CN202165441U - 汽车轮毂轴承单元法兰盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车的零部件，尤其是涉及一种汽车轮毂轴承单元法兰盘。其主要是解决现有技术所存在的轮毂单元的钢球与法兰盘内表面的接触面积较大，一方面钢球对沟道的磨损较大，另一方面钢球的滚动较不顺畅等的技术问题。本实用新型包括法兰盘（1），其特征在于所述的法兰盘（1）内部设有可穿接转轴的通孔（2），通孔的内表面设有可以安装钢球的双沟道（3），双沟道（3）的两外侧都开有圆弧槽（4）。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车的零部件，尤其是涉及一种汽车轮毂轴承单元法兰盘。
背景技术
随着技术的发展，汽车轮毂轴承单元的集成度越来越高。汽车用轴承单元一般包括有内圈、外圈，内外圈之间通过保持架固定有单列或者双列滚子。中国专利公开一种轮毂轴承单元（授权公告号：CN201671960U），其包括法兰盘、内圈、外圈、滚珠、内保持架、外保持架，内圈安装在法兰盘外面的端部；所述外圈安装在法兰盘外面的根部，外圈与法兰盘及内圈之间设有环状的第一沟道及第二沟道，第一沟道在法兰盘端部一侧，第二沟道在法兰盘根部一侧，在第一沟道及第二沟道内设有滚珠，外圈与法兰盘及内圈通过所述的两排滚珠滚动连接，内保持架安装在第一沟道内，外保持架安装在第二沟道内，第二沟道的直径大于所述第一沟道的直径，第二沟道内的滚珠多于第一沟道内的滚珠；法兰盘端部设有与法兰盘一体的卷边，卷边紧贴所述内圈的一端；第一沟道内装有18颗滚珠，第二沟道内装有20颗滚珠；内圈外还设有速度感应器，速度感应器包括磁感应头及合金环状齿圈。中国专利还公开了一种汽车轮毂轴承单元（授权公告号：CN201401445），其包括法兰盘内圈、法兰盘外圈、内套圈、滚珠和保持架，法兰盘外圈内表面上设有两个外滚道，法兰盘内圈和内套圈外表面上各设有与外滚道相对应的内滚道，滚珠安置在保持架内切位于内滚道和外滚道之间，法兰盘内圈外表面上具有环形凹槽和台阶面，凹槽内设有环形挡圈，内套圈一端面抵靠在环形挡圈上，另一端面抵靠在台阶面上。但是这两种轮毂单元的钢球与法兰盘内表面的接触面积较大，一方面钢球对沟道的磨损较大，另一方面钢球的滚动较不顺畅。
实用新型内容
本实用新型是提供一种汽车轮毂轴承单元法兰盘，其主要是解决现有技术所存在的轮毂单元的钢球与法兰盘内表面的接触面积较大，一方面钢球对沟道的磨损较大，另一方面钢球的滚动较不顺畅等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
本实用新型的汽车轮毂轴承单元法兰盘，包括法兰盘，所述的法兰盘内部设有可穿接转轴的通孔，通孔的内表面设有可以安装钢球的双沟道，双沟道的两外侧都开有圆弧槽。在法兰盘的通孔内可以安装内圈，直接在法兰盘内表面开设双沟道，使其取消了外圈的设置，这样加工较为简单，生产成本较小。法兰盘与内圈之间可以安装钢球。开设圆弧槽，一方面能够防止钢球磨损双沟道，保持钢球的运转。另一方面可以在圆弧槽内注有油脂，提高轮毂单元的运行能力。
作为优选，所述的双沟道一端的通孔内表面开有卡槽。卡槽内可以卡接密封圈，这样轮毂单元在使用时能够防止密封圈脱落，使得轮毂单元的使用寿命较长。
作为优选，所述的卡槽为圆弧形，其圆弧角为45-60°。卡槽圆弧过渡，可以使得密封件能够较容易地卡接在卡槽内部。
作为优选，所述的法兰盘的外表面上设有台阶。设置多个台阶，可以便于将轮毂安装到汽车内。
因此，本实用新型在法兰盘的内部的双沟道处开设圆弧槽，可以减小钢球与法兰盘的接触面积，使得钢球滚动更为顺畅，结构简单、合理。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图；
附图2是图1的A部放大结构示意图。
图中零部件、部位及编号：法兰盘1、通孔2、双沟道3、圆弧槽4、卡槽5、台阶6。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本例的汽车轮毂轴承单元法兰盘，如图1，有一个法兰盘1，法兰盘的外表面上设有台阶6。法兰盘内部设有可穿接转轴的通孔2，通孔的内表面设有可以安装钢球的双沟道3，双沟道3的两外侧都开有圆弧槽4。双沟道一端的通孔内表面开有卡槽5，卡槽为圆弧形，其圆弧角为55°。
使用时，装配好内圈、钢球后，将密封件压到内圈与法兰盘端部之间即可。最后将整个轮毂轴承单元装入汽车中即可使用。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
Claims (4)
1.一种汽车轮毂轴承单元法兰盘，包括法兰盘（1），其特征在于所述的法兰盘（1）内部设有可穿接转轴的通孔（2），通孔的内表面设有可以安装钢球的双沟道（3），双沟道（3）的两外侧都开有圆弧槽（4）。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂轴承单元法兰盘，其特征在于所述的双沟道一端的通孔内表面开有卡槽（5）。
3.根据权利要求2所述的汽车轮毂轴承单元法兰盘，其特征在于所述的卡槽（5）为圆弧形，其圆弧角为45-60°。
4.根据权利要求1-3任意一条所述的汽车轮毂轴承单元法兰盘，其特征在于所述的法兰盘（1）的外表面上设有台阶（6）。
Priority Applications (1)
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| CN2011201984527U CN202165441U (zh) | 2011-06-14 | 2011-06-14 | 汽车轮毂轴承单元法兰盘 |
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| CN202165441U true CN202165441U (zh) | 2012-03-14 |
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Family Applications (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104373719A (zh) * | 2014-10-27 | 2015-02-25 | 德清德曼汽车零部件有限公司 | 车用粗车法兰盘 |
| CN107061505A (zh) * | 2017-05-04 | 2017-08-18 | 泰州市众擎金属制品有限公司 | 一种紧密型无孔装配外法兰盘 |
| CN108857274A (zh) * | 2018-06-14 | 2018-11-23 | 杭州力亿轴承有限公司 | 双沟道金刚滚轮磨加工方法 |
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2011
- 2011-06-14 CN CN2011201984527U patent/CN202165441U/zh not_active Expired - Fee Related
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