CN202245868U - 可供直升机吊装的钻机绞车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可供直升机吊装的钻机绞车，包括安装底座及两台交流变频电动机、两台齿轮变速箱和一台单滚筒轴，所述交流变频电动机与齿轮变速箱通过球笼式同步万向联轴器联接；所述齿轮变速箱分别与单滚筒轴的两端通过球笼式同步万向联轴器联接。所述安装底座上设置有与所述交流变频电动机、两台齿轮变速箱、单滚筒轴相适配的定位块。本实用新型对绞车结构进行科学合理的模块化设计，使每一吊装单元模块重量严格控制在规定范围之内，不仅能满足直升机吊运单元的重量要求，而且还能实现现场的快速安装，满足正常的打井作业。

Description

可供直升机吊装的钻机绞车

技术领域

本实用新型属于石油开采技术领域，涉及一种石油钻采提升设备，尤其涉及一种可供直升机吊装的钻机绞车，主要用于如原始森林、沙漠腹地、沼泽滩涂等特定环境下安装使用。

背景技术

绞车作为钻机的核心部件，其性能标志着钻机性能的优劣。现有的陆地和海洋钻机绞车运输均采用陆地和水上交通工具，为便于现场的安装，结构设计一般均采用整体式结构，对于特大超重超宽分体绞车一般分体也不超过三大块，且每块重量都没有严格的限制要求，但对于那些蕴藏着丰富石油资源的原始森林、沙漠腹地、沼泽滩涂，用陆地运输交通工具是无法将钻机运到目的地的，只有采用直升机进行吊运。而直升机运输对所吊单元的重量有严格的上限控制，由于重量问题，绞车结构如果采用整体设计是无法实现直升机吊运的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可供直升机吊装的钻机绞车。

本实用新型可供直升机吊装的钻机绞车，包括安装底座及左右两台交流变频电动机、左右两台齿轮变速箱和一台单滚筒轴，所述左右交流变频电动机与左右齿轮变速箱通过球笼式同步万向联轴器联接；所述左右齿轮变速箱分别与单滚筒轴的两端通过球笼式同步万向联轴器联接。所述安装底座上设置有与所述左右交流变频电动机、左右齿轮变速箱、单滚筒轴相适配的定位块。所述定位块为楔形定位块。

所述单滚筒轴的滚筒两端设置有辅助刹车，该辅助刹车采用液压盘式刹车。主刹车采用交流变频电机能耗制动。

本实用新型的工作原理：由两台高速、宽频、大扭矩的交流变频电动机提供主动力，分别通过单速齿轮变速箱变速后直接驱动单滚筒轴，采用交流变频矢量控制技术控制主电机实现钻机的起、下钻具等钻井作业及自动送钻功能。

本实用新型相对现有技术具有以下优点：

（1）本实用新型对绞车结构进行科学合理的模块化设计，使每一吊装单元模块重量严格控制在规定范围之内，不仅能满足直升机吊运单元的重量要求，而且还能实现现场的快速安装，满足正常的打井作业。

（2）本实用新型在设计中以减少运输次数、降低运输成本、便于现场安装为总原则对绞车进行分体，绞车分为5个模块，块与块之间采用高强度螺栓螺母把合联接，并配定位块或定位销加以定位，保证了现场快速安装的可靠性和稳定性。

（3）滚筒装置及电机装置与左、右齿轮箱之间的连接均采用了球笼式同步万向联轴器。球笼万向联轴器可完全实现等速传动，能有效地抑制由于电动机转速和转矩的变化对相联齿轮箱产生的振动和冲击，并能补偿相联结的两轴间相对位移误差，具有装拆方便，维护简单，成本低等优点，能实现现场模块的快速安装和拆卸。

附图说明

图1是本实用新型的工作原理图；

图2是绞车分块结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型绞车的传动原理及分体结构做进一步说明。

参照图1，一种可供直升机吊装的钻机绞车，包括安装底座2，左右两台高速、宽频、大扭矩的交流变频电动机4、5，左齿轮变速箱1，右齿轮变速箱8和一台单滚筒轴3共五个吊装模块，而且每一吊装模块重量均控制在九吨以内。其中左右交流变频电动机4、5分别与左、右齿轮变速箱1、8通过球笼式同步万向联轴器6联接；左右齿轮变速箱1、8分别与单滚筒轴3的两端通过球笼式同步万向联轴器6联接。主刹车由交流变频电机能耗制动。在单滚筒轴3的两端设置有辅助刹车7，该辅助刹车采用液压盘式刹车。在安装底座2上设置有与左右交流变频电动机4、5，左齿轮变速箱1、右齿轮变速箱8，单滚筒轴3相适配的左齿轮变速箱楔形定位块10、右齿轮变速箱楔形定位块11、单滚筒轴楔形定位块12。

安装时，五个模块分别运输，到现场之后进行拼装。参照图2，绞车的拼装顺序依次为：第一步：吊起安装底座2，放置于刚性好、平整的地面上。第二步：吊起单滚筒轴3，放置于安装底座2上对应的单滚筒轴楔形定位块12限定的位置，打入定位销后，按规定的拧紧力矩把合好螺栓、螺母、垫圈，将单滚筒轴3牢靠的固定在安装底座的相应位置上。第三步：吊起左右交流变频电动机4、5（两个电机是安装在同一小底座上，作为一个单元模块），按相应的楔形定位块11限定的位置放置于安装底座2上，按规定的拧紧力矩把合好电机小底座与安装底座2间的螺栓、螺母、垫圈，将电机牢靠的固定在安装底座2上。第四步：吊起左右齿轮变速箱1，8（两个齿轮变速箱分别吊装），按相应的左齿轮变速箱楔形定位块10、右齿轮变速箱楔形定位块11限定的位置放置于安装底座2上，按规定的拧紧力矩把合好齿轮箱与底座间的螺栓、垫圈，将两个齿轮变速箱牢靠的固定在安装底座上。第五步：分别把合好滚筒装置与齿轮箱之间的球笼式同步万向联轴器以及电机与齿轮变速箱之间的球笼式同步万向联轴器6，完成整个安装过程。

Claims (4)

1.一种可供直升机吊装的钻机绞车，其特征在于：包括安装底座（2）及左右两台交流变频电动机（4、5），左右两台齿轮变速箱（1、8），一台单滚筒轴（3），所述左右交流变频电动机（4、5）与左右齿轮变速箱（1、8）通过球笼式同步万向联轴器（6）联接；所述左右齿轮变速箱（1、8）分别与单滚筒轴（3）的两端通过球笼式同步万向联轴器（6）联接；所述安装底座（2）上设置有与所述左右交流变频电动机、左右齿轮变速箱、单滚筒轴相适配的定位块。

2.如权利要求1所述可供直升机吊装的钻机绞车，其特征在于：所述单滚筒轴（3）的滚筒两端设置有辅助刹车（7）。

3.如权利要求3所述可供直升机吊装的钻机绞车，其特征在于：所述辅助刹车（7）为液压盘式刹车。

4.如权利要求1所述可供直升机吊装的钻机绞车，其特征在于：所述定位块为楔形定位块。

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