CN202303115U - 汽车尾灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车尾灯，包括灯座、设置在灯座上的基板、均匀设置在基板上的光源、LED驱动电路和灯罩，光源由若干组均匀排列的LED灯珠组组成，LED灯珠组之间平行且对称，LED灯珠组包括均匀排列在同一直线上的LED灯珠，汽车尾灯还包括一覆盖在基板上的聚光结构，聚光结构包括一中心轴以及若干设置在中心轴上的聚光块，中心轴设置在每组LED灯珠组中的相邻的LED灯珠之间，聚光块设置在相邻的LED灯珠组之间。LED灯珠发出的光线汇聚到聚光块的聚光面上，并由聚光面将光线反射出去，提高发出光线的利用率。反射出去的光线再由灯罩内的散光体散射出去，增大光线射出角度，使汽车尾灯发出的光线向四周散射出去。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机动车照明用灯具，特别涉及一种用LED作为光源的汽车尾灯。
背景技术
汽车灯是为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，它是汽车生产中的重要部件，汽车尾灯是汽车灯中的一种。汽车尾灯包括转向灯、刹车灯、位置灯、后雾灯、倒车灯、停车灯。随着LED作为一种绿色、节能的固态光源在照明领域的应用越来越广泛，越来越多的汽车灯也用LED作为光源。可是，用LED作为光源也存在一些缺陷，如亮度比较低，LED与普通光源相比，每瓦的发光效率是要高出很多倍，但从整灯来看亮度还是比较低了一点。尤其是将LED运用到汽车尾灯中，如果照明亮度不够，将会影响到驾驶人员的安全性，甚至可能会造出交通事故。
因此，使用LED作为汽车尾灯的光源时，如何解决LED的亮度问题是业内亟待解决的技术问题。
发明内容
本实用新型的主要目的是提供一种用LED作为光源的汽车尾灯，旨在实现汽车尾灯发出的光线向四周散射出去，且照明亮度强，容易让人看见，降低发生交通事故的几率。
本实用新型提出一种汽车尾灯，包括灯座、设置在所述灯座上的基板、均匀设置在所述基板上的光源、LED驱动电路和灯罩，所述光源由若干组均匀排列的LED灯珠组组成，所述LED灯珠组之间平行且对称，所述LED灯珠组包括均匀排列在同一直线上的LED灯珠，所述汽车尾灯还包括一覆盖在所述基板上的聚光结构，所述聚光结构包括一中心轴以及若干设置在所述中心轴上的聚光块，所述中心轴设置在每组所述LED灯珠组中的相邻的所述LED灯珠之间，所述聚光块设置在相邻的所述LED灯珠组之间。
优选地，所述聚光块上与相邻的所述LED灯珠组对应的两个面上分别设有一用于汇聚光线并将光线发射出去的聚光面，所述聚光面呈斜面。
优选地，所述灯罩为透明材料制成，所述灯罩的内壁面上设有若干与所述LED灯珠一一对应的棱状散光体。
本实用新型设置在圆形基板上的LED灯珠按照一定的方式排列，使LED灯珠在基板上排列的更加均匀，每组LED灯珠组间隔有一定间隙。具有聚光效果的聚光结构中的聚光块恰好置于此间隙中，使每组LED灯珠组中的LED灯珠发出的光线都能最大限度的汇聚到聚光块的聚光面上，并由聚光面将光线反射出去，提高发出光线的利用率。反射出去的光线再由灯罩内的散光体散射出去，增大光线射出角度，使汽车尾灯发出的光线向四周散射出去，且照明亮度强，易让人看见，降低发生交通事故的机率。
附图说明
图1为本实用新型汽车尾灯的一实施例中灯座的内部结构示意图；
图2为本实用新型汽车尾灯的一实施例中聚光结构的结构示意图；
图3为本实用新型汽车尾灯的一实施例中灯罩的结构示意图；
图4为本实用新型汽车尾灯的一实施例的整体结构示意图。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照图1、图2、图3和图4，提出本实用新型的汽车尾灯的一实施例，包括条形灯座10、设置在所述灯座10上的条形基板20、均匀设置在所述基板20上的光源、驱动光源发光的LED驱动电路和灯罩40。所述光源由若干组均匀排列的LED灯珠组201组成，所述LED灯珠组201之间平行且对称，所述LED灯珠组201包括均匀排列在同一直线上的LED灯珠202，每组LED灯珠组201间隔有一定间隙。将LED灯珠202按照一定规律排列，使LED灯珠202在基板20上排列的更加均匀。
所述汽车尾灯还包括一具有聚光效果的聚光结构30，所述聚光结构30包括一中心轴301以及若干设置在所述中心轴301上的聚光块302，所述中心轴301设置在每组LED灯珠组201中的相邻的两个LED灯珠202之间，所述聚光块302设置在相邻的两组LED灯珠组201之间的间隙中。每个聚光块302上设有两个用于汇聚光线并将光线发射出去的聚光面303，聚光面303呈斜面，每个聚光块302上两个聚光面303分别与其相邻的两个LED灯珠组201相对应，使每组LED灯珠组201中的LED灯珠202发出的光线都能最大限度的汇聚到聚光块302的聚光面303上，并由聚光面303将光线反射出去，提高发出光线的利用率。
在聚光结构30上罩一具有散光效果的灯罩40，所述灯罩40为透明材料制成，所述灯罩40的内壁面上设有若干与所述LED灯珠202一一对应的棱状散光体401。散光体401呈四棱锥状。汇聚后反射出来的光线经散光体401发散出去，增大光线照射角度，使汽车尾灯发出的光线向四周散射出去，且照明亮度强，易让人看见，降低发生交通事故的几率。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (3)
1.一种汽车尾灯，包括灯座、设置在所述灯座上的基板、均匀设置在所述基板上的光源、LED驱动电路和灯罩，其特征在于，所述光源由若干组均匀排列的LED灯珠组组成，所述LED灯珠组之间平行且对称，所述LED灯珠组包括均匀排列在同一直线上的LED灯珠，所述汽车尾灯还包括一覆盖在所述基板上的聚光结构，所述聚光结构包括一中心轴以及若干设置在所述中心轴上的聚光块，所述中心轴设置在每组所述LED灯珠组中的相邻的所述LED灯珠之间，所述聚光块设置在相邻的所述LED灯珠组之间。
2.根据权利要求1所述的汽车尾灯，其特征在于，所述聚光块上与相邻的所述LED灯珠组对应的两个面上分别设有一用于汇聚光线并将光线发射出去的聚光面，所述聚光面呈斜面。
3.根据权利要求2所述的汽车尾灯，其特征在于，所述灯罩为透明材料制成，所述灯罩的内壁面上设有若干与所述LED灯珠一一对应的棱状散光体。
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Cited By (1)
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2011
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Cited By (2)
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| CN110529824A (zh) * | 2019-08-08 | 2019-12-03 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种汽车的灯具结构 |
| CN110529824B (zh) * | 2019-08-08 | 2021-01-22 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种汽车的灯具结构 |
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Assignee: LANDONE ELECTRONICS CO., LTD. Assignor: Lan Sinian Contract record no.: 2013440000275 Denomination of utility model: Optical automobile taillight detection system Granted publication date: 20120704 License type: Exclusive License Record date: 20130528 |
|
| LICC | Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120704 Termination date: 20131104 |