CN202518178U - 基于obd接口的折叠***的外后视镜智能控制器 - Google Patents
基于obd接口的折叠***的外后视镜智能控制器 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种基于OBD接口的折叠***的外后视镜智能控制器，该控制器包括微处理器、CAN控制器、高速CAN收发控制器和电源模块，微处理器、CAN控制器和高速CAN收发控制器顺序电连接，电源模块分别与所述微处理器、CAN控制器和高速CAN收发控制器电连接，高速CAN收发控制器通过CAN总线与汽车的OBD接口通讯电连接。本实用新型提供的基于OBD接口的折叠***的外后视镜智能控制器，通过CAN总线技术直接与汽车内部CAN网络直接数据进行通讯，微处理器对接收信号进行分析后，传输控制后视镜折叠的信号到汽车内部CAN网络进行折叠控制工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种基于OBD接口的折叠***的外后视镜智能控制器。
背景技术
由于目前市场上的外后视镜关闭器，属于通过接线进行检测和直接控制型。其存在如下缺点：首先需要对外后视镜折叠马达工作电流进行检测，然后对中控的开锁、关锁的信号进行控制从而达到自动折叠，由于部分产品存在主机待机电流大，电压稳定精度较低的缺陷，其抗干扰能力及抗电磁能力极弱。同时，上述外后视镜关闭器还具有以下不足：
1、使用安装时接线耗时过多，改装过程相当复杂；
2、要对原车线路相当熟悉的基础上才能进行改装；
3、对原车内部线路破坏严重，需要对原车进行剪断再驳接；
4、产品的质量及稳定性无法准确的得到保障，由于存在接线过多极易导致接驳部位松动或接触不良，造成对原车的线路保护失去应有的保护。
实用新型内容
针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种不需要对原车内部线路进行破坏即可进行改装的基于OBD接口的折叠***的外后视镜智能控制器，能够稳定高效地智能控制汽车后视镜的折叠工作。
为实现上述目的，本实用新型提供一种基于OBD接口的折叠***的外后视镜智能控制器，包括微处理器、CAN控制器、高速CAN收发控制器和电源模块，所述微处理器、CAN控制器和高速CAN收发控制器顺序电连接，所述电源模块分别与所述微处理器、CAN控制器和高速CAN收发控制器电连接，所述高速CAN收发控制器通过CAN总线与汽车的OBD接口通讯电连接。
其中，所述微处理器为单片机。
其中，所述电源模块的输入电压为+12V，输出电压为+5V。
本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型提供的基于OBD接口的折叠***的外后视镜智能控制器，通过CAN总线技术直接与汽车内部CAN网络直接数据进行通讯，微处理器对接收信号进行分析后，传输控制后视镜折叠的信号到汽车内部CAN网络进行折叠控制工作。
附图说明
图1为本实用新型的微处理器、CAN控制器高速CAN收发控制器的电路图；
图2为本实用新型的电源模块的电路图。
主要元件符号说明如下：
1001、微处理器 1002、CAN控制器
1003、高速CAN收发控制器 1004、电源模块
具体实施方式
为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。
请参阅图1，本实用新型提供的一种基于OBD接口的折叠***的外后视镜智能控制器，包括微处理器1001、CAN控制器1002、高速CAN收发控制器1003和电源模块1004，微处理器1001、CAN控制器1002和高速CAN收发控制器1003顺序电连接，电源模块1004分别与微处理器1001、CAN控制器1002和高速CAN收发控制器1003电连接，高速CAN收发控制器1003通过CAN总线与汽车的OBD接口通讯电连接。
相较于现有技术的情况，本实用新型提供的基于OBD接口的折叠***的外后视镜智能控制器，通过CAN总线技术直接与汽车内部CAN网络直接数据进行通讯，微处理器对接收信号进行分析后，传输控制后视镜折叠的信号到汽车内部CAN网络进行折叠控制工作。
本实用新型的微处理器1001，从CAN控制器1002中读取中控的开锁、关锁及ACC的信号，从而高效地智能控制汽车后视镜的折叠工作。另外，采用专用连接器，使安装时间缩短，仅需要30秒钟；安装过程极其简单，不用破坏原车线路，所有接线都以专用连接器的方式进行安装，不须剪线和改装原车线路，使用与原车配套的专用连接器彻底解决了安装时线路接触不良的现象。
在本实施例中，上述微处理器1001为单片机。当然，本实用新型并不局限于微处理器的类型，也可以采用DSP或者CPLD等智能处理芯片，只要是通过微处理器进行智能数据处理的方式，均属于对本实用新型的简单变形或者变换，落入本实用新型的保护范围。
在本实施例中，上述电源模块的输入电压为+12V，输出电压为+5V。当然，本实用新型并不局限于电源模块的类型，只要是为微处理器1001、CAN控制器1002和高速CAN收发控制器1003提供电源的实施方式，均属于对本实用新型的简单变形或者变换，落入本实用新型的保护范围。
本实用新型采用高精度的电路对汽车发动机的干扰进行有效滤波，并设置电路短路保护电路，具有较强的抗干扰能力和抗电磁能力。本实用新型使用安装时间极短，以分钟计算，平均每辆车安装使用时间为30秒；安装过程极简单，不用破坏原车线路，所有接线都以采用同原车兼容的专用连接器的方式进行安装。不需剪线或改装车辆线路，彻底解决了安装时线路接触不良的现象。
本实用新型采用CAN-BUS技术进行稳定高效智能控制后视镜工作方式，直接与汽车内部CAN网络直接数据进行通讯、并通过对接受信号的分析将传输控制后视镜折叠的信号到汽车内部CAN网络进行折叠控制工作。突破传统外后视镜控制器的工作模式、性能更稳定可靠。安装快捷方便，即插即用，直接与原车OBD接口对接，真正免接线、免拆门板、免安装、智能升级。
本实用新型的电源模块1004，供电电压是5V。由汽车OBD接口输入+12V的输入电压，为微处理器1001、CAN控制器1002和高速CAN收发控制器1003提供+5V的工作电压。其中，D10用于限制电流流向，C12和C13用于滤波，L1用于限制瞬态电流，EC1用于提高输入电压的稳定性，U4用于将+12V电压降压为+5V，C25和EC2用于滤波提高输出电压的稳定性。
以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种基于OBD接口的折叠***的外后视镜智能控制器，其特征在于，包括微处理器、CAN控制器、高速CAN收发控制器和电源模块，所述微处理器、CAN控制器和高速CAN收发控制器顺序电连接，所述电源模块分别与所述微处理器、CAN控制器和高速CAN收发控制器电连接，所述高速CAN收发控制器通过CAN总线与汽车的OBD接口通讯电连接。
2.根据权利要求1所述的基于OBD接口的折叠***的外后视镜智能控制器，其特征在于，所述微处理器为单片机。
3.根据权利要求1或2所述的基于OBD接口的折叠***的外后视镜智能控制器，其特征在于，所述电源模块的输入电压为+12V，输出电压为+5V。
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| CN2012200389124U CN202518178U (zh) | 2012-02-07 | 2012-02-07 | 基于obd接口的折叠***的外后视镜智能控制器 |
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| CN2012200389124U CN202518178U (zh) | 2012-02-07 | 2012-02-07 | 基于obd接口的折叠***的外后视镜智能控制器 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN106143365A (zh) * | 2015-04-20 | 2016-11-23 | 深圳市力可普尔电子有限公司 | 取电装置及车辆 |
| CN109895700A (zh) * | 2019-03-18 | 2019-06-18 | 深圳市元征科技股份有限公司 | 一种车辆后视镜控制方法及相关装置 |
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