CN202545197U - 无油汽车空压机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种无油汽车空压机，其属于汽车发动机技术领域。它解决了空压机存在窜油、活塞工作稳定性较差的缺陷，其主要包括内表面经过镀镍或阳极氧化处理的铝合金缸体，所述缸体内通过活塞销安装有表面喷涂有特氟龙的活塞，所述缸体上方设有缸盖，下方设有曲轴箱；所述活塞与缸体之间设有特氟龙活塞环；所述缸盖的底部通过螺栓安装有阀板，所述曲轴箱内设有曲轴；所述活塞销与曲轴通过连杆相连；所述曲轴与曲轴箱之间、连杆与曲轴和活塞销之间均通过自润滑滚动轴承相连。本实用新型主要用于汽车发动机内压缩空气。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种无油汽车空压机，其属于汽车发动机技术领域。
背景技术
空气压缩机是气源装置中的主体，它是将原动机(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置，活塞空压机是空气压缩机中的一种。现有的空压机缸体内需要有机油，而在工作过程中，机油很容易窜到排气管中，从而影响制动***的性能；现有的活塞材料一般为铝合金，而缸体则为铸铁，两者的膨胀系数不一样，要求配缸间隙较大，从而造成活塞在缸体内晃动量、震动量和窜油量均较大。
实用新型内容
本实用新型针对空压机存在窜油、活塞工作稳定性较差的不足，提供一种无油汽车空压机。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
一种无油汽车空压机，包括缸体，所述缸体内通过活塞销安装有活塞，所述缸体上方设有缸盖，下方设有曲轴箱；所述缸盖的底部通过螺栓安装有阀板，所述曲轴箱内设有曲轴；所述活塞销与曲轴通过连杆相连；所述曲轴与曲轴箱之间、连杆与曲轴和活塞销之间均通过自润滑滚动轴承相连；所述活塞的表面均匀喷涂有特氟龙。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：自润滑滚动轴承的应用，可以保证在无油的状态下也能达到良好的工作性能；缸体内无润滑油，无窜油现象，从而大大提高了制动的稳定性，无机油损耗；喷涂特氟龙可以有效减小活塞与缸体之间的摩擦系数。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步，所述活塞与缸体之间设有特氟龙活塞环。
采用上述进一步方案的有益效果是：活塞环可以增加活塞与缸体之间的密封性能；特氟龙活塞环，可以有效减小活塞与缸体之间的摩擦力，有效延长使用寿命。
进一步，所述缸体为铝合金材质；所述缸体内表面经过镀镍或阳极氧化处理。
采用上述进一步方案的有益效果是：缸体材料的改变与活塞同为铝合金，其膨胀系数一样，可减少配缸间隙，表面镀镍或阳极氧化处理，使得硬度可达到HV300以上，提高耐磨性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
在图中，1、缸盖；2、阀板；3、缸体；4、活塞环；5、活塞；6、曲轴箱；7、曲轴；8、自润滑滚动轴承；9、活塞销；10、连杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
一种无油汽车空压机，包括内表面经过镀镍或阳极氧化处理的铝合金缸体3，所述缸体3内通过活塞销9安装有表面喷涂有特氟龙的活塞5，所述缸体3上方设有缸盖1，下方设有曲轴箱6；所述活塞5与缸体3之间设有特氟龙活塞环4；所述缸盖1的底部通过螺栓安装有阀板2，所述曲轴箱6内设有曲轴7；所述活塞销9与曲轴7通过连杆10相连；所述曲轴7与曲轴箱6之间、连杆10与曲轴7和活塞销9之间均通过自润滑滚动轴承8相连。
本实用新型在制作时，活塞5表面喷涂的特氟龙厚度为0.01mm。
本实用新型在使用时，发动机带动曲轴7旋转运动，曲轴7通过连杆10带动活塞销9，从而带动活塞5运动，即实现曲轴7的旋转运动转化为活塞5的上下运动，从而实现压缩空气的目的。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种无油汽车空压机，包括缸体(3)，所述缸体(3)内通过活塞销(9)安装有活塞(5)，所述缸体(3)上方设有缸盖(1)，下方设有曲轴箱(6)；所述缸盖(1)的底部通过螺栓安装有阀板(2)，所述曲轴箱(6)内设有曲轴(7)；所述活塞销(9)与曲轴(7)通过连杆(10)相连；其特征在于：所述曲轴(7)与曲轴箱(6)之间、连杆(10)与曲轴(7)和活塞销(9)之间均通过自润滑滚动轴承(8)相连；所述活塞(5)的表面均匀喷涂有特氟龙。
2.根据权利要求1所述的无油汽车空压机，其特征在于：所述活塞(5)与缸体(3)之间设有特氟龙活塞环(4)。
3.根据权利要求1或2所述的无油汽车空压机，其特征在于：所述缸体(3)为铝合金材质。
4.根据权利要求1所述的无油汽车空压机，其特征在于：所述缸体(3)内表面经过镀镍或阳极氧化处理。
5.根据权利要求1所述的无油汽车空压机，其特征在于：所述活塞表面喷涂特氟龙的厚度为0.01mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012201785000U CN202545197U (zh) | 2012-04-24 | 2012-04-24 | 无油汽车空压机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2012201785000U CN202545197U (zh) | 2012-04-24 | 2012-04-24 | 无油汽车空压机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202545197U true CN202545197U (zh) | 2012-11-21 |
Family
ID=47165841
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2012201785000U Expired - Lifetime CN202545197U (zh) | 2012-04-24 | 2012-04-24 | 无油汽车空压机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202545197U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102619732A (zh) * | 2012-04-24 | 2012-08-01 | 龙口市大川活塞有限公司 | 无油汽车空压机 |
-
2012
- 2012-04-24 CN CN2012201785000U patent/CN202545197U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102619732A (zh) * | 2012-04-24 | 2012-08-01 | 龙口市大川活塞有限公司 | 无油汽车空压机 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20121121 |
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