CN202106491U - 机车车辆用橡胶波纹管的复合模 - Google Patents

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陈春高
陆娟
徐朝阳
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Abstract

一种机车车辆用橡胶波纹管的复合模,由模芯(1)、上模块(2)、上模框(3)、下模框(4)和下模块(5)组成,上模块(2)和下模块(5)结构相同,下模块(5)上具有至少两个波纹槽(6),上模框(3)嵌装在上模块(2)内,下模框(4)嵌装在下模块(5)内,上模块(2)和下模块(5)对合且对应的上、下波纹槽(6)形成型腔,模芯(1)位于该型腔内。本实用新型能够实现模具的自动开合,降低劳动强度,并能采用两套或两套以上的模芯交替使用,满足生产的连续性,提高生产效率。

Description

机车车辆用橡胶波纹管的复合模
技术领域
 本实用新型涉及轨道交通领域,具体地说,涉及一种机车车辆用橡胶波纹管的复合模,是动车组上一类防护用橡胶波纹管的生产模具。
背景技术
目前,机车车辆及动车组上防护用橡胶波纹管的生产模具主要存在下列缺点:1、产品相对较大,采取的生产方式是单腔或两腔模的生产,操作方式为全人工手工化作业;2、因为制作成型时的自动化程度低,导致人为不合格品产生的几率较大;3、单腔或两腔模生产,产品成型时间较长,生产效率低;4、模芯为一套,入模后在成型的这段时间内,操作员工只能守候在设备旁,不能做其他工作,工作时间的利用率低。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供一种生产效率高、并能降低操作者劳动强度的机车车辆用橡胶波纹管的复合模。
实现上述目的的技术方案是:一种机车车辆用橡胶波纹管的复合模,由模芯、上模块、上模框、下模框和下模块组成,上模块和下模块结构相同,下模块上具有至少两个波纹槽,上模框嵌装在上模块内,下模框嵌装在下模块内,上模块和下模块对合且对应的上、下波纹槽形成型腔,模芯位于该型腔内。
采用上述技术方案后,上模块与设备上平板相连接,上模框与设备上部吊模机构相连接,能够在垂直方向一定范围内移动,下模块与设备下平板相连接。下模框可以随同下平板产生水平移动,并且在顶出机构的作用下还可以在垂直方向一定范围内移动,模芯嵌在上、下模块对合后对应的波纹槽形成的至少两个以上的型腔内。通过上述连接,能够实现模具的自动开合,降低劳动强度,能采用两套或两套以上的模芯交替使用,满足生产的连续性,因而能大幅度提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的装配结构示意图;
图2为本实用新型的下模块的剖视示意图;
图3为本实用新型的下模框的剖视示意图;
图4为图3的俯视示意图;
图5为图4的A—A剖视示意图;
图6为本实用新型的模芯的剖视示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1~6所示,一种机车车辆用橡胶波纹管的复合模,由模芯1、上模块2、上模框3、下模框4和下模块5组成,上模块2和下模块5结构相同,下模块5上具有至少两个波纹槽6,上模框3嵌装在上模块2内,下模框4嵌装在下模块5内,上模块2和下模块5对合且对应的上、下波纹槽6形成型腔,模芯1位于该型腔内。
本实用新型的模芯1能实现两套或两套以上的连续操作,并且通过与设备的连接,在很大程度上实现自动化操作,降低生产员工的劳动强度,提高劳动生产率,并且减少人为执行动作后,可以提高产品质量和减少对模具的损伤。

Claims (1)

1.一种机车车辆用橡胶波纹管的复合模,由模芯(1)、上模块(2)、上模框(3)、下模框(4)和下模块(5)组成,其特征在于:上模块(2)和下模块(5)结构相同,下模块(5)上具有至少两个波纹槽(6),上模框(3)嵌装在上模块(2)内,下模框(4)嵌装在下模块(5)内,上模块(2)和下模块(5)对合且对应的上、下波纹槽(6)形成型腔,模芯(1)位于该型腔内。
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104723579A (zh) * 2015-04-13 2015-06-24 哈尔滨工业大学 一种全复合材料波纹夹层圆柱壳的组合模具

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