CN202158063U - 螺栓的防拆结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种螺栓的防拆结构,螺栓包括有一体连接的螺栓杆和螺栓头,该螺栓头的外端面凹设有沉孔;于该沉孔内紧固式填塞有防拆件,该防拆件外端面凹设有专用拆装孔,并针对该专用拆装孔配备有专用拆装工具,一方面,有效避免不法分子借用常用拆装螺栓的工具或其它等同物件伸入沉孔内而将螺栓拆卸下来,大大提高了该沉头螺栓的连接或锁固安全性;另一方面,便于使用者在需要时能实现对螺栓的拆装;以及,前述专用拆装工具上连接有吊环,便于人们随身携带该专用拆装工具,例如,吊挂于钥匙串上等,如此,有利于更好地保管该专用拆装工具。
Description
技术领域
本实用新型涉及螺栓领域技术,尤其是指一种螺栓的防拆结构。
背景技术
沉头螺栓广泛应用于物件连接及锁固等,通常,汽车、摩托车等应用的沉头螺栓多采用通用标准件,以便于生产制作、组装及后结续维修更换等所需的拆装作业等。
如图4所示,其为现有技术中摩托车锁应用螺栓的安装状态示意图,其采用的是常用之内六角沉头螺栓100,在实际使用中会发现,不法分子在较难打开摩托车锁的情况下,经常选择通过拆卸前述内六角沉头螺栓100,将整个摩托车锁壳201及锁202从摩托车上拆卸下来,以实现对摩托车的解锁而盗取摩托车。
藉此,需要研究出一种新的技术方案来解决上述问题,以满足电子产品微型化发展需求。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型针对现有技术存在之缺失,其一种目的是提供一种螺栓的防拆结构,其既能有效防止沉头螺栓被不法分子拆卸的现象,又便于使用者在需要时能实现对螺栓的拆装。
为实现上述目的,本实用新型采用如下之技术方案:
一种螺栓的防拆结构,螺栓包括有一体连接的螺栓杆和螺栓头,该螺栓头的外端面凹设有沉孔,该沉孔内紧固式填塞有防拆件,该防拆件的外端面凹设有专用拆装孔,该专用拆装孔的侧壁上沿专用拆装孔延伸方向开凹设有若干齿形槽;相应地,配置有专用拆装工具,该专用拆装工具包括有彼此连接的夹持部和拆装配合部,该拆装配合部的外部形状与前述专用拆装孔的形状匹配,其外侧表面上凸设有若干与前述齿形槽配合的齿条。
作为一种优选方案,所述夹持部上进一步连接有便于吊挂、携带的吊环。
作为一种优选方案,所述夹持部的外部呈正六角形结构。
作为一种优选方案,所述沉孔为正六角形沉孔,相应地,前述防拆件的外部亦为正六角形结构。
作为一种优选方案,所述防拆件的外端面与前述螺栓头的外端面保持齐平。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果,具体而言,由上述技术方案可知,主要系于该沉孔内紧固式填塞有防拆件,该防拆件外端面凹设有专用拆装孔,并针对该专用拆装孔配备有专用拆装工具,一方面,有效避免不法分子借用常用拆装螺栓的工具或其它等同物件伸入沉孔内而将螺栓拆卸下来,大大提高了该沉头螺栓的连接或锁固安全性;另一方面,便于使用者在需要时能实现对螺栓的拆装; 其次是,前述专用拆装工具上连接有吊环,便于人们随身携带该专用拆装工具,例如,吊挂于钥匙串上等,如此,有利于更好地保管该专用拆装工具。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效,下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型之较佳实施例的组装结构示意图;
图2是本实用新型之较佳实施例的分解结构示意图;
图3是本实用新型之较佳实施例的应用状态示意图;
图4是现有技术中摩托车锁应用螺栓的安装状态示意图。
附图标识说明:
100、沉头螺栓 201、摩托车锁壳
202、锁 10、螺栓杆
20、螺栓头 21、沉孔
30、防拆件 31、专用拆装孔
32、齿形槽 40、专用拆装工具
41、夹持部 42、拆装配合部
421、齿条 43、吊环。
具体实施方式
请参照图1和图3所示,其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构,通常,沉头螺栓100包括有一体连接的螺栓杆10和螺栓头20,该螺栓头20的外端面凹设有沉孔21。
本实用新型之技术改进之处在于,于前述沉孔21内紧固式填塞有防拆件30,该防拆件30的外部呈与前述沉孔21形状相匹配之结构,该防拆件30的外端面凹设有专用拆装孔31,该专用拆装孔31的侧壁上沿专用拆装孔31延伸方向开凹设有若干齿形槽32;相应地,配置有专用拆装工具40,该专用拆装工具40包括有彼此连接的夹持部41和拆装配合部42,该拆装配合部42的外部形状与前述专用拆装孔31的形状匹配,其外侧表面上凸设有若干与前述齿形槽32配合的齿条421;该夹持部41的外部呈正六角形结构,并该夹持部41上进一步连接有便于吊挂、携带的吊环43。
于本实施例中,前述螺栓头20的沉孔21为正六角形沉孔,相应地,前述防拆件30的外部亦为正六角形结构,且组装完成后的防拆件30的外端面与前述螺栓头20的外端面保持齐平。
如图3所示,其为上述实施例的一种应用例,其系用于对摩托车锁壳201的锁固,锁202安装于摩托车锁壳201内部,如此,有效防止非法分子通过拆卸螺栓而将整个摩托车锁壳201连同锁202一起拆卸下来的现象,大大增强了摩托车的防盗性;当然,本实用新型之产品还可应用于其它可以通过螺栓锁固的场合,其优越性仍能得到很好的体现。
本实用新型的设计重点在于,主要系于该沉孔内紧固式填塞有防拆件,该防拆件外端面凹设有专用拆装孔,并针对该专用拆装孔配备有专用拆装工具,一方面,有效避免不法分子借用常用拆装螺栓的工具或其它等同物件伸入沉孔内而将螺栓拆卸下来,大大提高了该沉头螺栓的连接或锁固安全性;另一方面,便于使用者在需要时能实现对螺栓的拆装;其次是,前述专用拆装工具上连接有吊环,便于人们随身携带该专用拆装工具,例如,吊挂于钥匙串上等,如此,有利于更好地保管该专用拆装工具。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型的技术范围作任何限制,故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (5)
1.一种螺栓的防拆结构,螺栓包括有一体连接的螺栓杆和螺栓头,该螺栓头的外端面凹设有沉孔,其特征在于:该沉孔内紧固式填塞有防拆件,该防拆件的外端面凹设有专用拆装孔,该专用拆装孔的侧壁上沿专用拆装孔延伸方向开凹设有若干齿形槽;相应地,配置有专用拆装工具,该专用拆装工具包括有彼此连接的夹持部和拆装配合部,该拆装配合部的外部形状与前述专用拆装孔的形状匹配,其外侧表面上凸设有若干与前述齿形槽配合的齿条。
2.根据权利要求1述的螺栓的防拆结构,其特征在于:所述夹持部上进一步连接有便于吊挂、携带的吊环。
3.根据权利要求1所述的螺栓的防拆结构,其特征在于:所述夹持部的外部呈正六角形结构。
4.根据权利要求1所述的螺栓的防拆结构,其特征在于:所述沉孔为正六角形沉孔,相应地,前述防拆件的外部亦为正六角形结构。
5.根据权利要求1所述的螺栓的防拆结构,其特征在于:所述防拆件的外端面与前述螺栓头的外端面保持齐平。
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CN2011202665919U CN202158063U (zh) | 2011-07-26 | 2011-07-26 | 螺栓的防拆结构 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104088865A (zh) * | 2014-06-20 | 2014-10-08 | 苏州创丰精密五金有限公司 | 一种快速连接杆 |
CN110594275A (zh) * | 2018-07-19 | 2019-12-20 | 上海卡适堡汽车工程技术有限公司 | 用于车轮紧固件的护套组件 |
CN112730939A (zh) * | 2020-12-17 | 2021-04-30 | 广东电网有限责任公司佛山供电局 | 一种电能表端纽盒的防窃电装置 |
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2011
- 2011-07-26 CN CN2011202665919U patent/CN202158063U/zh not_active Expired - Fee Related
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