CN202389369U - 一种中低速磁悬浮列车牵引***集中供电结构 - Google Patents

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佟来生
罗京
朱琳
许义景
曹芬
李林
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  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
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Abstract

本实用新型公开了一种中低速磁悬浮列车牵引***集中供电结构，包括多个供电结构单元，每个供电结构单元包括直流电源、两对受流器、高压分线箱、高压电器柜、电抗器柜、两台牵引逆变器和若干组直线电机组，本实用新型优化了列车牵引***结构，不必每节车都安装相同的设备，提高了设备利用率，减少了设备安装数量；同时降低了牵引***功率，从而降低了牵引设备的体积和重量，最终实现了列车轻量化，并节约了车下设备安装空间，提高了设备布置灵活性。

Description

一种中低速磁悬浮列车牵引***集中供电结构
技术领域
 本实用新型涉及轨道交通牵引***结构，具体是一种中低速磁悬浮列车牵引***集中供电结构。
背景技术
当前中低速磁浮列车的牵引***电路采用全动车结构，如图1所示：列车两端车各通过两对受流器从第三轨受流，经高压分线箱分线后向每节车的高压电器柜送电，闭合高速断路器，经过滤波电抗器给各自牵引逆变器中的电容充电，再通过牵引逆变器给直线感应电机机组供电。
此电路结构功耗较大，牵引***的设备数量较多，体积和重量庞大，不利于设备的灵活布置。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种中低速磁悬浮列车牵引***集中供电结构，减少列车牵引***的设备数量、体积和重量，提高列车的轻量化程度，从而增加载客量，节约车下设备布置空间，提高设备布置灵活性，优化车下管路布置，必要时还可以增加部分车下设备以提高列车性能。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种中低速磁悬浮列车牵引***集中供电结构，包括多个供电结构单元，每个供电结构单元包括直流电源、两对受流器、高压分线箱、高压电器柜、电抗器柜、两台牵引逆变器和若干组直线电机组，每个供电结构单元覆盖三节车，其中一节车中的直流电源、受流器、高压分线箱、高压电器柜依次连接，另外两节车各有一台牵引逆变器和若干组直线电机组，两台牵引逆变器相互连接，高压电器柜并联接入两台牵引逆变器之间，电抗器柜输入端与高压电器柜连接，电抗器柜输出端并联接入两台牵引逆变器之间，两台牵引逆变器分别与一组以上直线电机组连接。
本实用新型优化了列车牵引***结构，不必每节车都安装相同的设备，提高了设备利用率，减少了设备安装数量；同时降低了牵引***功率，从而降低了牵引设备的体积和重量，最终实现了列车轻量化，并节约了车下设备安装空间，提高了设备布置灵活性；提高了磁浮列车载客量；电路结构简单、成本低，不仅可用在低速磁浮列车上，也可以用在有同样需求的其他轨道车辆牵引***中。
附图说明
图1为当前中低速磁浮列车的牵引***电路结构框图；
图2为本实用新型一实施例中低速磁悬浮列车牵引***集中供电结构单元结构框图；
其中：
1：高压电器柜；2：电抗器柜；3：牵引逆变器；4：直线电机组；5：高压分线箱。
具体实施方式
如图2所示，本实用新型一实施例供电结构单元包括直流电源、两对受流器、高压分线箱、高压电器柜、电抗器柜、两台牵引逆变器和若干组直线电机组，每个供电结构单元覆盖三节车，其中中间车中的直流电源、受流器、高压分线箱、高压电器柜依次连接，另外两节端车各有一台牵引逆变器和若干组直线电机组，两台牵引逆变器相互连接，高压电器柜并联接入两台牵引逆变器之间，电抗器柜输入端与高压电器柜连接，电抗器柜输出端并联接入两台牵引逆变器之间，两台牵引逆变器分别与一组以上直线电机组连接。
采用两动一拖的方式将列车按3节车进行固定编组，取消中间车的牵引***，仅在两端车安装牵引逆变器和直线电机组（可根据要求改变电机数量，但其连接方式不变，仍为先串后并），而受流器（两对）、高压分线箱和高压电气柜（各一台）安装在中间车，端车不再安装。列车的辅助***、悬浮***和制动***等保持不变。
列车通过中间车的受流器将DC1500V电源正极接入，经高压分线箱后送入高压电器柜，然后分别送两端车的牵引逆变器； DC1500V-电压也通过受流器接入，经接地开关后分别送给两端车的牵引逆变器，牵引逆变器将输入的DC1500V逆变后给直线电机组供电，完成列车牵引。

Claims (1)

1.一种中低速磁悬浮列车牵引***集中供电结构，包括多个供电结构单元，每个供电结构单元包括直流电源、两对受流器、高压分线箱、高压电器柜、电抗器柜、两台牵引逆变器和若干组直线电机组，其特征在于，每个供电结构单元覆盖三节车，其中一节车中的直流电源、受流器、高压分线箱、高压电器柜依次连接，另外两节车各有一台牵引逆变器和若干组直线电机组，两台牵引逆变器相互连接，高压电器柜并联接入两台牵引逆变器之间，电抗器柜输入端与高压电器柜连接，电抗器柜输出端并联接入两台牵引逆变器之间，两台牵引逆变器分别与一组以上直线电机组连接。
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