CN202115445U - 一种车顶密封条与车身的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于车用配件技术领域，提供了一种车顶密封条与车身的安装结构，包括密封条和车身，所述的密封条由金属架与覆盖在金属架外表层的PVC层所组成，密封条设置有卡接件，在车身上设置有与卡接件相配合的卡接杆，卡接杆卡设在卡接件内从而使密封条与车身连接安装固定。本实用新型的优点在于与黏胶安装进行相比具有安装方便，且能够保证密封条安装后的美观，不会由于人工操作不当存在安装不牢靠的现象。
Description
技术领域
本实用新型属于车用配件技术领域，涉及一种车顶密封条与车身的安装结构。
背景技术
为了达到密封美观的效果，一般的车顶上都安装有密封条，特别在密封条与车身的连接部分，连接部分的好坏往往决定了整车的外观以及密封性能，现有的密封条与车身的连接一般都是通过黏胶进行，这样就需要黏胶具有牢靠的粘贴能力，而且从安装要求来看，它需要具有固化时间短的特性，如果不能满足上述两点要求，就会存在粘贴不牢等问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，安装方便且牢固可靠的车顶密封条与车身的安装结构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车顶密封条与车身的安装结构，包括密封条和车身，所述的密封条由金属架与覆盖在金属架外表层的PVC层所组成，其特征是：所述的密封条设置有卡接件，在车身上设置有与卡接件相配合的卡接杆，所述的卡接杆卡设在卡接件内从而使密封条与车身连接安装固定。
为优化上述方案采取的措施具体包括：
在上述的一种车顶密封条与车身的安装结构中，所述的卡接件与卡接杆之间的侧壁上设置有阶梯齿，所述的阶梯齿朝向密封条的方向倾斜，所述的卡接件与卡接杆通过阶梯齿卡接。
在上述的一种车顶密封条与车身的安装结构中，所述的卡接件的左侧面延伸出第一限位爪，所述的卡接件的右侧面延伸出第二限位爪，所述第二限位爪的长度大于第二限位爪的长度。
在上述的一种车顶密封条与车身的安装结构中，所述的卡接杆是焊接在车身上。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于与黏胶安装进行相比具有安装方便，且能够保证密封条安装后的美观，不会由于人工操作不当存在安装不牢靠的现象。
附图说明
图1是本车顶密封条与车身的安装结构示意图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
图中，密封条1；金属架11；PVC层12；车身2；卡接件3；卡接杆4；阶梯齿5；第一限位爪6；第二限位爪7。
如图1所示，本车顶密封条与车身的安装结构，包括密封条1和车身2，密封条1由金属架11与覆盖在金属架11外表层的PVC层12所组成，密封条1设置有卡接件3，在车身2上设置有与卡接件3相配合的卡接杆4，卡接杆4卡设在卡接件3内从而使密封条1与车身2连接安装固定，这里卡接杆4是焊接在车身2上。
卡接件3与卡接杆4之间的侧壁上设置有阶梯齿5，阶梯齿5朝向密封条1的方向倾斜，卡接件3与卡接杆4通过阶梯齿5卡接；这样卡接件3从上往下卡入卡接杆4后，可以防止卡接件3和卡接杆4脱离，保证两者连接的有效性。为了保证金属架11与卡接件3的连接，卡接件3的左侧面延伸出第一限位爪6，卡接件3的右侧面延伸出第二限位爪7，第二限位爪7的长度大于第二限位爪7的长度。这里第一限位爪6可以限制金属架11翻转，第二限位爪7由于有一定的变形量可以限制金属架11蹿动。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
Claims (4)
1.一种车顶密封条与车身的安装结构，包括密封条(1)和车身(2)，所述的密封条(1)由金属架(11)与覆盖在金属架(11)外表层的PVC层(12)所组成，其特征是：所述的密封条(1)设置有卡接件(3)，在车身(2)上设置有与卡接件(3)相配合的卡接杆(4)，所述的卡接杆(4)卡设在卡接件(3)内从而使密封条(1)与车身(2)连接安装固定。
2.根据权利要求1所述的一种车顶密封条与车身的安装结构，其特征是：所述的卡接件(3)与卡接杆(4)之间的侧壁上设置有阶梯齿(5)，所述的阶梯齿(5)朝向密封条(1)的方向倾斜，所述的卡接件(3)与卡接杆(4)通过阶梯齿(5)卡接。
3.根据权利要求2所述的一种车顶密封条与车身的安装结构，其特征是：所述的卡接件(3)的左侧面延伸出第一限位爪(6)，所述的卡接件(3)的右侧面延伸出第二限位爪(7)，所述第二限位爪(7)的长度大于第二限位爪(7)的长度。
4.根据权利要求1所述的一种车顶密封条与车身的安装结构，其特征是：所述的卡接杆(4)是焊接在车身(2)上。
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