CN202510253U - 纳米来复式引擎助燃器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种纳米来复式引擎助燃器，主要由内环、外环、连接体、连接桥和来复通管等组成。其中外环与连接体的下端相连，以连接体为中心，均分5条连接桥与外环相连，每根连接桥上均布3-5个圆形气孔；内环与连接体上端相连，以连接体为中心，均分5条连接桥与内环相接，每根连接桥上均布3-5个圆形气孔；内环和外环的连接桥按相同角度在连接体上上下错开，内环每根连接桥位于外环两个连接桥中间位置；来复通管位于连接体内中心位置，以连接桥上一个气孔的形式与连接体固定，均布为8个气孔固定在连接体的下端；来复通管内有“凹”型的来复线，是刻在来复通管的内壁上，由外环至内环按设计角度右旋。本实用新型可提高发动机动力、节省能源、减少废气排放。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车发动机的辅助省油装置，是采用纳米材料和来复线原理制成的纳米来复式引擎助燃器。
背景技术
汽车发动机在工作中，化油器借助于滤清器单位时间内提供的外来空气把燃料雾化，雾化的油分子和空气按一定比例掺混燃烧给发动机提供了动能。而油分子和空气中的氧含量往往因掺混比例不稳定，造成发动机动力不足，油耗量增加；由于油气混合不匀导致燃烧不完全，造成气缸内大量积碳增加缸体磨损的速度；同时造成尾气排放严重超标甚至冒黑烟，严重污染了环境；无形中增加了车辆在行驶中存在的安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是提供了一种纳米来复式引擎助燃器，本发明不破坏机体结构，不破坏发动机电路、油路，直接安装在机车滤清器和进气管之间。在设计上采用纳米材料和来复线的旋转特性提高空气单位时间内的流量，当空气通过由纳米材料制成的来复式引擎助燃器时，空气中的氢氧分子能产生每秒数亿次的分子自然规律振荡，能有效地将空气中氢氧分子迅速活化并微细化，部分氢氧分子通过助燃器中心通管的来复线时，沿来复线做规律性角度旋转，氢氧分子在旋转的单位时间内，将混合的更佳，速度更快，当活化空气进入车辆引擎 室后，油气混合达14.7∶1的最佳比例，以达到提高发动机的动力、节省油料、减少废气排放之功效。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种纳米来复式引擎助燃器，其特征在于：
其构造由外环，内环，连接体，连接桥及来复通管等组成。
外环与连接体的下端相连，同样以连接体为中心，均分5条连接桥，每根连接桥上均布3-5个圆形或椭圆形气孔。
内环与连接体上端相连，以连接体为中心，均分5条连接桥与内环相接，每根连接桥上均布3-5个圆形或椭圆形气孔。
内、外环的连接桥按相同角度在连接体上上下错开，内环每根连接桥位于外环两个连接桥中间位置。
来复通管位于连接体内中心位置，以连接桥上一个气孔的形式与连接体固定，均布为8个气孔固定在连接体的下端。
来复通管内有“凹”型的来复线，是刻在来复通管的内壁上，由外环至内环按设计角度右旋。
来复线的数目为15-25条。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步描述
图1是本实用新型的正面立体图
图2是本实用新型的立体剖面图
图3是实用新型的俯视图
图中：1外环 2连接体 3内环 4气孔 5连接桥 6来复通 管 7来复线 8固定气孔
具体实施方式
把发动机前面和滤清器相连的进气管卸下，把纳米来复式引擎助燃器水平内置于进气管中并加以固定。其中外环3面向于进气管，内环1面对滤清器，然后把进气管和滤清器连接上。启动发动机空挡运转，使之达到3000转/分，此时空气在单位时间内通过纳米来复式引擎助燃器时，就从气孔4和来复通管6中的来复线7通过。由于纳米材料的殊性和来复线的特性，空气在助燃器内发生了自然规律性振荡，进入来复通管6中的空气在来复线7的特性下产生高速旋转，空气中的氢氧分子迅速活化并微细化，高速进入发动机引擎室，活化的氢氧分子使油气混合达到了14.7∶1的最佳混合比例。因为燃烧充分提高了发动机的动力，节省了燃料，同时减少了尾气排放。
Claims (2)
1.一种纳米来复式引擎助燃器，由外环(1)、内环(3)、连接体(2)、连接桥(5)、来复通管(6)、来复线(7)及固定气孔(8)组成，其特征是：外环(1)与连接体(2)的下端相连，以连接体(2)为中心，均分5条连接桥(5)与外环(1)相连，每根连接桥(5)上均布3-5个圆形或椭圆形气孔(4)；内环(3)与连接体(2)上端相连，以连接体(2)为中心，均分5条连接桥(5)与内环(3)相接，每根连接桥(5)上均布3-5个圆形或椭圆形气孔(4)；内环(3)和外环(1)的连接桥(5)按相同角度在连接体(2)上上下错开，内环(3)每根连接桥(5)位于外环(1)两个连接桥(5)中间位置；来复通管(6)位于连接体(2)内中心位置，以连接桥(5)上一个气孔(4)的形式与连接体(2)固定，均布为8个固定气孔(8)固定在连接体(2)的下端；来复通管内(6)有“凹”型的来复线(7)，是刻在来复通管(6)的内壁上，由外环(1)至内环(3)按设计角度右旋。
2.根据权利要求1所述一种纳米来复式引擎助燃器，其特征在于：来复线(7)的数目为15-25条。
Priority Applications (1)
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| CN201120415850XU CN202510253U (zh) | 2011-10-21 | 2011-10-21 | 纳米来复式引擎助燃器 |
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| CN202510253U true CN202510253U (zh) | 2012-10-31 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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2011
- 2011-10-21 CN CN201120415850XU patent/CN202510253U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20121031 Termination date: 20201021 |