CN202446957U - 油烟净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油烟净化器，它的处理烟道由喷淋吸收单元，液沫吸收单元，液气分离单元，静电处理单元和风机的外壳等构成，并在喷淋吸收单元，液沫吸收单元和液气分离单元中增加有吸收剂的循环处理装置。本油烟净化器与现有技术相比可以更为彻底地清除油烟中的油污和异味，并具有可靠性高，使用安全，维护简单，运行成本低的优点。

Description

油烟净化器

技术领域

本实用新型涉及环保设备制造技术领域，尤其是一种用于除去烹调或燃烧产生含油烟气中油污和尘埃的净化处理设备。 

背景技术

在宾馆、饭馆、酒家、餐厅的烹调，学校、机关的食堂，食品油炸、烹饪的加工车间，机械工业生产中的热处理车间、油雾润滑车间、工件焊接车间以及燃油锅炉等均会产生大量含油、烟灰杂质的烟气。这种烟气向大气排放不仅其废油粒或烟尘污染环境，而且还会对人体造成危害，此外，这种油烟往往还伴随异味，使人难以承受。现在对这处烟气处理的方法有多种。如本申请人的在先申请的中国专利“节能厨房油烟净化器”（授权公告号CN200954419Y，授权公告日：2007年10月3日），这种油烟净化器的结构其特点是它包括有箱体、设在箱体上的进气口和出气口，在所述的箱体内设有滤网，该滤网把箱体分成两个腔室；在所述的箱体上设有朝滤网喷液体的吸收剂喷嘴，该吸收剂喷嘴位于进气口进气腔，构成喷嘴喷射方向与进气方向一致的顺流结构。这种油烟净化器虽然可以解决油烟净化器带来的净化效果不佳、耗水、耗电、排烟不畅的问题。但这种油烟净化器尚未能将细微的烟灰完全去除，此外，细小的油烟甚至油烟分子未能完全去除和破坏，造成处理后的烟气不够彻底和尚存异味。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种油烟净化器，它可以更为彻底地清除油烟中的油、灰和异味。 

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是：这种油烟净化器包括有烟道，装在所述烟道内的吸收剂喷嘴，挡水板和过滤网；所述烟道内至少装有液沫吸收部分，液气分离部分和静电处理部分构成；所述液沫吸收部分了由所述烟道和装在烟道内的所述过滤网和装在该过滤网位于所述烟道进气口一侧的所述吸收剂喷嘴构成；所述液气分离部分由所述烟道和装在所述烟道内的多块竖立设置的所述挡水板构成，这些挡水板在所述烟道轴线方向上交错排列，所述的液气分离部分的进气口与所述液沫吸收部分的出气口连通；所述静电处理部分由所述烟道和装在该烟道中的，与高压静电发生器连接的电极构成，所述静电处理部分的进气口与至少一个液气分离部分的出气口连通；所述液沫吸收部分和液气分离部分它们所处的所述烟道的下部与油水分离器进口相通，该油水分离器的出口通过加压泵与所述液沫吸收部分中的吸收剂喷嘴连通，所述油水分离器由多个除油槽串接连通构成，每一个所述除油槽的进液口高于它的出液口，所述除油槽的上部装有一块活动的刮油板，所述除油槽在所述刮油板的至少一个侧面设有出油口。 

上述的油烟净化器的技术方案中，更具体的方案还可以是：在所述液沫吸收部分的进气口至少连通有一个喷淋吸收部分的出气口，所述喷淋吸收部分由所述烟道和装在该烟道中多块竖立设置挡水板和装在这些挡水板位于所述烟道进气口一侧的吸收剂喷嘴构成，所述的多块挡水板在所述烟道轴线方向上交错排列；所述烟道在该液沫吸收部分的下部与所述油水分离器进口相通；所述烟道可以是包括有由所述喷淋吸收部分的外壳，所述液沫吸收部分的外壳，所述液气分离部分的外壳，所述静电处理部分的外壳相连接构成的部分；所述静电处理部分的外壳的出气口一端可以连接有风机和活性炭过滤网；在所述油水分离器的各个除油槽之间还可以设有缓冲槽；所述静电处理部分的电极由具有密排通孔的金属板电极和装在该金属板电极一侧的金属丝电极构成。 

为了使粘在烟道、挡水板、过滤网上的油能够分离出来并被吸收剂带走，为了使油烟中的油污被吸收剂更好地结合吸收，以保证经过所述液气分离部分后的烟气除去油污足够干净以及烟气中的水份足够的干燥，使进入静电处理部分的较洁净烟气能够在静电处理部分中对油雾分子、异味物质和剩余微尘达到与气体有效分离和沉积出来，用于吸收烟气中油污的吸收剂由下列组成物构成： 

规格为AEO－25的脂肪醇聚氧乙烯醚1～3%；

规格为AEO－15脂肪醇聚氧乙烯醚2～6%；

规格为TX－13的烷基酚聚氧乙烯醚1～3%；

磺化琥珀酸二辛酯纳盐1.5～3.5%；

三乙醇胺0.5～2 %；

余量为水。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果： 

1．由于在烟道的液沫吸收部分后设有静电处理部分，因而可以获得很高的油烟净化率，经测其油烟中油的去除率98%以上、黑烟颗粒物的去除率98%、空气中灰尘等杂质的去除率98%、蓝色烟雾的去除率90%，而且静化后排除的烟气可以完全去除异味；

2．由于液沫吸收部分后增设有液气分离部分，并使用本实用新型的吸收剂，使得本实用新型在液沫吸收部分后可以获得足够洁净和干燥的烟气，使得在喷洒了吸收剂的烟气中可以安全、可靠地使用和发挥静电处理部分的功效，以保证获得高效的油烟净化效果，并且使静电处理部分的维护和清理周期时间可延长至6个月。与现有技术相比本实用新型的油烟净化器，故障率低，使用低压工作电源，安全性特强，设备维护方便、周期长、使用寿命长。

3．由于采用本实用新型的油水分离器设置了吸收剂的循环处理利用的装置，使得本油烟净化器可以采用较高级的吸收剂来去除油污而又能够具有较高的处理经济性，与现有技术除油设备相比，本实用新型的油水分离器无需动能装置，吸收剂可循环使用，降低运行成本，可避免喷嘴堵塞，能确保净化效果长期达标。 

4．本油烟净化器的喷淋吸收部分，液沫吸收部分，液气分离部分，静电处理部分和风机均可制成独立单元，因此，本油烟净化器可以模块化大批量生产，通过调整各部分的数量和风机的功率便可以适应不同工况的安装和处理需要，适应性好，制造成本可进一步降低。从而使该实用新型技术容易得到普及和推广。 

附图说明

图1是本实用新型实施例的主视图； 

图2是图1中A-A处的烟道部分剖视图；

图3是图1中B-B处的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明： 

实施例1：

图1所示的油烟净化器由喷淋吸收单元，液沫吸收单元，液气分离单元，静电处理单元，风机，活性炭过滤网、油水分离器、加压水泵20、输液管4和回流管15构成。

本油烟净化器有一个由喷淋吸收单元的壳体1与液沫吸收单元的壳体5、液气分离单元的壳体8、静电处理单元的壳体10和风机13的壳体依次连接构成的烟道，其中喷淋吸收单元的壳体1的进气口为烟道的烟气进口，活性炭单元的活性炭过滤网14为烟道的烟气出口。 

喷淋吸收单元由壳体1、吸收剂喷嘴2和挡水板3连接构成。壳体1内的多块竖立设置的挡水板3构成一层挡水层，在挡水层位于壳体1的烟气进口一侧装有4个吸收剂喷嘴2，挡水板3如图2所示在壳体1的轴线朝向上交错排列。本油烟净化器在工作时，烟气从壳体1的进气口进入后，被吸收剂喷嘴2喷出的吸收剂由于吸收剂的蒸发和接触而吸收了烟气中的热量，使烟气冷却，与烟气接触的吸收剂将烟气中的一部分油滴和烟灰结合在一起，并让接触了吸收剂的油滴和烟灰与吸收剂通过撞击在挡水板3上，使吸收剂液滴在挡水板3上聚积长大，随着所吸收了的油滴和烟尘一起顺着竖立设置的挡水板3流下到壳体1的底部。 

液沫吸收单元由壳体5，吸收剂喷嘴6和过滤网7构成。壳体5内装有一层斜置的过滤网7，在过滤网7位于壳体5进气口一侧装有4个吸收剂喷嘴6。本油烟净化器在工作时，壳体5的进气口接在壳体1的出气口上，从喷淋吸收单元进入液沫吸收单元的烟气中被吸收剂喷嘴6喷出的吸收剂进一步冷却，剩余的更细小的雾状的油滴和细微的烟尘一部分与喷出的吸收剂碰撞被吸收，另一部分与在过滤网7上形成吸收剂的液沫进一步接触被吸收剂吸收，顺着过滤网流下到壳体5的底部。 

液气分离单元由壳体8和装在壳体8内的挡水板9构成。壳体8内的多块挡水板9竖立设置，并分别排成两层挡水层，两层挡水层上的多块挡水板9如图2所示在壳体8的轴线朝向上交错排列。本油烟净化器在工作时，壳体8的进气口接在壳体5的出气口一端，从液沫吸收单元进入的更为洁净的烟气中存在雾状细小的吸收剂液滴再次在两层挡水层上的挡水板9聚积，然后流下壳体8的底部。 

静电处理单元由壳体10和依次装在壳体10内的5块电极单元构成，每一块电极单元由图1结合图2和图3所示由电极架和装在电极架中的具有蜂窝状密集通孔的铝基电极板12和装在电极架中位于铝基电极板12一侧的8根金属电极丝11构成，电极丝11和铝基电极板12分别接在高压发生器的两根高压电引出线上，高压发生器为现有技术，如中国专利“高压静电油烟处理方法及处理装置”（专利公开号为CN1341488A，公开日为2002年3月27日所公开的技术方案以及类似技术方案的产品）。本油烟净化器在工作时，壳体10的进气口接在壳体8的出气口上，从液气分离单元进入壳体8的烟气已经干燥，其中细微的少量烟尘和带异味的气体分子在经过电极单元时，电极丝11和铝基电极板12形成的脉冲高压电形成的强电场所极化、甚至电离成为等离子，使烟气中剩余的油液滴、烟尘沉降下来，并使异味气体分子是电晕环境下破坏和消毒后消除异味。 

风机13的机壳进气口接在壳体10的出气口上，风机13的机壳的出气口装有活性炭过滤网14。本油烟净化器在工作时，依靠风机13将烟气从喷淋吸收单元，液沫吸收单元，液气分离单元和静电处理单元抽吸出来，并从活性炭过滤网14鼓吹出去，风机13的烟气已经很干净，其中尚存未被去除的异味和在静电处理单元中生成的少量具有异味的气体在经过活性炭过滤网14时被活性炭所吸附，从活性炭过滤网14排除的气体已经非常洁净，不仅可以达到环境保护的要求，而且与现场大气几乎没有差别。 

本油烟净化器在喷淋吸收单元的壳体1，液沫吸收单元的壳体5和液气分离单元的壳体8的下部各有一个出口，这些出口通过回流管15与一个油水分离器的进口连通，油水分离器的出口连接加压水泵20，加压水泵20的出口通过输液管4与各个喷嘴2、6相连通；油水分离器有一个由不锈钢板焊接而成的具有多个除油槽和缓冲槽排列构成的槽体16。图1所示，槽体16从左至右与回流管15连接的第一、三、五、七槽为除油槽，第二、四、六槽为缓冲槽分别位于除油槽之间，这四个除油槽通过这三个除油槽串接连通，每个除油槽的进液口高于它与相邻缓冲槽连通的出液口，每个缓冲槽的出液口低于它上游那个除油槽的进液口，这种结构有利于让含油污的吸收剂在自然流动下沉积烟尘和浮聚油污，在每个除油槽的上部装有两根导向杆18，每个除油槽上部的导向杆18上穿装有一块刮油板17，槽体16在每个除油槽的刮油板17的侧面上开有出油口19。本油烟净化器在工作时，缓慢流动的含油污的吸收剂中的油滴在除油槽中得到聚积长大而上浮，当除油槽液面上的油污聚积达到一定厚度后，推拉刮油板17可使油污从槽体16的出油口19处被排挤出去，沉积在除油槽和缓冲槽的烟尘达到一定量的时候，可以在更换吸收剂时清理除去，从最后一个除油槽出口流出的吸收剂已经基本去除了其中的油污，然后通过加压水泵20再通过输液管4循环送到喷嘴2和喷嘴6。 

本实施例中油烟净化器所使用的吸收剂下列组成物构成： 

规格为AEO－25的脂肪醇聚氧乙烯醚1%；

规格为AEO－15脂肪醇聚氧乙烯醚6%；

规格为TX－13的烷基酚聚氧乙烯醚1%；

磺化琥珀酸二辛酯纳盐3.5%；

三乙醇胺0.5 %，余量为水。

实施例2： 

本实施除油烟净化器所使用的吸收剂采用下列组成物构成外，其他部分与实施例1相同：

规格为AEO－25的脂肪醇聚氧乙烯醚3%；

规格为AEO－15脂肪醇聚氧乙烯醚2%；

规格为TX－13的烷基酚聚氧乙烯醚3%；

磺化琥珀酸二辛酯纳盐1.5%；

三乙醇胺2 %，余量为水。

Claims (5)

1.一种油烟净化器，包括有烟道，装在所述烟道内的吸收剂喷嘴，挡水板和过滤网，其特征在于：

所述烟道内至少装有液沫吸收部分，液气分离部分和静电处理部分构成；所述液沫吸收部分了由所述烟道和装在烟道内的所述过滤网和装在该过滤网位于所述烟道进气口一侧的所述吸收剂喷嘴构成；所述液气分离部分由所述烟道和装在所述烟道内的多块竖立设置的所述挡水板构成，这些挡水板在所述烟道轴线方向上交错排列，所述的液气分离部分的进气口与所述液沫吸收部分的出气口连通；所述静电处理部分由所述烟道和装在该烟道中的，与高压静电发生器连接的电极构成，所述静电处理部分的进气口与至少一个液气分离部分的出气口连通；所述液沫吸收部分和液气分离部分它们所处的所述烟道的下部与油水分离器进口相通，该油水分离器的出口通过加压泵与所述液沫吸收部分中的吸收剂喷嘴连通，所述油水分离器由多个除油槽串接连通构成，每一个所述除油槽的进液口高于它的出液口，所述除油槽的上部装有一块活动的刮油板，所述除油槽在所述刮油板的至少一个侧面设有出油口。

2.根据权利要求1所述的油烟净化器，其特征在于：在所述液沫吸收部分的进气口至少连通有一个喷淋吸收部分的出气口，所述喷淋吸收部分由所述烟道和装在该烟道中多块竖立设置挡水板和装在这些挡水板位于所述烟道进气口一侧的吸收剂喷嘴构成，所述的多块挡水板在所述烟道轴线方向上交错排列；所述烟道在该液沫吸收部分的下部与所述油水分离器进口相通。

3.根据权利要求2所述的油烟净化器，其特征在于：所述烟道包括有由所述喷淋吸收部分的外壳，所述液沫吸收部分的外壳，所述液气分离部分的外壳，所述静电处理部分的外壳相连接构成的部分。

4.根据权利要求2所述的油烟净化器，其特征在于：所述静电处理部分的外壳的出气口一端连接有风机和活性炭过滤网。

5.根据权利要求1、2、3或4所述的油烟净化器，其特征在于：所述油水分离器的各个除油槽之间设有缓冲槽；所述静电处理部分的电极由具有密排通孔的金属板电极和装在该金属板电极一侧的金属丝电极构成。

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