CN201475841U - 组合基座式尾灯支架总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种组合基座式尾灯支架总成,它包括横梁,横梁一端固定在组合基座中间,另一端的一侧固定着牌照板。该种尾灯支架总成采用组合式基座形式,各部分均由普通钢材加工而成,结构简单,流线性好,重量较小,单个总成仅有3.7kg,此外,本实用新型能够适用于多种车型,具有较好的通用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆连接装置,特别涉及一种能够适用于重型自卸、载货、搅拌等多种车型的汽车后尾灯与车架的连接装置。
背景技术
目前,国内外重型汽车采用的尾灯支架形式颇多,其基座大都采用单个焊接件或者铸件形式,有些强度较低,路面条件较坏时很容易造成支架断裂,有些则比较笨重,单件总成高达7.2kg,有些则价格昂贵,增加了制造成本。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种组合基座式尾灯支架总成,该种结构采用组合式基座形式解决了目前尾灯支架存在的问题。
本实用新型解决问题采取的技术方案为:
组合基座式尾灯支架总成,其特征是,它包括横梁,横梁一端固定在组合基座中间,另一端的一侧固定着牌照板。
所述的组合基座为由两个L型薄板组成的“儿”字形结构。
所述的L型薄板一面有安装孔,另一面有导气孔且面端为半圆弧形结构,L型薄板折弯处有加强筋。
所述的横梁为纵向一面开口的矩形截面的管梁。
所述的管梁,开口的一面及与开口面相平行的一面分别焊接在两个L型薄板有导气孔的面上,管梁开口面一侧焊接着牌照板,且管梁的与开口面相平行的一面上有两个安装孔,分别位于牌照板两侧。
所述的矩形截面为变截面,截面面积从组合基座一端到牌照板一端逐渐变小。
L型薄板上有与车架对应的安装孔,在折弯处设计了加强筋,加强了L型薄板的强度。L型薄板的一面的端面采用半圆弧形结构,可以防止与横梁焊接时产生应力突变,此外,在该面上还设有尺寸、样式不一的导气孔,其作用有三:一是在保持基座强度的基础上减轻基座重量;二是能够方便尾灯线束的布置;三是能够减小尾灯支架的迎风阻力。
横梁采用纵向一面开口的矩形截面管梁,横梁有两个安装孔,尾灯通过这两个孔固定在其上,与尾灯连接的面较宽,加大了尾灯与横梁的结合面积,更有利于尾灯的稳定。横梁截面由基座向尾灯方向逐渐变小,可以减小在汽车行驶过程中尾灯的振动,并且具有良好的流线性。此外,导气孔能够降低迎风阻力,减小由于车辆行驶过程中风力对尾灯产生的扭矩。
本发明采用组合式基座形式,同时对横梁进行了全新的设计,各部分均由普通钢材加工而成,结构简单,流线性好,重量较小,单个总成仅有3.7kg,此外,本实用新型能够适用于多种车型,具有较好的通用性。
附图说明
图1为组合基座式尾灯支架总成主视图;
图2为组合基座式尾灯支架总成俯视图;
图3为组合基座式尾灯支架总成侧视图。
其中,1、组合基座;2、横梁;3、牌照板;4、L型薄板;5、安装孔;6、导气孔;7、加强筋。
具体实施方式
下面结合具体实施方式进一步说明本实用新型。
如附图1、2、3所示,一种组合基座式尾灯支架总成,它包括横梁2,横梁2一端固定在组合基座1中间,另一端的一侧固定着牌照板3。组合基座1为由两个L型薄板4组成的“儿”字形结构。L型薄板4一面有4个直径为12.5mm的安装孔5,组合基座式尾灯支架总成通过这4个孔与车架相联接,L型薄板4另一面有导气孔6且面端为半圆弧形结构,L型薄板4折弯处有加强筋7。可以防止与横梁焊接时产生应力突变,同时在保持基座强度的基础上减轻基座重量,能够方便尾灯线束的布置,能够减小尾灯支架的迎风阻力。横梁2为纵向一面开口的矩形截面的管梁。管梁,开口的一面及与开口面相平行的一面分别焊接在两个L型薄板4有导气孔6的面上,管梁开口面一侧焊接着牌照板3,且管梁的与开口面相平行的一面上有两个直径为9mm的安装孔5,分别位于牌照板3两侧。所述的矩形截面为变截面,截面面积从组合基座1一端到牌照板3一端逐渐变小,可以减小在汽车行驶过程中尾灯的振动,并且具有良好的流线性。
Claims (6)
1.组合基座式尾灯支架总成,其特征是,它包括横梁,横梁一端固定在组合基座中间,另一端的一侧固定着牌照板。
2.按照权利要求1所述的组合基座式尾灯支架总成,其特征是,所述的组合基座为由两个L型薄板组成的“儿”字形结构。
3.按照权利要求2所述的组合基座式尾灯支架总成,其特征是,所述的L型薄板一面有安装孔,另一面有导气孔且面端为半圆弧形结构,L型薄板折弯处有加强筋。
4.按照权利要求1所述的组合基座式尾灯支架总成,其特征是,所述的横梁为纵向一面开口的矩形截面的管梁。
5.按照权利要求4所述的组合基座式尾灯支架总成,其特征是,所述的管梁,开口的一面及与开口面相平行的一面分别焊接在两个L型薄板有导气孔的面上,管梁开口面一侧焊接着牌照板,且管梁的与开口面相平行的一面上有两个安装孔,分别位于牌照板两侧。
6.按照权利要求4所述的组合基座式尾灯支架总成,其特征是,所述的矩形截面为变截面,截面面积从组合基座一端到牌照板一端逐渐变小。
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CN2009202247520U CN201475841U (zh) | 2009-08-21 | 2009-08-21 | 组合基座式尾灯支架总成 |
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Cited By (1)
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CN101898531A (zh) * | 2010-06-30 | 2010-12-01 | 海洋王照明科技股份有限公司 | 一种具有防止底盘变形结构的车载灯具 |
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2009
- 2009-08-21 CN CN2009202247520U patent/CN201475841U/zh not_active Expired - Lifetime
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