CN202266631U - 矿用防爆牵引机车用柴油机减震器 - Google Patents

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范建军
王莘
李全明
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Abstract

本实用新型公开了一种矿用防爆牵引机车用柴油机减震器，它是由上支架、盖板、橡胶垫、托板和下支架组成，上支架与下支架垂直；通过本实用新型的减震器，可以使发动机与车体间为半柔性连接，从而降低机车在运行时的噪声，并减少因机车震动而造成的零件损坏，提高机车的寿命。

Description

矿用防爆牵引机车用柴油机减震器
技术领域
本实用新型涉及一种减震器，特别是一种矿用防爆牵引机车用柴油机减震器。 
背景技术
目前矿用防爆牵引机车上使用的动力源（如：矿用防爆柴油机、防爆电动机）多是直接固定在牵引机车的车体之上，由于矿山特殊的作业环境，使得机车在工作中会产生较强的震动，一方面传动效率明显降低，另一方面机车的零部件损坏严重，既增加了维修成本，有降低了机车的使用率。 
发明内容
为了克服矿用防爆牵引机车上柴油机与车体刚性连接存在的缺点，本实用新型提出了一种简单、实用、不改变车体结构的减震器。本实用新型为实现以上目的采用了以下方案：一种矿用防爆牵引机车用柴油机减震器，其特征是：包括上支架、盖板、橡胶垫、托板、下支架；所述上支架的下端面与水平面成45°角，侧面与水平面垂直，上支架的下端面与盖板用螺栓连接；所述下支架的下端面呈水平，上端面与水平面成45°角，下支架的上端面与托板用螺栓连接；橡胶垫置于盖板与托板间，盖板与托板之间可以相对滑动。 
本实用新型通过在发动机于车体之间增加了上支架、橡胶垫、下支架，使发动机呈半柔性状态固定在牵引机车的车体之上，这样当机车运行时车体的震动能量会被上、下支架间的橡胶垫全部吸收，从而降低了降低了机车在运行时因震动产生的噪音，降低了机车因震动而产生的零件损坏，大大提高了机车的运行率，延长了机车的使用寿命。 
附图说明
 图1为矿用防爆牵引机车减震器主视图。 
图2为矿用防爆牵引机车减震器左视图。 
图3为图2的局部放大图。 
图中：1 柴油机，2 上支架，3 盖板，4 橡胶垫，5托板，6下支架，7车体。 
具体实施方式
 参照附图，柴油机1两侧分别与上支架2通过螺栓连接，上支架2的下端面与水平面成45°角；下支架6的下端面与车体7用螺栓连接，下支架6的上端面与水平面成45°角；上支架的下端面与盖板3螺纹连接，下支架6的上端面与托板5螺纹连接；盖板3尺寸略小于托板5，可以置于托板5内，并可相对滑动，盖板3与托板5间置有橡胶垫4，橡胶垫4起到减震作用。  

Claims (1)

1.一种矿用防爆牵引机车用柴油机减震器，其特征是：包括上支架、盖板、橡胶垫、托板、下支架；所述上支架的下端面与水平面成45°角，侧面与水平面垂直，上支架的下端面与盖板用螺栓连接；所述下支架的下端面呈水平，上端面与水平面成45°角，下支架的上端面与托板用螺栓连接；橡胶垫置于盖板与托板间，盖板与托板之间可以相对滑动。
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