CN202508775U - 一种手摇电动双动力减速器 - Google Patents
一种手摇电动双动力减速器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202508775U CN202508775U CN2012201627524U CN201220162752U CN202508775U CN 202508775 U CN202508775 U CN 202508775U CN 2012201627524 U CN2012201627524 U CN 2012201627524U CN 201220162752 U CN201220162752 U CN 201220162752U CN 202508775 U CN202508775 U CN 202508775U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- hand
- shaft
- input gear
- contained
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
一种手摇电动双动力减速器,涉及起重机械。解决电力供应中断时,避免造成设备停电事故的问题。本实用新型的特征在于:所述下箱体上还设置有手摇动力输入***,所述摇把固定于手摇输入齿轮轴上,手摇输入齿轮轴支撑于下箱体的轴承孔内,第三齿轮装在花键轴上,并与手摇输入齿轮轴啮合;花键齿轮装在花键轴上,并可在花键轴上滑动;第四齿轮装在电动机输入齿轮轴上,拨叉装在上箱体上,并可沿垂直轴线转动,拨叉的拨头处于花键齿轮的凹槽内。本实用新型用于起重机,当断电事故发生时,可用手摇的方式完成剩下的工作循环,避免了因电力供应中断造成设备停电事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重运输机械,特别涉及一种双动力起升减速器。
背景技术
在起重机的使用过程中,难免出现电动机故障或电力供应中断的情况。通常,为了避免电动机出现故障,可以在起升机构中设置两个电动机,当一个电动机发生故障时,另一个电动机能坚持一个工作循环。如果遇到工厂电力供应中断,那么,设置几个电动机都解决不了问题,将会造成设备停电事故。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在克服现有技术的缺点,提供一种手摇电动双动力减速器,解决工厂电力供应中断时,避免造成设备停电事故的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种手摇电动双动力减速器,包括:上箱体、下箱体、电动机输入齿轮轴、第一齿轮、齿轮轴、第二齿轮、输出轴,所述电动机输入齿轮轴、齿轮轴、输出轴以轴承作为支撑放置于下箱体的轴承孔内,第一齿轮装在齿轮轴上,并与电动机输入齿轮轴啮合,第二齿轮装在输出轴上,并与齿轮轴啮合;其特征在于:所述下箱体上还设置有包括:摇把、手摇输入齿轮轴、第三齿轮、花键轴、花键齿轮、第四齿轮、拨叉的手摇动力输入***,所述摇把固定于手摇输入齿轮轴上,手摇输入齿轮轴以轴承作为支撑放置于下箱体的轴承孔内,第三齿轮装在花键轴上,并与手摇输入齿轮轴啮合;花键齿轮装在花键轴上,依靠花键传递扭矩,并可在花键轴上滑动;第四齿轮装在电动机输入齿轮轴上,拨叉装在上箱体上,并可沿垂直轴线转动,拨叉的拨头处于花键齿轮的凹槽内。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点和有益效果:
由于本实用新型较现有技术增设了手摇动力输入***,因此,它既可以用电机驱动,也可以用手摇动力驱动。当断电事故发生时,可用手摇的方式完成剩下的工作循环。避免了因电力供应中断造成设备停电事故的发生,这对于军工、核电等对设备可靠性要求比较高的领域,尤为重要。
附图说明
图1是一种手摇电动双动力减速器的结构示意图;
图2是图1的A-A局部剖视图;
图3是图2的B向视图。
下面结合附图通过较佳实施例对本实用新型作进一步的说明。
具体实施方式
如图1、2、3所示,一种手摇电动双动力减速器,包括:上箱体14、下箱体1、电动机输入齿轮轴8、第一齿轮9、齿轮轴10、第二齿轮11、输出轴12,所述电动机输入齿轮轴8、齿轮轴10、输出轴12以轴承作为支撑放置于下箱体1的轴承孔内,第一齿轮9装在齿轮轴10上,并与电动机输入齿轮轴8啮合,第二齿轮11装在输出轴12上,并与齿轮轴10啮合;所述下箱体1上还设置有包括:摇把2、手摇输入齿轮轴3、第三齿轮4、花键轴5、花键齿轮6、第四齿轮7、拨叉13的手摇动力输入***,所述摇把2固定于手摇输入齿轮轴3上,手摇输入齿轮轴3以轴承作为支撑放置于下箱体1的轴承孔内,花键轴5、第三齿轮4装在花键轴5上,并与手摇输入齿轮轴3啮合;花键齿轮6装在花键轴5上,依靠花键传递扭矩,并可在花键轴5上滑动;第四齿轮7装在电动机输入齿轮轴8上,拨叉13装在上箱体14上,并可沿垂直轴线X转动,拨叉13的拨头13-1处于花键齿轮6的凹槽6-1内。
当拨叉13按图3所示的摆动方向运动时,花键齿轮6就会在拨叉13的带动下,沿花键轴5滑动,从而导致花键齿轮6与第四齿轮7啮合或脱开。如果拨叉13的位置处于图3中手摇状态时,花键齿轮6与第四齿轮7啮合,用螺钉15将拨叉13固定于箱体14上,此时手摇输入齿轮轴3就是整个减速器传动链的始端,我们可以通过装在手摇输入齿轮轴3上的摇把2向整个减速器输入外扭矩。如果拨叉13的位置处于图3中电动状态时,花键齿轮6与第四齿轮7脱开,用螺钉15将拨叉13固定于箱体14上,此时电动机输入齿轮轴8作为传动链的始端,通过电动机向减速器输入扭矩。这样就达到了一套减速器,两种动力输入方案,供电正常时可以使用,电力中断时,也能靠人力驱动完成一个工作循环。
Claims (1)
1.一种手摇电动双动力减速器,包括:上箱体(14)、下箱体(1)、电动机输入齿轮轴(8)、第一齿轮(9)、齿轮轴(10)、第二齿轮(11)、输出轴(12),所述电动机输入齿轮轴(8)、齿轮轴(10)、输出轴(12)以轴承作为支撑放置于下箱体(1)的轴承孔内,第一齿轮(9)装在齿轮轴(10)上,并与电动机输入齿轮轴(8)啮合,第二齿轮(11)装在输出轴(12)上,并与齿轮轴(10)啮合;其特征在于:所述下箱体(1)上还设置有包括:摇把(2)、手摇输入齿轮轴(3)、第三齿轮(4)、花键轴(5)、花键齿轮(6)、第四齿轮(7)、拨叉(13)的手摇动力输入***,所述摇把(2)固定于手摇输入齿轮轴(3)上,手摇输入齿轮轴(3)以轴承作为支撑放置于下箱体(1)的轴承孔内,第三齿轮(4)装在花键轴(5)上,并与手摇输入齿轮轴(3)啮合;花键齿轮(6)装在花键轴(5)上,依靠花键传递扭矩,并可在花键轴(5)上滑动;第四齿轮(7)装在电动机输入齿轮轴(8)上,拨叉(13)装在上箱体(14)上,并可沿垂直轴线(X)转动,拨叉(13)的拨头(13-1)处于花键齿轮(6)的凹槽(6-1)内。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2012201627524U CN202508775U (zh) | 2012-03-29 | 2012-03-29 | 一种手摇电动双动力减速器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2012201627524U CN202508775U (zh) | 2012-03-29 | 2012-03-29 | 一种手摇电动双动力减速器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202508775U true CN202508775U (zh) | 2012-10-31 |
Family
ID=47061273
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2012201627524U Expired - Lifetime CN202508775U (zh) | 2012-03-29 | 2012-03-29 | 一种手摇电动双动力减速器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202508775U (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103697114A (zh) * | 2013-11-28 | 2014-04-02 | 江苏泰隆减速机股份有限公司 | 一种手动电动两用紧凑型转向减速器 |
CN105065603A (zh) * | 2015-08-05 | 2015-11-18 | 安徽工程大学 | 垂直循环类立体车库用人力与电动双动力传动切换装置 |
CN111410132A (zh) * | 2020-04-24 | 2020-07-14 | 江苏国茂减速机股份有限公司 | 一种起重差动齿轮箱 |
CN112324863A (zh) * | 2020-11-16 | 2021-02-05 | 深圳怡丰机器人科技有限公司 | 一种便于异物清除的驱动总成及其链条驱动装置 |
-
2012
- 2012-03-29 CN CN2012201627524U patent/CN202508775U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103697114A (zh) * | 2013-11-28 | 2014-04-02 | 江苏泰隆减速机股份有限公司 | 一种手动电动两用紧凑型转向减速器 |
CN105065603A (zh) * | 2015-08-05 | 2015-11-18 | 安徽工程大学 | 垂直循环类立体车库用人力与电动双动力传动切换装置 |
CN111410132A (zh) * | 2020-04-24 | 2020-07-14 | 江苏国茂减速机股份有限公司 | 一种起重差动齿轮箱 |
CN112324863A (zh) * | 2020-11-16 | 2021-02-05 | 深圳怡丰机器人科技有限公司 | 一种便于异物清除的驱动总成及其链条驱动装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202508775U (zh) | 一种手摇电动双动力减速器 | |
CN102826482B (zh) | 升降装置 | |
CN202558518U (zh) | 机械液压结合式卷扬装置 | |
CN203006812U (zh) | 可实现多挡工作的卷扬机减速机构 | |
CN203585256U (zh) | 起重机行星差动减速机 | |
CN102616533B (zh) | 提升加料机的传动机构 | |
CN202687837U (zh) | 一种用于起重机的起升机构 | |
CN201882793U (zh) | 一种手动提升装置 | |
CN201896050U (zh) | 齿轮传动铰链升降装置 | |
CN101927947B (zh) | 全电动移动双箱吊具 | |
CN202744186U (zh) | 旋转吊钩 | |
US20150361776A1 (en) | Flywheel energy storage oil pumping machine | |
CN202099001U (zh) | 一种具有高低速变换功能的卷绳机 | |
CN203623375U (zh) | 电动驱动装置总成 | |
CN203189618U (zh) | 施工升降机用减速器 | |
CN202272672U (zh) | 低速旋转装置的超速控制开关 | |
CN204344848U (zh) | 限扭矩传动的减速机 | |
CN103991807A (zh) | 一种多功能起重机绞车 | |
CN201052952Y (zh) | 交流变频两档绞车 | |
CN103001395B (zh) | 顶驱*** | |
CN203187369U (zh) | 码垛机中的同步提升驱动装置 | |
CN102628490A (zh) | 电机减速机构 | |
CN103121653A (zh) | 一种小型移动式叉车 | |
CN202848943U (zh) | 一种具有变速功能的起升机构 | |
CN202990985U (zh) | 飞轮储能抽油机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CX01 | Expiry of patent term | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20121031 |