CN202227816U - 一种汽车门锁控制装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车门锁控制装置，包括遥控接收模块、微处理器、驱动模块、门锁执行机构、门锁状态传感器以及报警单元，其特征在于还包括车窗状态传感器、与门单元以及转换单元，所述车窗状态传感器的输出接至转换单元，所述转换单元的控制端接至微处理器，所述门锁状态传感器的输出接至与门单元的一条输入端上，同时接至转换单元的输入端，转换单元的输出接至与门单元的另一条输入端上，所述与门单元的输出接至微处理器，本实用新型解决了现有技术的遥控车锁控制装置不能识别车窗状态的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车门锁控制装置，特别涉及一种能在车窗未能关好时发时报警信息的汽车门锁控制装置，其属于车门锁控装置类。
背景技术
汽车是一种大众交通工具，现有的汽车门锁控制装置大多包括遥控接收模块、微处理器、驱动模块、门锁执行机构、门锁状态传感器以及报警单元，所述遥控接收模块的输出以及驱动模块的输入和报警单元的输入均接至微处理器，所述驱动模块的输出接至门锁执行机构，遥控接收模块接收到遥控信号，并将这遥控信号传送给微处理器，微处理器对该遥控信号进行解析后，输出一控制信号到门锁执行机构，门锁执行机构则根据控制信号的类别对车门进行锁定或解锁的动作。所述门锁状态传感器实时地检测车门锁的状态，当发现该状态与门锁执行机构的动作不一致时，比如，门锁执行机构执行了将车门锁定的动作，但车门的状态仍为非锁定状态时，则门锁状态传感器输出一信号到微处理器，相应微处理器输出一报警信号到报警单元，接到该报警指令的报警单元则发出相应的报警信号。事实上，人离开车后，锁上车门是希望将车置于一种与外界隔离的相对锁禁状态，然而车辆的锁禁，除了车门以外，还包括车窗，事实上许多情况下，车门虽锁定了，但车窗仍开着，这样车辆就处于一种非安全状态，显然前述的车门锁控制装置对车窗没有锁定的情况是不能识别的，为此现有技术有进一步改进的必要。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车门锁控制装置，以克服现有技术存在的问题。
本实用新型的一种汽车门锁控制装置，包括遥控接收模块、微处理器、驱动模块、门锁执行机构、门锁状态传感器以及报警单元，所述遥控接收模块的输出以及驱动模块的输入均接至微处理器，所述驱动模块的输出接至门锁执行机构，其特征在于还包括车窗状态传感器、与门单元以及转换单元，所述车窗状态传感器的输出接至转换单元，所述转换单元的控制端接至微处理器，所述门锁状态传感器的输出接至与门单元的一条输入端上，同时接至转换单元的输入端，转换单元的输出接至与门单元的另一条输入端上，所述与门单元的输出接至微处理器。
本实用新型的这种汽车门锁控制装置，由于增加了车窗状态传感器、与门单元以及转换单元，同时所述车窗状态传感器的输出接至转换单元，所述门锁状态传感器的输出接至与门单元的一条输入端上，同时接至转换单元的输入端，转换单元的输出接至与门单元的另一条输入端上，所述与门单元的输出接至微处理器。在本实用新型中，当用户是通过遥控装置锁汽车门时，微处理器将发出一使能指令给转换单元，使转换单元的输出端与车窗状态传感器联通，这时，无论车窗状态传感器还是门锁状态传感器检测到不正常情况均会报警，在非遥控锁闭车门时，转换单元的输出端是与门锁状态传感器联通的，这时车窗的状态不在报警监测范围内，这与用户的使用情况是吻合的。显然本实用新型的目的得以实现。
附图说明
图1是本实用新型较佳实施例提供的一种汽车门锁控制装置结构示意图。
图2是本实用新型较佳实施例提供的一种汽车门锁控制装置中的车窗状态传感器结构示意图。
图中，1为遥控接收模块、2为微处理器、3为驱动模块、4为门锁执行机构、5为门锁状态传感器、6为报警单元、7为车窗状态传感器、8为与门单元、701为触动开关、702为触杆、9为转换单元、10为车窗玻璃。
具体实施方式
以下将结合本实用新型较佳实施例提供的一种汽车门锁控制装置及其附图对本实用新型作进一步说明。
本实用新型较佳实施例提供的一种汽车门锁控制装，如附图1所示，包括遥控接收模块1、微处理器2、驱动模块3、门锁执行机构4、门锁状态传感器5以及报警单6元，所述遥控接收模块1的输出以及驱动模块3的输入均接至微处理器2，所述驱动模块3的输出接至门锁执行机构4，其特征在于还包括车窗状态传感器7、与门单元8以及转换单元9，所述车窗状态传感器7的输出接至转换单元9，所述转换单元9的控制端901接至微处理器，所述门锁状态传感器5的输出接至与门单元8的一条输入端上，同时接至转换单元9的输入端，转换单元9的输出接至与门单元8的另一条输入端上，所述与门单元8的输出接至微处理器2。
在本较佳实施例中，如附图2所示，所述车窗状态传感器7由触动开关701、触杆702所构成，所述触杆由车窗玻璃触控，在使用时，所述触杆702端头紧贴车窗玻璃10，这样当车窗未完全关闭时，车窗玻璃10始终紧贴触杆702，从而使触动开关701处于接通状态，当车窗完全关闭后，车窗玻璃10上升而脱离与触杆702的接触，从而使触动开关701处于断开状态，因此而可区别车窗的状态，所述车窗状态传感器7由车窗玻璃10的位置来控制的积极效果在于可真实的反应车窗的状态。
综上所述，本实用新型的一种汽车门锁控制装置，包括遥控接收模块、微处理器、驱动模块、门锁执行机构、门锁状态传感器以及报警单元，所述遥控接收模块的输出以及驱动模块的输入均接至微处理器，所述驱动模块的输出接至门锁执行机构，其特征在于还包括车窗状态传感器、与门单元以及转换单元，所述车窗状态传感器的输出接至转换单元，所述转换单元的控制端接至微处理器，所述门锁状态传感器的输出接至与门单元的一条输入端上，同时接至转换单元的输入端，转换单元的输出接至与门单元的另一条输入端上，所述与门单元的输出接至微处理器，本实用新型解决了现有技术的遥控车锁控制装置不能识别车窗状态的问题。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式。但本实用新型保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (2)
1.一种汽车门锁控制装置，包括遥控接收模块、微处理器、驱动模块、门锁执行机构、门锁状态传感器以及报警单元，所述遥控接收模块的输出以及驱动模块的输入均接至微处理器，所述驱动模块的输出接至门锁执行机构，其特征在于还包括车窗状态传感器、与门单元以及转换单元，所述车窗状态传感器的输出接至转换单元，所述转换单元的控制端接至微处理器，所述门锁状态传感器的输出接至与门单元的一条输入端上，同时接至转换单元的输入端，转换单元的输出接至与门单元的另一条输入端上，所述与门单元的输出接至微处理器。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门锁控制装置，其特征在于所述车窗状态传感器由触动开关、触杆所构成，所述触杆由车窗玻璃触控。
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Cited By (1)
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| CN110872917A (zh) * | 2018-08-30 | 2020-03-10 | Abus·奥古斯特·布莱梅克·索恩有限股份两合公司 | 两轮车锁 |
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2011
- 2011-08-24 CN CN 201120309619 patent/CN202227816U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN110872917A (zh) * | 2018-08-30 | 2020-03-10 | Abus·奥古斯特·布莱梅克·索恩有限股份两合公司 | 两轮车锁 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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