CN202106491U - 机车车辆用橡胶波纹管的复合模 - Google Patents
机车车辆用橡胶波纹管的复合模 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202106491U CN202106491U CN2011201988960U CN201120198896U CN202106491U CN 202106491 U CN202106491 U CN 202106491U CN 2011201988960 U CN2011201988960 U CN 2011201988960U CN 201120198896 U CN201120198896 U CN 201120198896U CN 202106491 U CN202106491 U CN 202106491U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- die block
- module
- rolling stock
- die
- lower die
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Diaphragms And Bellows (AREA)
Abstract
一种机车车辆用橡胶波纹管的复合模,由模芯(1)、上模块(2)、上模框(3)、下模框(4)和下模块(5)组成,上模块(2)和下模块(5)结构相同,下模块(5)上具有至少两个波纹槽(6),上模框(3)嵌装在上模块(2)内,下模框(4)嵌装在下模块(5)内,上模块(2)和下模块(5)对合且对应的上、下波纹槽(6)形成型腔,模芯(1)位于该型腔内。本实用新型能够实现模具的自动开合,降低劳动强度,并能采用两套或两套以上的模芯交替使用,满足生产的连续性,提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通领域,具体地说,涉及一种机车车辆用橡胶波纹管的复合模,是动车组上一类防护用橡胶波纹管的生产模具。
背景技术
目前,机车车辆及动车组上防护用橡胶波纹管的生产模具主要存在下列缺点:1、产品相对较大,采取的生产方式是单腔或两腔模的生产,操作方式为全人工手工化作业;2、因为制作成型时的自动化程度低,导致人为不合格品产生的几率较大;3、单腔或两腔模生产,产品成型时间较长,生产效率低;4、模芯为一套,入模后在成型的这段时间内,操作员工只能守候在设备旁,不能做其他工作,工作时间的利用率低。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种生产效率高、并能降低操作者劳动强度的机车车辆用橡胶波纹管的复合模。
实现上述目的的技术方案是:一种机车车辆用橡胶波纹管的复合模,由模芯、上模块、上模框、下模框和下模块组成,上模块和下模块结构相同,下模块上具有至少两个波纹槽,上模框嵌装在上模块内,下模框嵌装在下模块内,上模块和下模块对合且对应的上、下波纹槽形成型腔,模芯位于该型腔内。
采用上述技术方案后,上模块与设备上平板相连接,上模框与设备上部吊模机构相连接,能够在垂直方向一定范围内移动,下模块与设备下平板相连接。下模框可以随同下平板产生水平移动,并且在顶出机构的作用下还可以在垂直方向一定范围内移动,模芯嵌在上、下模块对合后对应的波纹槽形成的至少两个以上的型腔内。通过上述连接,能够实现模具的自动开合,降低劳动强度,能采用两套或两套以上的模芯交替使用,满足生产的连续性,因而能大幅度提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的装配结构示意图;
图2为本实用新型的下模块的剖视示意图;
图3为本实用新型的下模框的剖视示意图;
图4为图3的俯视示意图;
图5为图4的A—A剖视示意图;
图6为本实用新型的模芯的剖视示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1~6所示,一种机车车辆用橡胶波纹管的复合模,由模芯1、上模块2、上模框3、下模框4和下模块5组成,上模块2和下模块5结构相同,下模块5上具有至少两个波纹槽6,上模框3嵌装在上模块2内,下模框4嵌装在下模块5内,上模块2和下模块5对合且对应的上、下波纹槽6形成型腔,模芯1位于该型腔内。
本实用新型的模芯1能实现两套或两套以上的连续操作,并且通过与设备的连接,在很大程度上实现自动化操作,降低生产员工的劳动强度,提高劳动生产率,并且减少人为执行动作后,可以提高产品质量和减少对模具的损伤。
Claims (1)
1.一种机车车辆用橡胶波纹管的复合模,由模芯(1)、上模块(2)、上模框(3)、下模框(4)和下模块(5)组成,其特征在于:上模块(2)和下模块(5)结构相同,下模块(5)上具有至少两个波纹槽(6),上模框(3)嵌装在上模块(2)内,下模框(4)嵌装在下模块(5)内,上模块(2)和下模块(5)对合且对应的上、下波纹槽(6)形成型腔,模芯(1)位于该型腔内。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011201988960U CN202106491U (zh) | 2011-06-14 | 2011-06-14 | 机车车辆用橡胶波纹管的复合模 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011201988960U CN202106491U (zh) | 2011-06-14 | 2011-06-14 | 机车车辆用橡胶波纹管的复合模 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202106491U true CN202106491U (zh) | 2012-01-11 |
Family
ID=45431939
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2011201988960U Expired - Lifetime CN202106491U (zh) | 2011-06-14 | 2011-06-14 | 机车车辆用橡胶波纹管的复合模 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202106491U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104723579A (zh) * | 2015-04-13 | 2015-06-24 | 哈尔滨工业大学 | 一种全复合材料波纹夹层圆柱壳的组合模具 |
-
2011
- 2011-06-14 CN CN2011201988960U patent/CN202106491U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104723579A (zh) * | 2015-04-13 | 2015-06-24 | 哈尔滨工业大学 | 一种全复合材料波纹夹层圆柱壳的组合模具 |
CN104723579B (zh) * | 2015-04-13 | 2017-03-22 | 哈尔滨工业大学 | 一种全复合材料波纹夹层圆柱壳的组合模具 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN203992261U (zh) | 一种新型薄型汽缸铸模 | |
CN201064924Y (zh) | 一种压制瓷砖用的模具 | |
CN205148775U (zh) | 一种双色产品的注塑模具结构 | |
CN202106491U (zh) | 机车车辆用橡胶波纹管的复合模 | |
CN103111520A (zh) | 一种彩钢砖成型模具及成型方法 | |
CN202922829U (zh) | 一种生产汽车橡胶配件的模具装置 | |
CN203449613U (zh) | 一种新型复合材料格栅自动成型装置 | |
CN203438513U (zh) | 一种保险杠取件装置 | |
CN102555124B (zh) | 液压活络模多曲型空气弹簧硫化机 | |
CN201960647U (zh) | 凸凹免烧砖机 | |
CN204736303U (zh) | 一种盲道砖压装模具 | |
CN203765918U (zh) | Pin针伸缩定位机构 | |
CN203401710U (zh) | 二板式注塑机开合模油缸对角线式安装结构 | |
CN203599384U (zh) | 汽车侧围工装 | |
CN203109176U (zh) | 大型双模造型机 | |
CN201619174U (zh) | 液压起动外模u型槽成型机 | |
CN202495336U (zh) | 一种环氧树脂浇注线圈模具 | |
CN202685201U (zh) | 易脱模式压铸模具 | |
CN202742497U (zh) | 一种用以制作劈裂砌块的砌块模具 | |
CN203293465U (zh) | 具有侧向拉料结构的模具 | |
CN203843967U (zh) | 一种新型制砖装置 | |
CN205201933U (zh) | 一种泡沫成型机 | |
CN202556544U (zh) | 一种预制板成型拉模机 | |
CN202045254U (zh) | 方便脱模的模具打斜结构 | |
CN212948339U (zh) | 一种单向开合砖模 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CX01 | Expiry of patent term | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20120111 |