CN202220850U - 一种多层液压缸机构 - Google Patents
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Abstract
一种多层液压缸机构,有一三道凸出的圆环E型密封圈,在活塞的外圆面上有一与E型密封圈的内圆面相对应的凹型环槽,在活塞凹型环槽内,间隔地套装螺旋钢丝环,E型密封圈通过其内圆面上凸出的圆环,契合在活塞凹型环槽内,活塞杆与活塞连接,活塞与活塞杆安装在缸体的内孔中。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压缸机构,特别是一种多层液压缸机构,属于液压机械技术领域。
背景技术
目前,在液压缸机构中,在缸体与活塞之间,都设置安装一道或多道密封圈,从而实现密封的作用,尽管现有的密封圈形状不尽相同,但是,都是通过密封圈自身的弹性变形,实现活塞与缸体之间密封的,随着时间的推移,密封圈会逐渐发生磨损,从而降低了其密封的效果,尤其是在液压介质中存在杂质的情况下,这种磨损更容易出现,一但出现此种情况,则将导致液压缸无法正常的工作,所以,现有的液压缸存在使用寿命较短,容易泄漏的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:提供一种多层液压缸机构,克服现有液压缸机构所存在的使用寿命较低,容易发生泄漏、以及由此所带来的无法正常工作的缺陷。
本实用新型实现上述目的所采用的技术方法是:一种多层液压缸机构,有一三道凸出的圆环E型密封圈,在活塞的外圆面上有一与E型密封圈的内圆面相对应的凹型环槽,在活塞凹型环槽内,间隔地套装螺旋钢丝环,E型密封圈通过其内圆面上凸出的圆环,契合在活塞凹型环槽内,活塞杆与活塞连接,活塞与活塞杆安装在缸体的内孔中。
本实用新型的工作原理是:由于螺旋钢丝环具有一定的弹性,所以,在密封圈自身的弹性,以及螺旋钢丝环的弹性共同作用下,强制性地将密封圈压向液压缸壁,一方面可以补偿密封环的磨损,另一方面可以将杂质挡在该环的外部,防止杂质进一步地对其它部位造成磨损。
有益效果:本实用新型的一种多层液压缸机构,具有密封效果较好、使用寿命长的优点,尤其适用于高压液压***中,有效的克服了密封圈会逐渐发生磨损,从而降低了其密封的效果,尤其是在液压介质中存在杂质的情况下,这种磨损更容易出现,一但出现此种情况,则将导致液压缸无法正常的工作,所以,现有的液压缸存在使用寿命较短,容易泄漏的缺陷。
附图说明
图1是本实用新型的结构原理图;
图中所示:1、缸体;2、E型密封圈;3、活塞;4、螺旋钢丝环;5、活塞杆;6、凹型环槽。
具体实施方式:
有一三道凸出的圆环E型密封圈2,在活塞3的外圆面上有一与E型密封圈2的内圆面相对应的凹型环槽6,在活塞3凹型环槽6内,间隔地套装螺旋钢丝环4,E型密封圈2通过其内圆面上凸出的圆环,契合在活塞3凹型环槽6内,活塞杆5与活塞3连接,活塞3与活塞杆5安装在缸体1的内孔中。
Claims (2)
1.一种多层液压缸机构,其特征在于:在活塞(3)凹型环槽(6)内,间隔地套装螺旋钢丝环(4),E型密封圈(2)通过其内圆面上凸出的圆环,契合在活塞(3)凹型环槽(6)内。
2.根据权利要求1所述的一种多层液压缸机构,其特征在于:E型密封圈(2)的内圆面具有三道凸出的圆环。
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CN107074230A (zh) * | 2014-08-05 | 2017-08-18 | 常州中车铁马科技实业有限公司 | 防叠加阀、具有其的制动缸总成及其制动控制方法 |
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CN107074230A (zh) * | 2014-08-05 | 2017-08-18 | 常州中车铁马科技实业有限公司 | 防叠加阀、具有其的制动缸总成及其制动控制方法 |
CN107074230B (zh) * | 2014-08-05 | 2020-03-20 | 常州中车铁马科技实业有限公司 | 防叠加阀、具有其的制动缸总成及其制动控制方法 |
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