CN202152827U - 一种大功率三级平行轴硬齿面齿轮减速机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种大功率三级平行轴硬齿面齿轮减速机，包括箱体、输入齿轮轴、输入齿轮、中间齿轮轴、中间齿轮、输出齿轮轴、输出齿轮、输出轴以及支撑轴承，其特征在于：输入齿轮轴、中间齿轮轴、输出齿轮轴和输出轴通过支撑轴承平行安装在箱体上，输入齿轮轴啮合通过键联接在中间齿轮轴上的输入齿轮，中间齿轮轴啮合通过键联接在输出齿轮轴上的中间齿轮，输出齿轮轴啮合通过键联接在输出轴上的输出齿轮，输入齿轮轴的入端和输出轴的出端均装有油封，在箱体上位于输入齿轮轴的下方设有轴安装孔。优点是：传动比范围广、承载能力大、输出扭矩大、传动效率高且使用寿命长。

Description

一种大功率三级平行轴硬齿面齿轮减速机
技术领域
本实用新型属于减速机技术领域，特别是涉及一种大功率三级平行轴硬齿面齿轮减速机。
背景技术
公知技术中的齿轮减速机，其传动轴布局为三角形或呈Z字形结构，此种布局的减速机虽然结构较为紧凑，但承载能力非常有限，无法实现大功率传递，而且振动和噪音大、温升增高，导致其使用寿命较短。目前，市场上出现的平行轴减速机，虽然在一定程度上克服了上述缺点，但是速度比较小。随着市场经济的快速发展和现代工业化产业的结构变化，机械设备的优势将直接体现在经济效益上，由于用户对减速机的需求在逐步拓展，所以如何使减速机在实际生产中发挥最大效益是每个减速机生产厂家面对及需要解决的问题。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种传动比范围广、承载能力大、输出扭矩大、传动效率高且使用寿命长的大功率三级平行轴硬齿面齿轮减速机。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种大功率三级平行轴硬齿面齿轮减速机，包括箱体、输入齿轮轴、输入齿轮、中间齿轮轴、中间齿轮、输出齿轮轴、输出齿轮、输出轴以及支撑轴承，其特征在于：所述输入齿轮轴、中间齿轮轴、输出齿轮轴和输出轴通过支撑轴承平行安装在箱体上，输入齿轮轴啮合通过键联接在中间齿轮轴上的输入齿轮，中间齿轮轴啮合通过键联接在输出齿轮轴上的中间齿轮，输出齿轮轴啮合通过键联接在输出轴上的输出齿轮，输入齿轮轴的入端和输出轴的出端均装有油封，在箱体上位于输入齿轮轴的下方设有轴安装孔。
本实用新型还可以采用如下技术方案：
所述支撑轴承为圆锥滚子轴承。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用如上技术方案：输入齿轮轴、中间齿轮轴、输出齿轮轴和输出轴通过支撑轴承平行安装在箱体上，输入齿轮轴啮合通过键联接在中间齿轮轴上的输入齿轮，中间齿轮轴啮合通过键联接在输出齿轮轴上的中间齿轮，输出齿轮轴啮合通过键联接在输出轴上的输出齿轮，以此构成了整机各齿轮传动的完善合理组合，使减速机整体结构更为紧凑，充分利用有限的空间，承载能力强、效率高、使用寿命长且传动比大。在箱体上位于输入齿轮轴的下方设有轴安装孔，工作人员可以根据使用需要，在轴安装孔上配装一级与原输入齿轮轴传动联接的轴作为新的输入轴，从而可以进一步扩大减速机的传动比。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的A-A向剖视图。
图中： 1、箱体； 2、输入齿轮轴； 3、输入齿轮； 4、中间齿轮轴； 5、中间齿轮； 6、输出齿轮轴； 7、输出齿轮； 8、输出轴； 9、支撑轴承； 10、挡圈； 11、压盖； 12、透盖； 13、轴安装孔。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1和图2，大功率三级平行轴硬齿面齿轮减速机，包括箱体1、输入齿轮轴2、输入齿轮3、中间齿轮轴4、中间齿轮5、输出齿轮轴6、输出齿轮7、输出轴8以及支撑轴承9。输入齿轮轴2、中间齿轮轴3、输出齿轮轴6和输出轴8通过支撑轴承平行安装在箱体1上。支撑轴承9为圆锥滚子轴承。输入齿轮轴2通过两个圆锥滚子轴承支撑在箱体1上，输入齿轮轴2的两端通过挡圈10、压盖11和透盖12定位，输入齿轮轴2伸出箱体1的部分设有安装在透盖12上的双唇油封。输入齿轮轴2与输入齿轮3啮合，构成减速机的一级减速传动，输入齿轮3通过键与中间齿轮轴4联接，中间齿轮轴4通过两个圆锥滚子轴承支撑在箱体1上，中间齿轮轴4的两端通过挡圈10和压盖11定位。中间齿轮轴4与中间齿轮5啮合，构成减速机的二级减速传动，中间齿轮5通过键与输出齿轮轴6联接，输出齿轮轴6通过两个圆锥滚子轴承支撑在箱体1上，输出齿轮轴6的两端通过挡圈10、压盖11定位。输出齿轮轴6与输出齿轮7啮合，构成减速机的三级减速传动，输出齿轮7通过键与输出轴8联接，输出轴8通过两个圆锥滚子轴承支撑在箱体1上，输出轴8的两端通过挡圈10、压盖11和透盖12定位，输出轴8伸出箱体1的部分设有安装在透盖12上的双唇油封。
输入齿轮、中间齿轮和输出齿轮材料均选用20CrMnMo渗碳淬火，输入齿轮轴、中间齿轮轴、输出齿轮轴和输出轴材料选用42CrMo，箱体材料采用HT250，这样为增加承载能力提供了可靠的保证。本减速机结构紧凑，合理利用有限的空间，使减速机的体积减小，增加用户的空间利用率。该减速机为满足用户的各种布置形式，在箱体上位于输入齿轮轴的下方设有轴安装孔13，工作人员可以根据使用需要，在轴安装孔上配装一级与原输入齿轮轴传动联接的轴作为新的输入轴，从而可以进一步扩大减速机的传动比。

Claims (2)

1.一种大功率三级平行轴硬齿面齿轮减速机，包括箱体、输入齿轮轴、输入齿轮、中间齿轮轴、中间齿轮、输出齿轮轴、输出齿轮、输出轴以及支撑轴承，其特征在于：所述输入齿轮轴、中间齿轮轴、输出齿轮轴和输出轴通过支撑轴承平行安装在箱体上，输入齿轮轴啮合通过键联接在中间齿轮轴上的输入齿轮，中间齿轮轴啮合通过键联接在输出齿轮轴上的中间齿轮，输出齿轮轴啮合通过键联接在输出轴上的输出齿轮，输入齿轮轴的入端和输出轴的出端均装有油封，在箱体上位于输入齿轮轴的下方设有轴安装孔。
2.根据权利要求1所述的大功率三级平行轴硬齿面齿轮减速机，其特征在于：所述支撑轴承为圆锥滚子轴承。
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