CN202454074U - 高速公路交通事故自动报警*** - Google Patents

Abstract

高速公路交通事故自动报警***，包括高速公路和高速公路监控中心，还包括第一震动传感器和第二震动传感器，所述第一震动传感器和第二震动传感器之间通过一根以上震动传递钢丝绳连接，所述第一震动传感器和第二震动传感器均与高速公路监控中心通讯连接。本实用新型具有结构简单，使用方便，反应迅速，及时报警等优点。本实用新型广泛应用能够产生较好社会、经济效益。

Description

高速公路交通事故自动报警***

技术领域

本实用新型涉及高速公路设施技术领域，特别涉及一种高速公路交通事故自动报警***。

背景技术

高速公路使用过程中，应该始终把预防安全作为第一位，将事故防范于发生之前。但是往往高速公路由于车速快，司乘人员行驶时间长，以及一些突发因素导致交通事故是难以避免的，在事故发生时如何快速施救，快速到达事故现场成为了最为关键的问题。能够尽快的进行救援可以使得交通意外的伤亡以及财产损失降低到最低限度。

在高速公路发生交通意外，通常报警是由事故车辆司乘人员，或者过路车辆，以及巡逻的路政、交警来完成。有些事故中司乘人员因为受伤已经失去意识和报警能力，或者报告人员无法正确说出事发地点和事故情况，这就对快速救援产生了一定的阻碍，并且事故车辆在高速公路上得不到即时脱离，滞留时间越长危险性越大，同时也会对后方车辆产生不安全因素，容易引起连环事故。

因此，设计一种能够实现即时报警，快速定位交通事故发生点的高速公路交通事故自动报警***是本领域技术人员亟需解决的一个技术问题。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种高速公路交通事故自动报警***，其能够实现即时报警，快速定位交通事故发生点，使高速公路上的意外事故能够得到即时处理。

本实用新型的技术方案是：

高速公路交通事故自动报警***，包括高速公路和高速公路监控中心，还包括第一震动传感器和第二震动传感器，所述第一震动传感器和第二震动传感器之间通过一根以上震动传递钢丝绳连接，所述第一震动传感器和第二震动传感器均与高速公路监控中心通讯连接。

作为优选技术方案，本实用新型的所述高速公路两旁安装有高速公路护栏，所述第一震动传感器和第二震动传感器安装在高速公路护栏上，所述第一震动传感器和第二震动传感器之间的距离为50-100米。这样，所述第一震动传感器和第二震动传感器安装在高速公路护栏上，当发生交通事故冲撞护栏时，本报警***能够及时将事故信号发送至高速公路监控中心，及时处理。

作为优选技术方案，本实用新型的所述第一震动传感器和第二震动传感器使用同一标准的时间。

作为优选技术方案，本实用新型的所述第一震动传感器和第二震动传感器内采取统一的GPS授时。

作为优选技术方案，本实用新型的所述第一震动传感器和第二震动传感器均通过电缆线或者GSM方式与高速公路监控中心通讯连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型具有结构简单，使用方便，反应迅速，及时报警等优点。本实用新型广泛应用能够产生较好社会、经济效益。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照附图1，提出本实用新型的具体实施例1，如图所示，高速公路交通事故自动报警***，包括高速公路和高速公路监控中心，还包括第一震动传感器1和第二震动传感器2，所述高速公路两旁安装有高速公路护栏，所述第一震动传感器1和第二震动传感器2安装在高速公路护栏上，所述第一震动传感器1和第二震动传感器2之间的距离为50-100米。也就是，在高速公路上面每隔50-100米安装一个震动传感器，这样便于交通事故报警***的安装和维护，同时也使监控更为精确。

所述第一震动传感器1和第二震动传感器2之间通过多根震动传递钢丝绳3连接，所述第一震动传感器1和第二震动传感器2均与高速公路监控中心通讯连接。

本实用新型的所述第一震动传感器1和第二震动传感器2使用同一标准的时间。具体地，本实用新型的所述第一震动传感器1和第二震动传感器2内采取统一的GPS授时。

这样，第一震动传感器1和第二震动传感器2安装在高速公路两旁，当行驶车辆撞到震动传递钢丝绳3上的任意一点时，撞击震动将会沿着震动传递钢丝绳3向两侧传播，第一震动传感器1和第二震动传感器2分别记录下震动到达时间，两个感应器之间震动到达时间的时间差为T。震动在震动传递钢丝绳3上的传播速度是物理特性值V为已知，震动传递钢丝绳3长度L为已知，如果能计算出撞击点P到第一震动传感器1的距离L1或者撞击点P到第二震动传感器2的距离L2将会得知精确的撞击点P的具***置。根据已知量得出如下计算式：

(L1-L2)/V＝T；

L1+L2＝L。

根据这两个计算式可以得出L1或者L2的长度。再根据第一震动传感器1或者第二震动传感器2安装位置的里程桩号和编号就可以精确的计算出撞击点P的里程桩号。第一震动传感器1和第二震动传感器2将会通过电缆线或者GSM方式即时的向高速公路监控中心报警，并自动通知(如使用GSM技术)附近巡逻的路政及交警前往救援。

同时司乘人员在高速公路上遇到困难需要帮助时也可通过敲击震动传递钢丝绳来通知高速公路监控中心以获取帮助，震动传感器也将通过记录振动强度和事故中响应到的震动传感器数目来预先判断事故大小，并通知高速公路监控中心。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此而限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.高速公路交通事故自动报警***，包括高速公路和高速公路监控中心，其特征在于：还包括第一震动传感器(1)和第二震动传感器(2)，所述第一震动传感器(1)和第二震动传感器(2)之间通过一根以上震动传递钢丝绳(3)连接，所述第一震动传感器(1)和第二震动传感器(2)均与高速公路监控中心通讯连接。

2.根据权利要求1所述的高速公路交通事故自动报警***，其特征在于：所述高速公路两旁安装有高速公路护栏，所述第一震动传感器(1)和第二震动传感器(2)安装在高速公路护栏上，所述第一震动传感器(1)和第二震动传感器(2)之间的距离为50-100米。

3.根据权利要求1或2所述的高速公路交通事故自动报警***，其特征在于：所述第一震动传感器(1)和第二震动传感器(2)使用同一标准的时间。

4.根据权利要求3所述的高速公路交通事故自动报警***，其特征在于：所述第一震动传感器(1)和第二震动传感器(2)内采取统一的GPS授时。

5.根据权利要求3所述的高速公路交通事故自动报警***，其特征在于：所述第一震动传感器(1)和第二震动传感器(2)均通过电缆线或者GSM方式与高速公路监控中心通讯连接。