CN202317474U - 工艺小车限位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种工艺小车限位装置,解决了现有工艺小车限位操作不便、安全可靠性差的问题,技术方案包括位于工艺小车的轨道两侧对应设置的定位槽,所述限位横梁的两端分别置于轨道两侧的定位槽内。本实用新型结构简单、操作简便、可靠性好、安全性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车车身加工用装置,具体是涉及一种工艺小车限位装置。
背景技术
对于客车车身焊接生产线,由于工艺的需要,车身总成通过工艺小车在轨道上移动,实现流水作业。侧蒙皮热张拉为车身制作的关键工序,在实施过程中,须将工艺小车进行限位固定,再通过汽缸拉力对蒙皮进行张拉。目前通常以斜锲块或夹紧车轮装置对工艺小车限位,上述两种方式均须二人操作,且存在可靠性、安全性差等问题。
发明内容
本实用新型的目的是为解决上述技术问题,提供一种结构简单、操作简便、可靠性好、安全性高的工艺小车限位装置。
技术方案包括位于工艺小车的轨道两侧对应设置的定位槽,所述限位横梁的两端分别置于轨道两侧的定位槽内。
所述定位槽固定在底板上,所述底板经螺栓与地面连接。
所述轨道两侧设有多个对应的定位槽。
有益效果:
通过在小车轨道两侧设置对应的定位槽,使限位横梁能够横置于轨道上,从而实现对限位小艺的限位。操作时非常简便,当需要限位时,只需将限位横梁对应***定位槽中即可,无需两人或多人操作,安全可靠性高。所述小车轧道两侧可设有多个对应的定位槽,这样,可根据小车的不同长度,选择合适位置上的定位槽***限位横梁。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图;
图2是本实用新型的左视结构示意图。
其中,1-工艺小车、2-底板、3-定位槽、4-限位横梁、5-膨胀螺栓、6-轨道。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步解释说明:
参照图1及图2,位于工艺小车1的轨道6两侧对应设置的多个定位槽3(轨道6两侧的定位槽3一一对应),所述限位横梁4的两端分别置于对应两个定位槽3内。所述定位槽3固定在底板2上,所述底板2经膨胀螺栓5与地面连接。
当工艺小车1沿轨道6行驶至限位位置时,则根据工艺小车1的车身长度,选择轨道6两侧位置对应的定位槽3,然后将限位横梁4***定位槽3中,使限位横梁4的两端分别置于轨道6两端的两个定位槽3中,从而实现对工艺小车1的限位。操作时,仅一人操作即可。当需要解除限位时,只需人工由定位槽3中拔出限位横梁4即可。
Claims (3)
1.一种工艺小车限位装置,其特征在于,包括位于工艺小车的轨道两侧对应设置的定位槽,所述限位横梁的两端分别置于轨道两侧的定位槽内。
2.如权利要求1所述的工艺小车限位装置,其特征在于,所述定位槽固定在底板上,所述底板经螺栓与地面连接。
3.如权利要求1或2所述的工艺小车限位装置,其特征在于,所述轨道两侧设有多个对应的定位槽。
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Cited By (2)
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CN107201719A (zh) * | 2017-04-19 | 2017-09-26 | 上海市政建设有限公司 | 高架桥防撞墙模板吊装转运机及防撞墙施工方法 |
CN109132862A (zh) * | 2018-10-25 | 2019-01-04 | 上海宝冶集团有限公司 | 一种用于正倒混合吊装移动分段钢桅杆的小车装置及方法 |
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CN109132862B (zh) * | 2018-10-25 | 2020-07-07 | 上海宝冶集团有限公司 | 一种用于正倒混合吊装移动分段钢桅杆的方法 |
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