CN202130529U - 发动机装配用定位托架 - Google Patents

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尤建军
毛俊
顾伟明
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Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Zhejiang Jingang Automobile Co Ltd
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Zhejiang Jingang Automobile Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种发动机装配用定位托架,包括底板以及底板上左侧限位板、右侧限位板和变速箱托台,所述左侧限位板、右侧限位和变速箱托台可拆卸地固定在底板上。本实用新型托架的左侧限位板、右侧限位和变速箱托台均为可拆卸式,当发动机型号改变时,只需要拆卸它们并进行更换,就可继续使用,而不需整体更换,节省了人力。

Description

发动机装配用定位托架
技术领域
本实用新型涉及一种发动机安装工具,尤其涉及一种发动机装配用定位托架。
背景技术
轿车装配发动机、变速器及前桥总成组件时,大多数使用单一托架托住(固定)发动机再通过举升装置来完成发动机装配。当一种车型装配多种型号(发动机排量不同)的发动机时,由于发动机型号(发动机排量不同)不一致,再加上现有托架均是一体成型的,因此单一的托架无法完成装配工作。必要时需更换发动机装配用托架,来完成发动机、变速器及前桥总成的装配工作,而更换需要三人同时作业,人力消耗较大。
发明内容
本实用新型提供了一种发动机装配用定位托架,解决了现有托架在发动机型号改变时需要整体更换,人力消耗大的问题。
一种发动机装配用定位托架,包括底板以及底板上左侧限位板、右侧限位板和变速箱托台,所述左侧限位板、右侧限位和变速箱托台可拆卸地固定在底板上。
优选的,所述左侧限位板、右侧限位和变速箱托台通过螺栓或定位销固定在底板上。
优选的,所述底板一侧边沿固定有前悬托臂,更优选为所述前悬托臂相对底板一侧固定连接有若干连接桥,连接桥与底板焊接固定或通过螺栓固定连接。
本实用新型托架的左侧限位板、右侧限位和变速箱托台均为可拆卸式,当发动机型号改变时,只需要拆卸它们并进行更换,就可继续使用,而不需整体更换,节省了人力。
附图说明
图1为本实用新型托架的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种发动机装配用定位托架,包括底板1,底板1上设有左侧限位板2、右侧限位板3、变速箱托台4,一侧固定连接有前悬托臂5。
左侧限位板2、右侧限位板3、变速箱托台4底部均设有基座,基座上开设有若干定位孔,而底板1上同样开设有与上述定位孔,如在底板上设置多个穿过上述定位孔的定位销,就可实现左侧限位板2、右侧限位板3、变速箱托台4的固定,当然也可以在底板上开设与上述定位孔相应的固定孔,左侧限位板2、右侧限位板3、变速箱托台4与底板之间通过螺栓固定连接。当然左侧限位板2、右侧限位板3、变速箱托台4也可以通过其它可拆卸的方式连接,如通过滑道连接,卡接等等。
前悬托臂5相对底板一侧有两根连接桥6,连接桥6上也有相应的定位孔,底板上也有相应的固定孔,连接桥6通过螺栓固定在底板1上。当然也可以将连接桥6直接焊接固定在底板1上。
上述托架在装配发动机时,发动机油底壳放入左侧限位板2和右侧限位板3之间的间隙内,变速器组件和前桥组件分别放置在变速箱托台4和前悬托臂5上,底板1可以通过举升装置实现各个方向上的移动。当发动机型号发生改变时,只需要将左侧限位板2、右侧限位板3和变速箱托台4拆下更换即可。
上述托架的各零件均为钢质材料,可选用优质钢材及进行加热处理,以增强机械性能和提高使用寿命。

Claims (4)

1.一种发动机装配用定位托架,包括底板以及底板上左侧限位板、右侧限位板和变速箱托台,其特征在于,所述左侧限位板、右侧限位和变速箱托台可拆卸地固定在底板上。
2.根据权利要求1所述的发动机装配用定位托架,其特征在于,所述左侧限位板、右侧限位和变速箱托台通过螺栓或定位销固定在底板上。
3.根据权利要求1所述的发动机装配用定位托架,其特征在于,所述底板一侧边沿固定连接有前悬托臂。
4.根据权利要求3所述的发动机装配用定位托架,其特征在于,所述前悬托臂相对底板一侧有若干连接桥,连接桥与底板焊接固定或通过螺栓固定连接。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104203733A (zh) * 2012-04-02 2014-12-10 斯堪尼亚商用车有限公司 用于装配车辆的驱动组合件的装配装置
CN108909583A (zh) * 2018-05-28 2018-11-30 中国核电工程有限公司 一种热室窥视窗安装检修车
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