新型采用四柱塔式结构，可大大提高设备的稳定性，免除风载对抽油时的影响，增加设备的可靠性。

Description

塔式双链条皮带抽油机

技术领域

本实用新型涉及一种油田采油用抽油机，尤其涉及一种塔式双链条皮带抽油机。

背景技术

皮带抽油机是一种低冲次、长冲程、大负荷的地面采油设备，可满足各种工况的油井，具有高效、安全、可靠和节能的特点，在国内和世界各地都有广泛的应用。

皮带抽油机包括底座、在底座上竖立的机架、支撑在机架顶部的辊轮上的负重皮带、与负重皮带的内侧端相连的平衡箱、与负重皮带外侧端相连的悬绳器、驱动平衡箱的链传动机构、以及驱动链传动机构的电机和减速器。

与单组链传动机构相比，双组链传动机构具有驱动力合力与负荷力同方向，进而具有工作噪音低、动力损耗小、负重皮带沿皮带宽度方向负载均匀的特点。然而，负载皮带是反复运动的柔性承力件，易受风载影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种在工作过程中受力均匀、运行平稳、可免除风载影响、并且可提高负载皮带使用寿命的塔式双链条皮带抽油机。

为此，本实用新型提供了一种塔式双链条皮带抽油机，包括：塔架，其顶部设有平行间隔的第一皮带辊和第二皮带辊，位于第二皮带辊一侧的塔架上设有竖立的设备仓，第一皮带辊一侧的塔架侧面设有竖直延伸的防风导轨；往复运动的负重皮带，跨设在第一皮带辊和第二皮带辊上，包括位于塔架的设备仓中的内侧端和在塔架外侧延伸的外侧端，其中，外侧端设有用于连接抽油杆的悬绳器，悬绳器上设有与防风导轨相适配的导轮，其中，设备仓中设有与负重皮带内侧端连接的平衡箱和驱动平衡箱升降移动的第一链传动机构和第二链传动机构。

进一步地，上述平衡箱包括与负重皮带的内侧端连接的配重部、位于配重部下方的驱动滑座、在配重部左右两侧设置的限制左右摆动的第一导向轮组、以及在配重部左右两侧设置的限制前后方向摆动的第二导向轮组，其中，驱动滑座内设有与第一链传动机构的链条同步移动地连接的第一滑车和与第二链传动机构的链条同步移动地连接的第二滑车。

进一步地，上述第一导向轮组和第二导向轮组中的各导向轮相对其导向接触面的位置可调。

进一步地，上述配重部包括并列设置的容纳配重的多个配重槽，各配重槽沿竖直方向延伸。

进一步地，上述塔架的位于负重皮带两侧的至少一侧面上设有爬梯。

进一步地，上述塔架上设有多层检修平台。

进一步地，上述塔架包括底座和在底座上呈矩形排列的立柱和连接在立柱之间设置的横梁，第一皮带辊一侧的塔架侧面的立柱之间设有交叉设置的腹板，防风导轨支撑在横梁和腹板上。

进一步地，上述第一滑车和第二滑车分别包括车体、可自由转动地支撑在车体的锥形孔腔中的驱动轴、位于驱动轴一侧的链节、位于驱动轴上侧水平排列的第一组滚轮和第二组滚轮、位于驱动轴下侧水平排列的第三组滚轮和第四组滚轮。

进一步地，上述第一组滚轮的支撑轴和第二组滚轮的支撑轴均为位置转动可调的偏心轴，第一组滚轮和第二组滚轮与驱动滑座内的导轨紧贴接触。

进一步地，上述第一链传动机构和第二链传动机构同时由设置在设备仓外的底座上的同一减速机驱动，减速机与设置在电机平台上的电机传动连接，其中，电机平台位于底座上方并与底座之间具有间隔。

与现有技术的单皮带辊相比，本实用新型通过设置第一皮带辊和第二皮带辊，减小了负重皮带单位长度上的弯曲程度，延长了负重皮带的使用寿命。在有风的环境下，负重皮带有一定的迎风面积容易摆动，抽油杆也会随之摆动，这对于抽油设施来说是很不利的。通过设置四柱塔式结构、防风导轨和导轮，可免除风载对抽油时的影响，增加设备的可靠性。

除了上面所描述的目的、特征、和优点之外，本实用新型具有的其它目的、特征、和优点，将结合附图作进一步详细的说明。

附图说明

构成本说明书的一部分、用于进一步理解本实用新型的附图示出了本实用新型的优选实施例，并与说明书一起用来说明本实用新型的原理。图中：

图1是根据本实用新型的塔式双链条皮带抽油机的侧面示意图；

图2是根据本实用新型的塔式双链条皮带抽油机的正面示意图；

图3是根据本实用新型的塔式双链条皮带抽油机的侧面示意图，图中示出了位于设备仓中的链传动机构和平衡箱；

图4是根据本实用新型的塔式双链条皮带抽油机的侧面示意图，图中示出了平衡箱处于最低位置和最高位置；

图5是根据本实用新型的塔式双链条皮带抽油机的传动方式的示意图；

图6是根据本实用新型的平衡箱的正面示意图；

图7是根据本实用新型的平衡箱的侧面示意图；

图8是根据本实用新型的平衡箱的滑车与所述链条的连接关系示意图；

图9是根据本实用新型的平衡箱的滑车的正面示意图；

图10是根据本实用新型的平衡箱的滑车的俯视示意图；

图11是根据本实用新型的负重皮带的平面示意图；

图12是根据本实用新型的负重皮带的结构示意图；以及

图13是根据本实用新型的刹车***的结构示意图。

附图标记说明

10塔架               11底座

12立柱               13横梁

14第一皮带辊         15第二皮带辊

16设备仓             17防风导轨

18电机平台           20负重皮带

21内侧端             22外侧端

23导轮               24铰支座

25螺栓               26悬绳器

30平衡箱             40第一链传动机构

40’第二链传动机构

50减速机             60电机

70刹车***           71刹车盘

72第一刹车钳         73第二刹车钳

74手动调节杆         75自动调节杆

101检修平台          102爬梯

103腹板              41下链轮

42上链轮             43环形链条

44支撑座             31配重部

32驱动滑座           33第一导向轮组

34第二导向轮组             321滑腔

35第一滑车                 36第二滑车

311配重槽                  37位置调节机构

351车体                    352锥形孔腔

353驱动轴                  354链节

355第一组滚轮              356第二组滚轮

357第三组滚轮              358第四组滚轮

351a弹性夹座               359偏心轴

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

图1至图5是根据本实用新型一实施例的皮带抽油机的结构示意图。结合参照1和图5，本实用新型的塔式双链条皮带抽油机包括：塔架10，包括底座11和在底座11上呈矩形排列的立柱12和连接在立柱12之间的横梁13，塔架10的顶部设有平行间隔的第一皮带辊14和第二皮带辊15，位于第二皮带辊15一侧的塔架10上设有竖立的设备仓16，第一皮带辊14一侧的塔架侧面设有竖直延伸的防风导轨17；负重皮带20，跨设在第一皮带辊14和第二皮带辊15上，包括位于塔架10的设备仓16中的内侧端21和在塔架10外侧延伸的外侧端22，其中，外侧端22形成悬绳器，其上设有与防风导轨17相适配的导轮23，其中，设备仓16中设有与负重皮带20内侧端21连接的平衡箱30和驱动平行箱30升降移动的第一链传动机构40和第二链传动机构40’。

与现有技术的单皮带辊相比，本实用新型通过设置第一皮带辊和第二皮带辊，减小了单位长度上的弯曲程度，延长了皮带的使用寿命。在有风的环境下，负重皮带有一定的迎风面积容易摆动，抽油杆也会随之摆动，这对于抽油设施来说是很不利的。通过设置防风导轨和导轮，可免除风载对抽油时的影响，增加设备的可靠性。在现有的皮带抽油机中，机架仅有设备仓，没有其他部分，不能构成本实用新型所提及的塔架，使用和维护均不方便，在本实用新型中，采用的塔架结构可靠、易于使用维护。

与现有技术的单链传动相比，本实用新型受力更加合理，运行更加平稳，增加设备的使用寿命和降低了噪音。采用四柱式塔式结构，可大幅提高设备的稳定性和可靠性。

本实用新型的塔式双链条皮带抽油机还包括在设备仓16外的底座11上设置的减速机50和在电机平台18上与减速机50传动连接的电机60，其中，电机平台18距离底座11有一高度，二者之间通过带传动。

本实用新型的塔式双链条皮带抽油机还包括刹车***70，如图13所示，该刹车***70包括刹车盘71、在刹车盘71外周布置的第一刹车钳72和第二刹车钳73，第一刹车钳72由手动调节杆74操作，以实现手动刹车功能，第二刹车钳73由自动调节杆75操作，以满足减速机过速和欠速等需要自动刹车的场合。

其中，塔架10上设有多层检修平台101，塔架的位于负重皮带两侧的至少一侧面上设有爬梯102。

其中，第一皮带辊14一侧的塔架侧面的立柱之间设有交叉设置的腹板103，防风导轨17支撑在横梁13和腹板103上。

其中，第一链传动机构40包括下链轮41、上链轮42和环形链条43，上链轮42支撑在链轮支撑座44上。需要指出的是，第一链传动机构的上链轮和下链轮的位置是不动的，只有链条环形转动。优选地，各下链轮41和减速机50的输出轴之间采用可旋转的涨紧装置联接，实现第一链传动机构40和第一链传动机构40’同步的安装要求。

图6和图7是根据本实用新型的平衡箱的结构示意图。如图6和图7所示，平衡箱30包括与负重皮带20的内侧端连接的配重部31、位于配重部31下方的驱动滑座32、在配重部31左右两侧设置的限制左右摆动的第一导向轮组33、以及在配重部31左右两侧设置的限制前后方向摆动的第二导向轮组34，其中，驱动滑座32的滑腔321内设有与第一链传动机构40的链条同步移动地连接的第一滑车35和与第二链传动机构40’的链条同步移动地连接的第二滑车36。

其中，第一导向轮组33包括在左上、左下、右上、右下这四个位置分别布置的导向轮。第二导向轮组34包括左上、左下、右上、右下这四个位置分别布置的导向轮，其中，第二导向轮组34的每个位置上的导向轮有两个，沿前后布置，一个限制向前摆动，一个限制向后摆动。

优选地，第一导向轮组33和第二导向轮组34中的各导向轮相对其导向接触面的位置可调。具体方式可如下：导向轮安装在摆臂上，通过调节摆臂的摆角来调节导向轮的位置。

优选地，配重部31包括并列设置的用于容纳配重体的多个配重槽311，各配重槽311沿竖直方向延伸。配重部31的高度为驱动滑座32高度的3～5倍。设备仓16的底部设有平衡箱30的位置调节机构37。

再如图5和图8所示，第一链传动机构40和第二链传动机构40’也位于设备仓中，位于配重部31的前侧，由同一减速机同步传动，第一链传动机构40和第二链传动机构40’的链条传动和速度完全相同。

图9和图10是根据本实用新型的平衡箱的滑车的结构示意图。如图9和图10所示，滑车35(滑车36结构同滑车35)包括车体351、可自由转动地支撑在车体351的锥形孔腔352中的驱动轴353、位于驱动轴353一侧的链节354、位于车体351上部水平排列的第一组滚轮355和第二组滚轮356、位于车体351下部水平排列的第三组滚轮357和第四组滚轮358。

在使用过程中，第一组滚轮355、第二组滚轮356、第三组滚轮357、第四组滚轮358分别腔座32的滑腔321中的滑轨接触，如此第一滑车和第二滑车仅沿水平方向移动。

第一组滚轮355的支撑轴359为位置可调的偏心轴。支撑轴359由车体351上的弹性夹座351a夹紧固定，在调试时，松开弹性夹座351a上的螺栓，转动偏心轴359，可使第一组滚轮355与滑腔321中的导轨紧贴接触，实现张紧功能。第二组滚轮356的支撑轴的结构与第一组滚轮355的支撑轴相同，具有使滚轮自张紧导轨的功能。

图11和图12是根据本实用新型的负重皮带的结构示意图。如图11和图12所示，负重皮带20的内侧端21与铰支座24通过多个螺栓25固定连接，各螺栓25的端部呈锥形，以免在钉入皮带时使皮带纤维断裂而降低其连接强度，负重皮带20的外侧端22与悬绳器26通过多个螺栓固定连接，悬绳器26的内侧形成导轮23，各螺栓的端部也呈锥形，以免使皮带纤维断裂而降低其强度。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种塔式双链条皮带抽油机，其特征在于，包括：

塔架(10)，其顶部设有平行间隔的第一皮带辊(14)和第二皮带辊(15)，位于所述第二皮带辊(15)一侧的塔架(10)上设有竖立的设备仓(16)，所述第一皮带辊(14)一侧的塔架(10)侧面设有竖直延伸的防风导轨(17)；

往复运动的负重皮带(20)，跨设在所述第一皮带辊(14)和第二皮带辊(15)上，包括位于所述塔架(10)的设备仓(16)中的内侧端(21)和在所述塔架(10)外侧延伸的外侧端(22)，其中，所述外侧端(22)设有用于连接抽油杆的悬绳器(26)，所述悬绳器(26)上设有与所述防风导轨(17)相适配的导轮(23)，

其中，所述设备仓(16)中设有与所述负重皮带(20)内侧端连接的平衡箱(30)和驱动所述平衡箱(30)升降移动的第一链传动机构(40)和第二链传动机构(40’)。

2.根据权利要求1所述的塔式双链条皮带抽油机，其特征在于，所述平衡箱(30)包括与所述负重皮带(20)的内侧端(21)连接的配重部(31)、位于所述配重部(31)下方的驱动滑座(32)、在所述配重部(31)左右两侧设置的限制左右摆动的第一导向轮组(33)、以及在所述配重部(31)左右两侧设置的限制前后方向摆动的第二导向轮组(34)，其中，所述驱动滑座(32)内设有与所述第一链传动机构(40)的链条同步移动地连接的第一滑车(35)和与所述第二链传动机构(40’)的链条同步移动地连接的第二滑车(36)。

3.根据权利要求2所述的塔式双链条皮带抽油机，其特征在于，所述第一导向轮组(33)和第二导向轮组(34)中的各导向轮相对其导向接触面的位置可调。

4.根据权利要求2所述的塔式双链条皮带抽油机，其特征在于，所述配重部(31)包括并列设置的容纳配重的多个配重槽(311)，各所述配重槽(311)沿竖直方向延伸。

5.根据权利要求1所述的塔式双链条皮带抽油机，其特征在于，所述塔架(10)的位于所述负重皮带(20)两侧的至少一侧面上设有爬梯(102)。

6.根据权利要求1所述的塔式双链条皮带抽油机，其特征在于，所述塔架(10)上设有多层检修平台(101)。

7.根据权利要求1所述的塔式双链条皮带抽油机，其特征在于，所述塔架(10)包括底座(11)和在所述底座(11)上呈矩形排列的立柱(12)和连接在所述立柱(12)之间设置的横梁(13)，所述第一皮带辊(14)一侧的塔架(10)侧面的立柱(12)之间设有交叉设置的腹板(103)，所述防风导轨(17)支撑在所述横梁(13)和腹板(103)上。

8.根据权利要求2所述的塔式双链条皮带抽油机，其特征在于，所述第一滑车(35)和第二滑车(36)分别包括车体(351)、可自由转动地支撑在所述车体(351)的锥形孔腔(352)中的驱动轴(353)、位于所述驱动轴(353)一侧的链节(354)、位于所述驱动轴(353)上方的水平排列的第一组滚轮(355)和第二组滚轮(356)、位于所述驱动轴(353)下方的水平排列的第三组滚轮(357)和第四组滚轮(358)。

9.根据权利要求8所述的塔式双链条皮带抽油机，其特征在于，所述第一组滚轮(355)的支撑轴和第二组滚轮(356)的支撑轴均为位置转动可调的偏心轴(359)，所述第一组滚轮(355)和第二组滚轮(356)与所述驱动滑座(32)内的导轨紧贴接触。

10.根据权利要求1所述的塔式双链条皮带抽油机，其特征在于，所述第一链传动机构(40)和第二链传动机构(40’)同时与设置在所述设备仓(16)外的底座(11)上的同一减速机(50)驱动连接，所述减速机(50)与设置在电机平台(18)上的电机(60)传动连接，其中，所述电机平台(18)位于所述底座(11)上方并与所述底座(11)之间具有间隔。

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