CN202324742U - 俯仰式简易升降停车设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种俯仰式简易升降停车设备，包括两个钢结构，每个钢结构均连接有竖直放置的立柱，两个立柱的相对面上均设有两个固定件，位于下部的两个固定件分别连接有斜支撑的一端，两个斜支撑的另一端分别与两个钢结构相连接，两个钢结构的一端之间设有下车踏板，下车踏板连接有载车板的一端，载车板中设有一纵向放置的传动轴，纵向轴的前后两端分别与两个立柱活动连接，载车板的另一端活动连接有上车踏板，上车踏板中设有安全机构，位于上部的两个固定件分别连接有油压杆的一端，两个油压杆的另一端分别与载车板位于立柱右侧的前后部相连接，油压杆连接有油管的一端，油管的另一端穿过其中一个斜支撑连接有油泵。本实用新型具有结构简单，占用空间小的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种适用于家庭两辆车辆停放的俯仰式简易升降停车设备。
背景技术
随着社会的发展，很多家庭配置了汽车，在小区等场地汽车的停放问题成为当今急需解决的问题，很多小区均配置停车设备，现有的家庭用停车设备一般均为直上直下式，即平行上开式，这种停车设备占用空间较大。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单，占用空间小，可停放两辆汽车的俯仰式简易升降停车设备。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种俯仰式简易升降停车设备，包括两个前后放置的钢结构，每个钢结构均连接有竖直放置的立柱，两个立柱的相对面上均设有两个固定件，两个固定件上下放置，位于下部的两个固定件分别连接有斜支撑的一端，两个斜支撑的另一端分别与两个钢结构相连接，两个钢结构的一端之间设有下车踏板，下车踏板连接有载车板的一端，载车板中设有一纵向放置的传动轴，纵向轴的前后两端分别与两个立柱活动连接，载车板的另一端活动连接有上车踏板，上车踏板中设有安全机构，位于上部的两个固定件分别连接有油压杆的一端，两个油压杆的另一端分别与载车板位于立柱右侧的前后部相连接，油压杆连接有油管的一端，油管的另一端穿过其中一个斜支撑连接有油泵。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：通过油压杆的动作控制载车板的动作从而进行存取车，这种停车设备结构紧凑，可以设置于室外、室内或地下停车场，占用空间小，使用较为方便。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为存车时的使用状态图；
图3为取车时的使用状态图；
图中标号：1-钢结构、2-立柱、3-固定件、4-斜支撑、5-下车踏板、6-载车板、7-传动轴、8-上车踏板、9-油压杆、10-油管、11-油泵。
具体实施方式：
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1示出了本实用新型一种俯仰式简易升降停车设备的具体实施方式，包括两个前后放置的钢结构1，每个钢结构1均连接有竖直放置的立柱2，两个立柱2的相对面上均设有两个固定件3，两个固定件3上下放置，位于下部的两个固定件3分别连接有斜支撑4的一端，两个斜支撑4的另一端分别与两个钢结构1相连接，两个钢结构1的一端之间设有下车踏板5，下车踏板5连接有载车板6的一端，载车板6中设有一纵向放置的传动轴7，纵向轴7的前后两端分别与两个立柱2活动连接，载车板6的另一端活动连接有上车踏板8，上车踏板8中设有安全机构，位于上部的两个固定件3分别连接有油压杆9的一端，两个油压杆9的另一端分别与载车板6位于立柱2右侧的前后部相连接，油压杆9连接有油管10的一端，油管10的另一端穿过其中一个斜支撑4连接有油泵11。
本实用新型所述的俯仰式简易升降停车设备在使用时，如图2所示存车时，通过两个油压杆9同时伸出带动载车板6的一端向下运行至倾斜位置，将车辆倒入载车板6上，使上车踏板8中的安全机构锁定车辆的前轮，防止车辆移动，在停好车后，两个油压杆9同时回缩，带动载车板6的一端向上提升，使载车板6远离地面，保证载车板6与地面之间的高度，这样停车设备中可以再停一辆车，如果是取下层停放的汽车时，驾驶员直接将汽车开出即可，如图3所示如果是取上层载车板停放的汽车时，必须先取出下层停放的汽车，然后再通过控制油压杆9的动作让停放在载车板的汽车下降到地面位置，进而取走汽车，这种停车设备结构紧凑，可以设置于室外、室内或地下停车场，占用空间小，使用较为方便。
Claims (1)
1.一种俯仰式简易升降停车设备，包括两个前后放置的钢结构（1），其特征在于：每个所述钢结构（1）均连接有竖直放置的立柱（2），两个所述立柱（2）的相对面上均设有两个固定件（3），两个所述固定件（3）上下放置，位于下部的两个所述固定件（3）分别连接有斜支撑（4）的一端，两个所述斜支撑（4）的另一端分别与两个所述钢结构（1）相连接，两个所述钢结构（1）的一端之间设有下车踏板（5），所述下车踏板（5）连接有载车板（6）的一端，所述载车板（6）中设有一纵向放置的传动轴（7），所述纵向轴（7）的前后两端分别与两个所述立柱（2）活动连接，所述载车板（6）的另一端活动连接有上车踏板（8），所述上车踏板（8）中设有安全机构，位于上部的两个所述固定件（3）分别连接有油压杆（9）的一端，两个所述油压杆（9）的另一端分别与所述载车板（6）位于所述立柱（2）右侧的前后部相连接，所述油压杆（9）连接有油管（10）的一端，所述油管（10）的另一端穿过其中一个所述斜支撑（4）连接有油泵（11）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN202324742U true CN202324742U (zh) | 2012-07-11 |
Family
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Country Status (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN103924803A (zh) * | 2014-04-28 | 2014-07-16 | 马涛 | 一种停车装置 |
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2011
- 2011-11-18 CN CN201120459515XU patent/CN202324742U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN103924803A (zh) * | 2014-04-28 | 2014-07-16 | 马涛 | 一种停车装置 |
| CN103924803B (zh) * | 2014-04-28 | 2016-08-24 | 马涛 | 一种停车装置 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: JIANGSU JINGUAN PARKING INDUSTRY CO., LTD. Free format text: FORMER NAME: JIANGSU JINGUAN AUTO PARKING SYSTEM ENGINEERING CO., LTD. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 226000 Nantong City, Jiangsu Province, prosperity Road, No. 6, Gangzha Patentee after: JIANGSU JINGUAN PARKING INDUSTRY CO., LTD. Address before: 226000 Nantong City, Jiangsu Province, prosperity Road, No. 6, Gangzha Patentee before: Jiangsu Jinguan Auto Parking System Engineering Co., Ltd. |
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