CN202100694U - 用于手动换挡器的选挡机构 - Google Patents
用于手动换挡器的选挡机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202100694U CN202100694U CN2011201965013U CN201120196501U CN202100694U CN 202100694 U CN202100694 U CN 202100694U CN 2011201965013 U CN2011201965013 U CN 2011201965013U CN 201120196501 U CN201120196501 U CN 201120196501U CN 202100694 U CN202100694 U CN 202100694U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- block selecting
- selecting
- ball pin
- plate
- selecting mechanism
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 abstract description 9
- 230000002950 deficient Effects 0.000 abstract 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种用于手动换挡器的选挡机构,主体包括一选挡板,在选挡板的凹槽内配合连接一球销,选挡板的上部设立一选挡球销,其特征在于:所述球销球头部的外侧加设一选挡轴套,所述选挡轴套的外边开设有卡口,所述卡口呈长方形,卡口的个数至少为三个。此结构设计避免了换挡器产品中选挡板与球销直接配合,导致配合不紧密,影响轴套运动不灵活,减少配合摩擦力,减少力的传递损失。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车传动领域,尤其是涉及用于手动换挡器的选挡机构。
背景技术
配有手动变速器的汽车具有良好的动力性、加速性和经济性,变速器中是通过改变传动比扩大车辆驱动力和速度的变化范围以满足不同的行驶条件,虽然汽车技术在不断更新,但应用在汽车手动换挡器的选挡机构中,选挡板与球销直接配合连接,导致配合不紧密,运动不灵便等问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种配合紧密、减少配合摩擦力的用于手动换挡器的选挡机构。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:一种用于手动换挡器的选挡机构,主体包括一选挡板,在选挡板的凹槽内配合连接一球销,选挡板的上部设立一选挡球销,所述球销球头部的外侧加设一选挡轴套。
为了减少力的传递损失,并且能紧密扣合选挡球销的传递,所述选挡轴套的外边开设有卡口,所述卡口呈长方形,卡口的个数至少为三个。
采用上述结构后,其特点是:此结构设计避免了换挡器产品中选挡板与球销直接配合,导致配合不紧密,影响轴套运动不灵活,减少配合摩擦力,减少力的传递损失。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型在体实施例中的示意图;
图2是本实用新型的主视图;
图3是图2所示A方向的剖视图;
图4是本实用新型选挡轴套示意图。
图中:1、选挡轴套 2、球销 3、选挡板 4、选挡球销 5、换挡器。
具体实施方式
图1~图3所示一种用于手动换挡器的选挡机构,主体包括一选挡板3,在选挡板3的凹槽内配合连接一球销2,选挡板3的上部设立一选挡球销4,所述球销2球头部的外侧加设一选挡轴套1。
图4所示选挡轴套1的外边开设有卡口11,所述卡口11呈长方形,卡口11的个数至少为三个;减少力的传递损失,并且能紧密扣合选挡球销4的传递。
此结构设计避免了换挡器产品中选挡板3与球销2直接配合,导致配合不紧密,影响轴套运动不灵活,减少配合摩擦力,减少力的传递损失。
Claims (3)
1.一种用于手动换挡器的选挡机构,主体包括一选挡板(3),在选挡板(3)的凹槽内配合连接一球销(2),选挡板(3)的上部设立一选挡球销(4),其特征在于:所述球销(2)球头部的外侧加设一选挡轴套(1)。
2.根据权利要求1所述的用于手动换挡器的选挡机构,其特征在于:所述选挡轴套(1)的外边开设有卡口(11)。
3.根据权利要求2所述的用于手动换挡器的选挡机构,其特征在于:所述卡口(11)呈长方形,卡口(11)的个数至少为三个。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011201965013U CN202100694U (zh) | 2011-06-13 | 2011-06-13 | 用于手动换挡器的选挡机构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011201965013U CN202100694U (zh) | 2011-06-13 | 2011-06-13 | 用于手动换挡器的选挡机构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202100694U true CN202100694U (zh) | 2012-01-04 |
Family
ID=45386708
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2011201965013U Expired - Fee Related CN202100694U (zh) | 2011-06-13 | 2011-06-13 | 用于手动换挡器的选挡机构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202100694U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105422829A (zh) * | 2015-11-02 | 2016-03-23 | 重庆御捷汽车部件有限公司 | 带减震拉索及自动消隙轴承的汽车换挡装置 |
CN105840803A (zh) * | 2016-03-31 | 2016-08-10 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 换挡操纵总成的选择臂内衬套及其安装结构 |
-
2011
- 2011-06-13 CN CN2011201965013U patent/CN202100694U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105422829A (zh) * | 2015-11-02 | 2016-03-23 | 重庆御捷汽车部件有限公司 | 带减震拉索及自动消隙轴承的汽车换挡装置 |
CN105840803A (zh) * | 2016-03-31 | 2016-08-10 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 换挡操纵总成的选择臂内衬套及其安装结构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102758912B (zh) | 用于电动汽车的换挡*** | |
CN104989794B (zh) | 一种适用于非共线传动的滑动无级变速机构 | |
CN103968067A (zh) | 一种变速器双h操纵机构 | |
CN202100694U (zh) | 用于手动换挡器的选挡机构 | |
CN201258967Y (zh) | 对置两级套缸换挡装置 | |
CN201335150Y (zh) | 一种汽车变速器换挡互锁装置 | |
CN203641471U (zh) | 四轮拖拉机双变速杆变速操纵装置 | |
CN102252078B (zh) | 一种汽车无级自动变速器 | |
CN102182820A (zh) | 自动机械变速器执行机构 | |
CN104265870A (zh) | 一种汽车手动换挡器 | |
CN201129447Y (zh) | 组合式变速操纵机构 | |
CN201671986U (zh) | 一种气动的变速器制动器 | |
CN203868305U (zh) | 一种变速器换挡机构 | |
CN101813143A (zh) | 一种气动的变速器制动器 | |
CN104896084A (zh) | 紧凑型电动车amt换挡机构 | |
CN201757172U (zh) | 一种自动变速汽车档位操作构造 | |
CN104006156B (zh) | 一种汽车变速器操纵机构档位互锁装置 | |
CN105840804B (zh) | 一种重型卡车用变速操纵器总成 | |
CN201554843U (zh) | 一种六档商用汽车变速箱 | |
CN204755892U (zh) | 紧凑型电动车amt换挡机构 | |
CN103335100A (zh) | 用于变速器的自锁装置以及具有它的变速器和车辆 | |
CN201553028U (zh) | 变速操纵杆放倒机构 | |
CN204041977U (zh) | 一种新型的变速器选档机构 | |
CN203202188U (zh) | 用于车辆的操纵装置和具有该操纵装置的车辆 | |
CN201554842U (zh) | 一种汽车高低档控制装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120104 Termination date: 20130613 |