CN202130527U - 一种新型运梁车的副车装置 - Google Patents
一种新型运梁车的副车装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202130527U CN202130527U CN201120126278U CN201120126278U CN202130527U CN 202130527 U CN202130527 U CN 202130527U CN 201120126278 U CN201120126278 U CN 201120126278U CN 201120126278 U CN201120126278 U CN 201120126278U CN 202130527 U CN202130527 U CN 202130527U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bridge
- vehicle
- auxiliary vehicle
- oil cylinder
- steeraxle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
一种新型运梁车的副车装置,主要包括副车大梁、转向桥板簧组、副车油缸、副车架、转向桥连接架、副车三角框架、前车桥及后车桥;副车大梁与副车架焊接一起;转向桥连接架通过连接销与副车大梁相连接;转向桥连接架与前车桥焊接连接,且转向桥连接架还与副车油缸的一端相连接;副车油缸的另一端焊接于副车大梁上;转向桥板簧组是通过U型螺栓紧固于后车桥上;本实用新型结构简单,拆卸方便,安全可靠,通过副车油缸的伸缩设置使副车装置偏转自如,不受运梁车主车的牵引影响,大大方便了运梁车在不同路况对预制桥梁的轻松运梁及喂梁;同时由于后车桥采用弹性钢板支撑,使车轮与地面能完整接触,从而保护车架因受力不均而变形。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运载工具,具体涉及的是一种新型运梁车的副车装置。
背景技术
在我国桥梁建设中,因桥梁的产生及设计不可能在一个位置,同时也不能每座桥设置一个预制场,因此在桥梁上部安装时,必然存在预制场到所建桥梁之间的预制构件的运输问题,并且在喂梁的过程中,因桥梁的建设中总会有拐弯的存在,即在运梁及喂梁时,需要运梁车能沿不同方向转向自如,而对于现有大多数的运梁车来说,都很难实现操作简便且转向自如。
发明内容
本实用新型的目的是针对以上技术不足,提供一种结构简易,操作方便、转向自如且能长距离运载预制梁的运梁车副车装置。
本实用新型的技术方案是:一种新型运梁车的副车装置,主要包括副车大梁、转向桥板簧组、副车油缸、副车架、转向桥连接架、副车三角框架、前车桥及后车桥。
所述副车大梁与副车架焊接一起;转向桥连接架通过连接销与副车大梁相连接;转向桥连接架与前车桥焊接连接,且转向桥连接架还与副车油缸的一端相连接;副车油缸的另一端焊接于副车大梁上。
转向桥板簧组是通过U型螺栓紧固于后车桥上,所述转向桥板簧组是采用复数层弹性钢板叠合而成,后车桥采用弹性钢板支撑,使车轮与地面能完整接触,能保护车架因受力不均而变形。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型结构简单,拆卸方便,安全可靠,通过副车油缸的伸缩设置使该副车装置能转向自如,不受运梁车主车的牵引影响,大大方便了运梁车在不同路况对预制桥梁的轻松运梁及喂梁;同时由于后车桥采用弹性钢板支撑,使车轮与地面能完整接触,从而保护车架因受力不均而变形。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进行详细的说明。
图1为本实用新型结构主视图。
图2为图1的左视图。
图3为图2的A-A处的剖视图且图3为未安装有轮胎。
具体实施方式
如图1至图3所示,一种新型运梁车的副车装置,主要包括副车大梁6、转向桥板簧组5、副车油缸8、副车架9、转向桥连接架7、副车三角框架3、前车桥4及后车桥1。
所述副车大梁6与副车架9焊接一起;转向桥连接架7通过连接销2与副车大梁6相连接;转向桥连接架7与前车桥4焊接连接,且转向桥连接架7还与副车油缸8的一端相连接;副车油缸8的另一端焊接于副车大梁6上。
转向桥板簧组5是通过U型螺栓紧固于后车桥1上,所述转向桥板簧组5是采用复数层弹性钢板叠合而成,后车桥1采用弹性钢板支撑,使车轮与地面能完整接触,能保护车架因受力不均而变形。
本实用新型副车专用于运梁车及大型搬运车上,作为副车设备装置,副车三角框架3能与运梁车或大型搬运车上的主车相活动连接起来;通过副车油缸8的伸缩运动从而牵引该副车整车作不同角度的偏转运动,而不需要受运梁车主车的牵引影响,大大方便了运梁车在不同路况对预制桥梁的轻松运梁及喂梁;同时由于后车桥采用弹性钢板支撑,使车轮与地面能完整接触,以满足车轮行驶时纵坡、横坡及平衡时的安全要求,从而保护车架因受力不均而产生变形。
本实用新型副车装置,配合运梁车主车一起使用,可进行120吨左右预制梁的运梁及喂梁工作。
Claims (2)
1.一种新型运梁车的副车装置,包括副车大梁、副车架、副车三角框架、其特征在于:还包括转向桥板簧组、副车油缸、转向桥连接架、前车桥及后车桥;所述副车大梁与副车架焊接一起;转向桥连接架通过连接销与副车大梁相连接;转向桥连接架与前车桥焊接连接,且转向桥连接架还与副车油缸的一端相连接;副车油缸的另一端焊接于副车大梁上;转向桥板簧组是通过U型螺栓紧固于后车桥上。
2.根据权利要求1所述的一种新型运梁车的副车装置,其特征在于:转向桥板簧组是采用复数层弹性钢板叠合而成,后车桥采用弹性钢板支撑。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201120126278U CN202130527U (zh) | 2011-04-27 | 2011-04-27 | 一种新型运梁车的副车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201120126278U CN202130527U (zh) | 2011-04-27 | 2011-04-27 | 一种新型运梁车的副车装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202130527U true CN202130527U (zh) | 2012-02-01 |
Family
ID=45519308
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201120126278U Expired - Fee Related CN202130527U (zh) | 2011-04-27 | 2011-04-27 | 一种新型运梁车的副车装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202130527U (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102756768A (zh) * | 2011-04-27 | 2012-10-31 | 泉州市苏合建桥设备有限公司 | 一种新型运梁车的副车装置 |
CN103935286A (zh) * | 2013-01-22 | 2014-07-23 | 泉州市苏合建桥设备有限公司 | 内燃固定平台搬运车 |
CN105015296A (zh) * | 2015-07-11 | 2015-11-04 | 合肥正浩机械科技有限公司 | 运梁车易转向副车装置 |
CN106275076A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-01-04 | 合肥市春华起重机械有限公司 | 易转向防倒伏装置 |
-
2011
- 2011-04-27 CN CN201120126278U patent/CN202130527U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102756768A (zh) * | 2011-04-27 | 2012-10-31 | 泉州市苏合建桥设备有限公司 | 一种新型运梁车的副车装置 |
CN103935286A (zh) * | 2013-01-22 | 2014-07-23 | 泉州市苏合建桥设备有限公司 | 内燃固定平台搬运车 |
CN105015296A (zh) * | 2015-07-11 | 2015-11-04 | 合肥正浩机械科技有限公司 | 运梁车易转向副车装置 |
CN106275076A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-01-04 | 合肥市春华起重机械有限公司 | 易转向防倒伏装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106741185B (zh) | 一种轻卡的组合式铝合金车架 | |
CN202130527U (zh) | 一种新型运梁车的副车装置 | |
CN202130528U (zh) | 一种大吨位运梁车的副车装置 | |
CN202806918U (zh) | 同步转向的液压重型超限运输挂车 | |
CN201235861Y (zh) | 渣罐运输车 | |
CN102756767A (zh) | 一种大吨位运梁车的副车装置 | |
CN202063185U (zh) | 重型汽车改进的一体式车架总成 | |
CN207403746U (zh) | 低地板有轨电车司机室底架 | |
CN102190130A (zh) | 一种汽车车架运输固定结构 | |
CN201941844U (zh) | 凹体型轮胎式运梁车 | |
CN102756768A (zh) | 一种新型运梁车的副车装置 | |
CN202164549U (zh) | 单主梁架桥机 | |
CN203876765U (zh) | 轻量化高承载力内燃机车车体结构 | |
CN203358678U (zh) | 一种电动轮自卸车车架横梁 | |
CN202753956U (zh) | 重载罐车牵引梁结构 | |
CN201825964U (zh) | 用于大吨位渣罐的运输车 | |
CN204659822U (zh) | 用于后驱电动牵引车的低底盘轻量化车架 | |
CN201941861U (zh) | 施工现场用钢筋笼运输拖车 | |
CN202557632U (zh) | 框架车护栏 | |
CN204980839U (zh) | 箱形输煤栈道内侧顶面加固梁吊装装置 | |
CN202378977U (zh) | 重型轧辊运输车 | |
CN204367800U (zh) | 用于运输车或挂车的弹性行走结构 | |
CN217124929U (zh) | 一种半挂车车架 | |
CN202863134U (zh) | 燃气动力车辆的气瓶承载装置 | |
CN202743254U (zh) | 列车车架及列车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120201 Termination date: 20150427 |
|
EXPY | Termination of patent right or utility model |