CN206489444U - 一种电动汽车obd*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车OBD***，所述电机传感器、变速箱传感器和ABS传感器的输出端分别电性连接传感器处理器的输入端，所述OBD数据模块采集器的输入端还电性连接电源管理模块的输出端，所述电源管理模块的输入端电性连接电源，所述OBD数据模块采集器的输出端还电性连接CAN总线的输入端，所述CAN总线的输出端电性连接ECU电控单元的输入端，所述ECU电控单元的输出端电性连接外设接口。该电动汽车OBD***，电机传感器、变速箱传感器和ABS传感器的设置，可以分别检测电机、变速器和ABS是否故障，非常方便，当电动汽车出线问题时，便可第一时间检测出问题所在，非常实用，还配备有报警灯和语音报警器，非常人性化。
Description
技术领域
本实用新型属于电动汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车OBD***。
背景技术
OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写，中文翻译为"车载诊断***"。这个***随时监控发动机的运行状况和尾气后处理***的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。当***出现故障时，故障灯(MIL)或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时OBD***会将故障信息存入存储器，通过标准的诊断仪器和诊断接口可以以故障码的形式读取相关信息。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。随着科技进步，环境保护大大重视，无排放的电动汽车迅速发展，电动汽车的OBD***还不完善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车OBD***，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车OBD***，包括电机传感器、变速箱传感器和ABS传感器，所述电机传感器、变速箱传感器和ABS传感器的输出端分别电性连接传感器处理器的输入端，所述传感器处理器的输出端电性连接OBD数据模块采集器的输入端，所述OBD数据模块采集器的输入端还电性连接电源管理模块的输出端，所述电源管理模块的输入端电性连接电源，所述OBD数据模块采集器的输出端分别电性连接有时钟芯片、晶振和存储器的输入端，所述OBD数据模块采集器的输出端还电性连接CAN总线的输入端，所述CAN总线的输出端电性连接ECU电控单元的输入端，所述ECU电控单元的输出端电性连接外设接口。
优选的，所述ECU电控单元的输出端还电性连接报警灯和语音报警器的输入端，所述语音报警器根据电机传感器、变速箱传感器和ABS传感器检测的问题发出相应报警声音。
优选的，所述ECU电控单元的输出端电性连接蓝牙驱动的输入端，所述蓝牙驱动的输出端电性连接蓝牙模块的输入端。
优选的，所述OBD数据模块采集器的输入端电性连接传感器处理器的输出端，所述传感器处理器的输入端电性连接车灯的输出端，所述车灯包括前照灯、雾灯、倒车灯、牌照灯、顶灯、仪表灯、踏步灯、行李箱灯和工具灯。
优选的，所述电源上设有稳压器，所述稳压器设置为将5V电压转化为3V和1.8V的线性稳压器。
本实用新型的技术效果和优点：该电动汽车OBD***，电机传感器、变速箱传感器和ABS传感器的设置，可以分别检测电机、变速器和ABS是否故障，非常方便，当电动汽车出线问题时，便可第一时间检测出问题所在，非常实用，还配备有报警灯和语音报警器，非常人性化，不仅可以通过外设接口连接设备，还可通过蓝牙模块与外部设备无线连接。
附图说明
图1为本实用新型的***框图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1所示的一种电动汽车OBD***，包括电机传感器、变速箱传感器和ABS传感器，所述电机传感器、变速箱传感器和ABS传感器的输出端分别电性连接传感器处理器的输入端，所述传感器处理器的输出端电性连接OBD数据模块采集器的输入端，所述OBD数据模块采集器的输入端还电性连接电源管理模块的输出端，所述电源管理模块的输入端电性连接电源，所述OBD数据模块采集器的输出端分别电性连接有时钟芯片、晶振和存储器的输入端，所述OBD数据模块采集器的输出端还电性连接CAN总线的输入端，所述CAN总线的输出端电性连接ECU电控单元的输入端，所述ECU电控单元的输出端电性连接外设接口，所述ECU电控单元的输出端还电性连接报警灯和语音报警器的输入端，所述语音报警器根据电机传感器、变速箱传感器和ABS传感器检测的问题发出相应报警声音，所述ECU电控单元的输出端电性连接蓝牙驱动的输入端，所述蓝牙驱动的输出端电性连接蓝牙模块的输入端，所述OBD数据模块采集器的输入端电性连接传感器处理器的输出端，所述传感器处理器的输入端电性连接车灯的输出端，所述车灯包括前照灯、雾灯、倒车灯、牌照灯、顶灯、仪表灯、踏步灯、行李箱灯和工具灯，所述电源上设有稳压器，所述稳压器设置为将5V电压转化为3V和1.8V的线性稳压器。
工作原理：传感器处理器可以将各个传感器检测到的故障通过OBD数据模块采集器采集发送给ECU电控单元，ECU电控单元可以驱动报警灯和语音报警器进行报警，可通过外设接口将数据导出并显示在设备上。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种电动汽车OBD***，包括电机传感器、变速箱传感器和ABS传感器，其特征在于：所述电机传感器、变速箱传感器和ABS传感器的输出端分别电性连接传感器处理器的输入端，所述传感器处理器的输出端电性连接OBD数据模块采集器的输入端，所述OBD数据模块采集器的输入端还电性连接电源管理模块的输出端，所述电源管理模块的输入端电性连接电源，所述OBD数据模块采集器的输出端分别电性连接有时钟芯片、晶振和存储器的输入端，所述OBD数据模块采集器的输出端还电性连接CAN总线的输入端，所述CAN总线的输出端电性连接ECU电控单元的输入端，所述ECU电控单元的输出端电性连接外设接口。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车OBD***，其特征在于：所述ECU电控单元的输出端还电性连接报警灯和语音报警器的输入端，所述语音报警器根据电机传感器、变速箱传感器和ABS传感器检测的问题发出相应报警声音。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车OBD***，其特征在于：所述ECU电控单元的输出端电性连接蓝牙驱动的输入端，所述蓝牙驱动的输出端电性连接蓝牙模块的输入端。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车OBD***，其特征在于：所述OBD数据模块采集器的输入端电性连接传感器处理器的输出端，所述传感器处理器的输入端电性连接车灯的输出端，所述车灯包括前照灯、雾灯、倒车灯、牌照灯、顶灯、仪表灯、踏步灯、行李箱灯和工具灯。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车OBD***，其特征在于：所述电源上设有稳压器，所述稳压器设置为将5V电压转化为3V和1.8V的线性稳压器。
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Publications (1)
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| CN206489444U true CN206489444U (zh) | 2017-09-12 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN206489444U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107989927A (zh) * | 2017-12-06 | 2018-05-04 | 无锡职业技术学院 | 大众干式双离合变速箱的便携式自适应装置 |
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2016
- 2016-11-10 CN CN201621213210.XU patent/CN206489444U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107989927A (zh) * | 2017-12-06 | 2018-05-04 | 无锡职业技术学院 | 大众干式双离合变速箱的便携式自适应装置 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20170912 Termination date: 20181110 |