CN202228653U - 自润滑蜗轮蜗杆减速机 - Google Patents

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叶青
鞠春美
张介禄
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Abstract

本实用新型涉及一种一种自润滑蜗轮蜗杆减速机，包括均设置于箱体内的驱动齿轮副、蜗杆和蜗轮，蜗杆的上、下两端经轴承立式支承于箱体内，驱动齿轮副驱动连接蜗杆上端，蜗杆的下端经闷盖密封于箱体内，蜗杆啮合蜗轮，所述蜗杆上设有轴向通孔，所述闷盖内设有油泵或闷盖为油泵闷盖，油泵或油泵闷盖连通轴向通孔。将油泵设计在蜗杆闷盖中，通过蜗杆的轴向通孔将润滑油送至蜗杆顶端对减速机内部由上至下进行润滑，整体结构紧凑，润滑效果好，且不影响整体外形，减少安装空间，便于运输、组装。

Description

自润滑蜗轮蜗杆减速机
技术领域
本实用新型涉及一种具有自润滑功能的蜗轮蜗杆减速机。
背景技术
传统减速机的润滑***采用外带油泵对箱体内供油润滑，油泵连接在箱体外，影响箱体整体外形，且占用安装空间，运输、组装不便。
发明内容
为了解决传统减速机外带油泵供油润滑影响箱体整体外形，且占用安装空间，运输、组装不便等不足，本实用新型提供了一种结构简单、紧凑，不影响减速机外形，不占用安装空间，便于运输和组装，润滑效果好的自润滑蜗轮蜗杆减速机。
本实用新型采用的技术方案是：一种自润滑蜗轮蜗杆减速机，包括均设置于箱体内的驱动齿轮副、蜗杆和蜗轮，蜗杆的上、下两端经轴承立式支承于箱体内，驱动齿轮副驱动连接蜗杆上端，蜗杆的下端经闷盖密封于箱体内，蜗杆啮合蜗轮，其特征在于所述蜗杆上设有轴向通孔，所述闷盖内设有油泵或闷盖为油泵闷盖，油泵或油泵闷盖连通轴向通孔。
进一步地，所述轴向通孔的中心为蜗杆的轴心。
本减速机的油泵安装于蜗杆下端的闷盖内或与闷盖合为一体，油泵的出轴装到蜗杆轴向通孔，由蜗杆带动油泵工作从蜗杆轴向通孔中将润滑油送至蜗杆上端喷出，从而对驱动齿轮副、蜗轮、蜗杆进行润滑，减速机润滑效果好；润滑油汇集至箱体内底部形成油池，润滑油经轴承进入闷盖内的油泵或进入闷盖油泵实现润滑油循环使用，润滑油不易泄露，减速机使用安全。
本实用新型将油泵设计在蜗杆闷盖中，通过蜗杆的轴向通孔将润滑油送至蜗杆顶端对减速机内部由上至下进行润滑，整体结构紧凑，润滑效果好，且不影响整体外形，减少安装空间，便于运输、组装。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：箱体1，蜗轮2，蜗杆3，驱动齿轮副4，轴向通孔5，油泵闷盖6。
具体实施方式
 图1所示，一种自润滑蜗轮蜗杆减速机包括箱体1、蜗轮2、蜗杆3、驱动齿轮副4和油泵闷盖6。蜗杆3的上、下两端经轴承立式支承于箱体1内，蜗杆3啮合蜗轮2，驱动齿轮副4驱动连接蜗杆3上端，蜗杆3上设有轴向通孔5，轴向通孔5的中心为蜗杆3的轴心，蜗杆3的下端经油泵闷盖6密封于箱体1内，油泵闷盖6连通轴向通孔5。

Claims (2)

1.一种自润滑蜗轮蜗杆减速机，包括均设置于箱体内的驱动齿轮副、蜗杆和蜗轮，蜗杆的上、下两端经轴承立式支承于箱体内，驱动齿轮副驱动连接蜗杆上端，蜗杆的下端经闷盖密封于箱体内，蜗杆啮合蜗轮，其特征在于：所述蜗杆上设有轴向通孔，所述闷盖内设有油泵或闷盖为油泵闷盖，油泵或油泵闷盖连通轴向通孔。
2.根据权利要求1所述的自润滑蜗轮蜗杆减速机，其特征是：所述轴向通孔的中心为蜗杆的轴心。
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