CN202378957U - 自卸车副车架油缸拉杆座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自卸车副车架油缸拉杆座,包括副车架纵梁,副车架两纵梁之间安装有油缸拉杆座,用螺栓将油缸下支座与拉杆支架连接,两拉杆支架之间分别焊有方管与加强横梁。用螺栓把油缸下支座安装到拉杆支架上,可自由拆装也方便日后的保养,两拉杆支架之间焊接有方管,使两拉杆支架连接为一体,在方管的侧面有一加强横梁直接焊接在两拉杆支架之间,有效的增加整个油缸拉杆座的强度,具有承载强度大,安全性能好的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件装置,尤其涉及一种对自卸车副车架结构进行改进的自卸车副车架油缸拉杆座。
背景技术
现有自卸车副车架油缸拉杆座结构简单,由于自卸车运载货物吨位较大,油缸拉杆座常常因货物太重而引起变形,严重时还会发生断裂,存在一定的安全隐患。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺点,本实用新型提供一种承载强度大、安全性能好的自卸车副车架油缸拉杆座。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方法是:一种自卸车副车架油缸拉杆座,包括副车架纵梁,副车架两纵梁之间安装有油缸拉杆座,用螺栓将油缸下支座与拉杆支架连接,两拉杆支架之间分别焊有方管与加强横梁。
本实用新型的有益效果是:用螺栓把油缸下支座安装到拉杆支架上,可自由拆装也方便日后的保养,两拉杆支架之间焊接有方管,使两拉杆支架连接为一体,在方管的侧面有一加强横梁直接焊接在两拉杆支架之间,有效的增加整个油缸拉杆座的强度,具有承载强度大,安全性能好的特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
[0007] 图中:1-副车架纵梁,2-拉杆支架,3-加强横梁,4-方管,5-油缸下支座。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参见图1和图2,一种自卸车副车架油缸拉杆座,包括副车架纵梁1,拉杆支架2和油缸下支座5用螺栓连接,两拉杆支架2之间用方管4连接并与之焊接,在方管4的侧面焊接有一加强横梁3,焊接好的整个油缸拉杆座焊接到副车架纵梁1之间内。本实用新型用螺栓把油缸下支座安装到拉杆支架上,可自由拆装也方便日后的保养,两拉杆支架之间焊接有方管,使两拉杆支架连接为一体,在方管的侧面有一加强横梁直接焊接在两拉杆支架之间,有效的增加整个油缸拉杆座的强度,具有承载强度大,安全性能好的特点。
Claims (1)
1.一种自卸车副车架油缸拉杆座,包括副车架纵梁,其特征是:副车架两纵梁之间安装有油缸拉杆座,用螺栓将油缸下支座与拉杆支架连接,两拉杆支架之间分别焊有方管与加强横梁。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103754143A (zh) * | 2013-12-26 | 2014-04-30 | 柳州正菱集团有限公司 | 自卸车油缸顶座 |
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2011
- 2011-12-16 CN CN2011205290286U patent/CN202378957U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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