CN202529147U

CN202529147U - 涡轮碟形飞行器

Info

Publication number: CN202529147U
Application number: CN2012200893258U
Authority: CN
Inventors: 罗才德
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-03-12
Filing date: 2012-03-12
Publication date: 2012-11-14
Anticipated expiration: 2022-03-12

Abstract

本实用新型提供了一种涡轮碟形飞行器，由涡轮碟形飞行器外壳、涡轮发动机、空气管道、燃料箱、控制***、侦察设备、攻击弹、轮胎等组成。涡轮碟形飞行器结合飞机技术，利用飞碟原理和空气动力学原理进行飞行。具有结构简单、体积小、重量轻、成本低、机动性好、速度快、飞行时间长、便于隐蔽，达到高效、快速提供侦察信息和攻击任务等优点。适用于侦察和攻击飞机。

Description

涡轮碟形飞行器

技术领域

本实用新型提供了一种涡轮碟形飞行器，涉及航空领域。

背景技术

飞机的种类很多，应用领域十分广泛。按飞机的用途划分，有民用航空飞机和军用航空飞机之分；按飞机发动机的类型分，有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分；按飞机的发动机数量分，有单发动机飞机、双发动机飞机、三发动机飞机、四发动机飞机之分；按飞行的飞行速度分，有亚音速飞机和超音速飞机之分；按飞机的航程远近分，有近程、中程、远程飞机之分。直升机是利用航空发动机驱动旋翼桨叶旋转，提供升力、推进力和操纵力的飞行器。其主要特点是:能垂直起降、可空中悬停并能前飞、侧飞、后飞和定点回转。直升机按用途可分为军用和民用直升机；按重量可分为轻型、小型、中型、大型和重型直升机；按旋翼形式可分为单旋翼式、多旋翼式及新概念直升机。无人机驾驶员或"控制员"不在飞机座舱内的飞机，简称为无人机。无人机可以专门设计研制，也可以用已有的飞机或导弹改装而成。与有人驾驶飞机相比，无人机具有结构简单、体积小、重量轻、成本低、机动性好、飞行时间长、便于隐蔽，还可多次回收使用，特别适用于执行危险性很大的任务。战斗机又称歼击机，是用于在空中消灭敌方飞机和巡航导弹的军用飞机。飞机的种类虽然繁多，性能和用途和有特点，随着科技的发展，人类对未来飞机的性能和用途提出更高的要求。在发生重在自然灾害时，需要有飞机高效、快速提供侦察信息，便于及时、准确作出灾情判断；在发生战争时，同样需要有飞机高效、快速提供敌方侦察信息和攻击任务。如何解决这类问题，值得我们进行研究和探索。

发明内容

为了开发一种结构简单、体积小、重量轻、成本低、机动性好、速度快、飞行时间长、便于隐蔽，达到高效、快速提供侦察信息和攻击任务的飞机。本实用新型提供一种涡轮碟形飞行器，结合飞机技术，利用飞碟原理和空气动力学原理进行飞行任务。涡轮碟形飞行器由外壳、涡轮发动机、空气管道、燃料箱、控制***、侦察设备、攻击弹、轮胎等组成。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：涡轮碟形飞行器由中央的低部侦察设备、攻击弹，中部的控制***，上部的驾驶乘务舱，涡轮碟形飞行器上层的涡轮发动机进气口和空气管道进气口，下层的涡轮发动机排气口、空气管道排气口，中层的涡轮发动机、空气管道，涡轮碟形飞行器底层的1号轮胎、2号轮胎、3号轮胎，轴承环及轴承环外的燃料箱等设备组成。

涡轮碟形飞行器呈飞碟状，涡轮碟形飞行器中央的低部安装有侦察设备、攻击设备，用于侦察信息，及时对目标位置进行拍摄，将拍摄数据信息提供给控制***，攻击弹可根据攻击目标需求，安装不同类型的弹，对目标位置进行攻击；涡轮碟形飞行器中央的中部安装有控制***，收集侦察信息数据，发布攻击指令，同时接收驾驶员以及导航指令；涡轮碟形飞行器中央的上部安装有飞行员驾驶乘务舱，舱上安有观察窗；涡轮碟形飞行器中央的外部安装有轴承环，便于涡轮碟形飞行器外壳作旋转运动；涡轮碟形飞行器中央下部安装有侦察设备和攻击弹，中部安装有涡轮碟形飞行器控制***，上部安装有驾驶乘务舱，驾驶乘务舱上安装有涡轮碟形飞行器观察窗；轴承环的外部与燃料箱相连，燃料箱又与涡轮碟形飞行器的外壳连接在一起，便于燃料箱的燃料提供给涡轮发动机；涡轮碟形飞行器的上层设有3组呈旋转状的空气管道进气口和涡轮发动机进气口，每组涡轮发动机进气口两侧各有1个空气管道进气口；涡轮碟形飞行器的中层设有3组空气管道和涡轮发动机，每组涡轮发动机两侧各有1个空气管道，都与涡轮碟形飞行器中央呈一定的旋转角度，利用涡轮发动机工作后所产生的推力使涡轮碟形飞行器呈旋转飞行；涡轮碟形飞行器的下层设有3组涡轮发动机排气口，每组涡轮发动机排气口两侧各有1个空气管道排气口；涡轮碟形飞行器的底层安装3个轮胎，用于涡轮碟形飞行器的起飞和返回，当涡轮碟形飞行器起飞后，轮胎收藏涡轮碟形飞行器底层内，减轻涡轮碟形飞行器空气阻力。

当安装在涡轮碟形飞行器上的涡轮发动机起动后，涡轮发动机开始工作，向涡轮发动机排气口排出气体，形成强大的推力，由于每组涡轮发动机和空气管道都与涡轮碟形飞行器中央呈一定的旋转角度，在涡轮发动机工作时所产生的推力使涡轮碟形飞行器呈旋转状飞行；涡轮碟形飞行器飞行时，空气分别从涡轮发动机进气口进入，给涡轮发动机提供氧气；涡轮碟形飞行器呈旋转状飞行时，空气从各组空气管进气口吸入，经空气管道后又从空气管道排气口排出，形成旋转推力，使涡轮碟形飞行器悬浮于空中，利用空气动力学原理，从而达到减轻涡轮碟形飞行器的重力和有效载荷，增大涡轮碟形飞行器的推力和有效航程。涡轮碟形飞行器起飞后，轮胎收藏涡轮碟形飞行器下层内，减轻空气阻力。涡轮碟形飞行器飞行中，根据需要对目标位置进行拍摄，将所拍摄的信息数据提供给控制***，控制***将信息数据处理后，供飞行员或指挥机关；当需要对目标位置进行攻击时，飞行员或指挥机关通过控制***下达指令，发射攻击弹；涡轮碟形飞行器完成任务后开始返回，当接近降落目标时，收藏涡轮碟形飞行器下轮胎打开，按照一定的速度降落在预定目标位置。

本实用新型的有益效果是：涡轮碟形飞行器结合飞机技术，利用飞碟原理和空气动力学原理进行飞行。具有结构简单、体积小、重量轻、成本低、机动性好、速度快、飞行时间长、便于隐蔽，达到高效、快速提供侦察信息和攻击任务等优点。适用于侦察和攻击飞机。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例的内部构造图。

图1中，1、涡轮碟形飞行器1号轮胎，2、涡轮碟形飞行器底层，3、轴承环，4、安放侦察设备和攻击弹，5、A组1号空气管道排气口，6、A组涡轮发动机排气口，7、A组2号空气管道排气口，8、A组1号空气管道，9、涡轮碟形飞行器2号轮胎，10、A组涡轮发动机，11、A组2号空气管道，12、涡轮碟形飞行器3号轮胎，13、涡轮碟形飞行器外壳，14、B组1号空气管道排气口，15、B组涡轮发动机排气口，16、B组2号空气管道排气口，17、A组2号空气管道进气口，18、A组涡轮发动机进气口，19、A组2号空气管道进气口，20、涡轮碟形飞行器控制***，21、涡轮碟形飞行器观察窗，22、驾驶乘务舱，23、燃料箱，24、C组1号空气管道进气口，25、C组涡轮发动机进气口，26、C组2号空气管道进气口，27、C组空气管道进气口和涡轮发动机进气口安装架。

具体实施方式

在图1所示实施例中，涡轮碟形飞行器外形呈飞碟状，涡轮碟形飞行器中央的低部安装有侦察设备和攻击弹（4），中部安装有涡轮碟形飞行器控制***（20），上部安装有驾驶乘务舱（22），驾驶乘务舱上安装有涡轮碟形飞行器观察窗（21）；涡轮碟形飞行器中央的外部安装有轴承环（3），轴承环的外部与燃料箱（23）相连，燃料箱又与涡轮碟形飞行器外壳（13）连接；涡轮碟形飞行器的上层设有A组涡轮发动机进气口（18），A组1号空气管道进气口（19），A组2号空气管道进气口（17），C组涡轮发动机进气口（25），C组1号空气管道进气口（24），C组2号空气管道进气口（26）；涡轮碟形飞行器外壳的中层设有A组涡轮发动机（10），A组1号空气管道（8），A组2号空气管道（11）；C组空气管道进气口和涡轮发动机进气口安装架（27）用于连接C组空气管道和涡轮发动机。涡轮碟形飞行器外壳下层设有A组涡轮发动机排气口（6），A组1号空气管道排气口（5），A组2号空气管道排气口（7），B组涡轮发动机排气口（15），B组1号空气管道排气口（14），B组2号空气管道排气口（16）；涡轮碟形飞行器外壳的下层安装有涡轮碟形飞行器外壳1号轮胎（1），涡轮碟形飞行器外壳2号轮胎（9），涡轮碟形飞行器外壳3号轮胎（12）。

Claims

1.涡轮碟形飞行器，其特征是：涡轮碟形飞行器中央下部安装有侦察设备和攻击弹，中部安装有涡轮碟形飞行器控制***，上部安装有驾驶乘务舱，驾驶乘务舱上安装有涡轮碟形飞行器观察窗。

2.根据权利要求1所述的涡轮碟形飞行器，其特征是：涡轮碟形飞行器中央的外部安装有轴承环，轴承环的外部与燃料箱相连，燃料箱又与涡轮碟形飞行器外壳连接。

3.根据权利要求1所述的涡轮碟形飞行器，其特征是：涡轮碟形飞行器外壳上层设有涡轮发动机进气口和空气管道进气口。

4.根据权利要求1所述的涡轮碟形飞行器，其特征是：涡轮碟形飞行器外壳外壳中层设有涡轮发动机和空气管道。

5.根据权利要求1所述的涡轮碟形飞行器，其特征是：涡轮碟形飞行器外壳下层设有涡轮发动机排气口和空气管道排气口。

6.根据权利要求1所述的涡轮碟形飞行器，其特征是：涡轮碟形飞行器外壳下层安装有1号轮胎，2号轮胎，3号轮胎。