CN202418534U - 一种新型的电子互锁换挡操纵机构 - Google Patents

一种新型的电子互锁换挡操纵机构 Download PDF

Info

Publication number
CN202418534U
CN202418534U CN2011205599228U CN201120559922U CN202418534U CN 202418534 U CN202418534 U CN 202418534U CN 2011205599228 U CN2011205599228 U CN 2011205599228U CN 201120559922 U CN201120559922 U CN 201120559922U CN 202418534 U CN202418534 U CN 202418534U
Authority
CN
China
Prior art keywords
gear
gear switch
control mechanism
interlocking
utility
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN2011205599228U
Other languages
English (en)
Inventor
胡全
郭岩
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FAW Group Corp
Original Assignee
FAW Group Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by FAW Group Corp filed Critical FAW Group Corp
Priority to CN2011205599228U priority Critical patent/CN202418534U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202418534U publication Critical patent/CN202418534U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种新型的电子互锁换挡操纵机构，由电路板、驻车锁块、换挡杆、“P”档开关、解锁按钮、非“P”档开关、电磁阀组成，其特征在于：控制电路板接收来自点火锁和刹车踏板的信号，输出电磁阀的控制信号，换挡杆在“P”位置以及换出“P”位置有两个开关，即“P”档开关和非“P”档开关，电磁阀与驻车锁块相连控制拉开锁止位置，连杆与解锁按钮相连。其是一种新的互锁电路，不需要额外提供控制信号，避免了由于ECU故障或其他控制电路损坏造成互锁不能解除。

Description

一种新型的电子互锁换挡操纵机构
技术领域
本实用新型涉及一种电子互锁换挡操纵机构，应用于C303AT车型的乘用轿车AT上的换挡操纵机构。
背景技术
我公司现生产A501、C301、M1等自动挡车型均以机械式互锁拉丝来实现互锁功能，由于互锁拉丝在车身上装配关联件较多，例如点火锁、制动踏板、油门踏板支架、车身地板、换挡操纵机构等，装配过程或者使用过程中可能会产生干涉导致互锁拉丝阻力大，或者制件行程问题导致互锁不能解除；另外，在极限低温条件下互锁拉丝可能出现冻结，造成互锁不能解除导致无法换挡的风险，为了消除此风险，本实用新型采取电子互锁取代互锁拉丝。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种新型的电子互锁换挡操纵机构，其是一种新的互锁电路，不需要额外提供控制信号，避免了由于ECU故障或其他控制电路损坏造成互锁不能解除。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种新型的电子互锁换挡操纵机构，由电路板、驻车锁块、换挡杆、“P”档开关、解锁按钮、非“P”档开关、电磁阀组成，其特征在于：控制电路板接收来自点火锁和刹车踏板的信号，输出电磁阀的控制信号，换挡杆在“P”位置以及换出“P”位置有两个开关，即“P”档开关和非“P”档开关，电磁阀与驻车锁块相连控制拉开锁止位置，连杆与解锁按钮相连。
本实用新型的积极效果是在“P”档位置，点火锁钥匙信号及刹车信号同时满足时，换挡操纵机构才能换挡，在其他档位电磁阀不工作减少了噪音提高了电磁阀工作可靠性；换挡杆回到P位置时机械式点火锁钥匙才能被拔出。并且设置了紧急解锁机构，当车辆电源不供电或者电路发生故障换挡杆不能从“P”档位换出时，按下紧急解锁按钮就能解除“P”档锁止。相对其他的互锁电路，其特征在于能同时适用于PKE、RKE两种点火锁，这是本实用新型的独特之处。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为电子互锁电路图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：如图1、2所示，一种新型的电子互锁换挡操纵机构，由电路板1、驻车锁块2、换挡杆3、“P”档开关4、解锁按钮5、非“P”档开关6、电磁阀7组成，其特征在于：其特征在于：控制电路板1接收来自点火锁和刹车踏板的信号，输出电磁阀7的控制信号，换挡杆3在“P”位置以及换出“P”位置有两个开关，即“P”档开关4和非“P”档开关6，电磁阀7与驻车锁块2相连控制拉开锁止位置，连杆与解锁按钮5相连。
当换挡杆3在“P”档，点火锁在非“LOCK”位置并且刹车踏板踩下时，电磁阀7将驻车锁块2拉开锁止位置，换挡杆3可以换到别的档位，如不满足以上条件则不能换挡。当换挡杆3位于“P”档位置时开关4断开，点火锁线圈复位，当档换挡杆3离开“P”档位置，点火锁线圈动作钥匙不能被拔出保证了行车安全。另外，当车辆故障电磁阀不工作时，可采取紧急解锁措施，用工具压下解锁按钮5，通过连杆实现机械解锁。
在P档位置，点火锁钥匙信号及刹车信号同时满足时，换挡操纵机构才能换挡，在其他档位电磁阀7不工作减少了噪音提高了电磁阀7工作可靠性。
对于智能式无钥匙启动点火锁（RKE），无需考虑钥匙安全功能；对于机械式点火锁（PKE），当换挡杆3回到P位置时点火锁钥匙才能被拔出。当点火锁在“LOCK”位置时，电路断开，位于换挡操纵机构上的“P”档开关4断开电磁阀7不工作，机械式钥匙可以拔出；当点火锁在非“LOCK”位置（即ACC、ON、START位置）时电路接通电磁阀7工作，使钥匙不能被意外旋转到“P”档被拔出，消除了行车过程中意外熄火转向柱被锁舌锁死的情况，保证了行车安全。

Claims (1)

1.一种新型的电子互锁换挡操纵机构，由电路板、驻车锁块、换挡杆、“P”档开关、解锁按钮、非“P”档开关、电磁阀组成，其特征在于：控制电路板接收来自点火锁和刹车踏板的信号，输出电磁阀的控制信号，换挡杆在“P”位置以及换出“P”位置有两个开关，即“P”档开关和非“P”档开关，电磁阀与驻车锁块相连控制拉开锁止位置，连杆与解锁按钮相连。
CN2011205599228U 2011-12-29 2011-12-29 一种新型的电子互锁换挡操纵机构 Expired - Lifetime CN202418534U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011205599228U CN202418534U (zh) 2011-12-29 2011-12-29 一种新型的电子互锁换挡操纵机构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011205599228U CN202418534U (zh) 2011-12-29 2011-12-29 一种新型的电子互锁换挡操纵机构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202418534U true CN202418534U (zh) 2012-09-05

Family

ID=46743304

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2011205599228U Expired - Lifetime CN202418534U (zh) 2011-12-29 2011-12-29 一种新型的电子互锁换挡操纵机构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202418534U (zh)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104141781A (zh) * 2014-07-03 2014-11-12 安徽江淮汽车股份有限公司 自动挡变速操纵机构总成及汽车
CN104179957A (zh) * 2013-05-21 2014-12-03 通用汽车环球科技运作有限责任公司 改进的齿轮换档器
CN104343949A (zh) * 2014-10-30 2015-02-11 力帆实业(集团)股份有限公司 换档器机械锁传力装置以及换档器
CN105051426A (zh) * 2013-03-19 2015-11-11 宝马股份公司 在使用停车操作辅助***时与情况相关的换挡杆锁定控制
CN105650265A (zh) * 2014-11-18 2016-06-08 现代自动车株式会社 汽车变速器
CN106321817A (zh) * 2016-09-09 2017-01-11 深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司 一种驻车制动控制开关
CN111795148A (zh) * 2019-04-01 2020-10-20 通用汽车环球科技运作有限责任公司 用于机动车辆动力系的制动变速器换挡互锁***和控制逻辑

Cited By (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105051426A (zh) * 2013-03-19 2015-11-11 宝马股份公司 在使用停车操作辅助***时与情况相关的换挡杆锁定控制
US9476501B2 (en) 2013-05-21 2016-10-25 GM Global Technology Operations LLC Gear shifter
CN104179957A (zh) * 2013-05-21 2014-12-03 通用汽车环球科技运作有限责任公司 改进的齿轮换档器
CN104179957B (zh) * 2013-05-21 2017-04-12 通用汽车环球科技运作有限责任公司 改进的齿轮换档器
CN104141781A (zh) * 2014-07-03 2014-11-12 安徽江淮汽车股份有限公司 自动挡变速操纵机构总成及汽车
CN104343949B (zh) * 2014-10-30 2018-09-28 力帆实业(集团)股份有限公司 换档器机械锁传力装置以及换档器
CN104343949A (zh) * 2014-10-30 2015-02-11 力帆实业(集团)股份有限公司 换档器机械锁传力装置以及换档器
CN105650265A (zh) * 2014-11-18 2016-06-08 现代自动车株式会社 汽车变速器
CN105650265B (zh) * 2014-11-18 2019-05-17 现代自动车株式会社 汽车变速器
CN106321817A (zh) * 2016-09-09 2017-01-11 深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司 一种驻车制动控制开关
CN106321817B (zh) * 2016-09-09 2018-03-16 深圳腾势新能源汽车有限公司 一种驻车制动控制开关
CN111795148A (zh) * 2019-04-01 2020-10-20 通用汽车环球科技运作有限责任公司 用于机动车辆动力系的制动变速器换挡互锁***和控制逻辑
US11326690B2 (en) 2019-04-01 2022-05-10 GM Global Technology Operations LLC Brake transmission shift interlock systems and control logic for motor vehicle powertrains
CN111795148B (zh) * 2019-04-01 2022-05-17 通用汽车环球科技运作有限责任公司 用于机动车辆动力系的制动变速器换挡互锁***和控制逻辑

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202418534U (zh) 一种新型的电子互锁换挡操纵机构
DE102010002021B4 (de) Parksperren-System
DE102014204650B4 (de) Verfahren zur Immobilisierung eines Fahrzeugs sowie zur Durchführung des Verfahrens ausgebildetes Fahrzeug
JP5897312B2 (ja) 駐車ブレーキシステム
US8931612B2 (en) Device for operating a parking lock
EP1292473B1 (de) Kombinierte steuereinrichtung für die feststellbrems- und parksperrenfunktion von kraftfahrzeugen
US8437930B2 (en) Method for controlling TCU fail-safe using electronic shift lever
DE102013102606A1 (de) Elektronisches Schaltsteuerungssystem
CN100434772C (zh) 用于使自动变速器紧急解锁的方法
EP1057701A2 (de) Vorrichtung zur Verriegelung der Lenkspindel einer Kraftfahrzeug-Lenkeinrichtung
DE102014224095B4 (de) Motor-zünd-/getriebeschaltsperre
EP0909685B2 (en) Immobilisation system for motor vehicles
CN110770477A (zh) 用于锁止传动机构的装置
US20100212447A1 (en) Shifting device for a vehicle transmission
CN108571587B (zh) 一种带防盗锁止功能的6mt换挡操纵机构
EP1082558B1 (de) Schaltvorrichtung für kraftfahrzeuggetriebe
CN111907469A (zh) 一种电动汽车的防盗***及其控制方法
DE102006008906B4 (de) Türverriegelungssystem für ein Kraftfahrzeug
DE102014207997A1 (de) Verfahren und Steuergerät zum Auslegen einer Parksperre unter Zuhilfenahme eines elektrischen Traktionsantriebs
CN201717170U (zh) 一种电动汽车钥匙开关装置
DE19957151A1 (de) Schaltvorrichtung
CN101462493A (zh) 机动车辆油门脚踏过位接触式智能控制及制动***
DE10128430B4 (de) Parksperren-System
CN202413707U (zh) 一种新型的点火锁电磁阀机构
CN209781666U (zh) 汽车多挡箱的拨叉轴互锁机构

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CX01 Expiry of patent term
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20120905