CN202065260U - 液压站 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及液压站，包括油缸、油箱、双变量柱塞泵和电控箱，油箱上设有液位液温计、空气滤清器和电接点双金属温度计，油缸一端与蓄能器连接，油缸另一端与油箱连接，双变量柱塞泵通过高压阀球与吸油过滤器连接，吸油过滤器设于油箱内，油箱上安装有电磁换向阀和溢流阀，电磁换向阀与节流阀连接，节流阀与过滤器连接，过滤器与蓄能器连接，蓄能器通过高压球阀与双变量柱塞泵连接，溢流阀与压力表连接，压力表通过管路与双变量柱塞泵连接。本实用新型的有益效果是：各元件结构分布合理，***不易出现污染。

Description

液压站
技术领域
本实用新型涉及液压站。
背景技术
液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。由于工作面随着开采而向前行进，而液压源不应当经常移动或甚至是固定安装，在实践中出现了***污染。因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构分布合理，不易***污染的液压站。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
液压站，包括油缸、油箱、双变量柱塞泵和电控箱，所述油箱上设有液位液温计、空气滤清器和电接点双金属温度计，所述油缸一端与蓄能器连接，所述油缸另一端与油箱连接，其特征在于：所述双变量柱塞泵通过高压阀球与吸油过滤器连接，所述吸油过滤器设于油箱内，所述油箱上安装有电磁换向阀和溢流阀，所述电磁换向阀与节流阀连接，所述节流阀与过滤器连接，所述过滤器与蓄能器连接，所述蓄能器通过高压球阀与双变量柱塞泵连接，所述溢流阀与压力表连接，所述压力表通过管路与双变量柱塞泵连接。
所述双变量柱塞泵上安装有单向阀。
所述油箱内设有电加热器。
本实用新型的有益效果是：双变量柱塞泵通过高压阀球与吸油过滤器连接，油箱上安装有电磁换向阀和溢流阀，电磁换向阀与节流阀连接，节流阀与过滤器连接，各元件结构分布合理，***不易出现污染。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的***原理图。
其中：1、油缸，2、油箱，3、双变量柱塞泵，4、电控箱，5、液位液温计，6、空气滤清器，7、电接点双金属温度计，8、电加热器，9、蓄能器，10、高压阀球，11、吸油过滤器，12、电磁换向阀，13、溢流阀，14、节流阀，15、过滤器，16、压力表，17、管路，18、单向阀。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的液压站，包括油缸1、油箱2、双变量柱塞泵3和电控箱4，油箱1上设有液位液温计5、空气滤清器6和电接点双金属温度计7，油箱2内设有电加热器8，油缸1一端与蓄能器9连接，油缸1另一端与油箱2连接，双变量柱塞泵3通过高压阀球10与吸油过滤器11连接，吸油过滤器11设于油箱2内，油箱2上安装有电磁换向阀12和溢流阀13，电磁换向阀12与节流阀14连接，节流阀14与过滤器15连接，滤除杂质，保证高品质油质，过滤器15与蓄能器9连接，蓄能器9通过高压球阀10与双变量柱塞泵3连接，溢流阀13与压力表16连接，压力表16通过管路17与双变量柱塞泵3连接，双变量柱塞泵3上安装有单向阀18。各元件结构分布合理，***不易出现污染。

Claims (3)

1.液压站，包括油缸、油箱、双变量柱塞泵和电控箱，所述油箱上设有液位液温计、空气滤清器和电接点双金属温度计，所述油缸一端与蓄能器连接，所述油缸另一端与油箱连接，其特征在于：所述双变量柱塞泵通过高压阀球与吸油过滤器连接，所述吸油过滤器设于油箱内，所述油箱上安装有电磁换向阀和溢流阀，所述电磁换向阀与节流阀连接，所述节流阀与过滤器连接，所述过滤器与蓄能器连接，所述蓄能器通过高压球阀与双变量柱塞泵连接，所述溢流阀与压力表连接，所述压力表通过管路与双变量柱塞泵连接。
2.根据权利要求1所述的液压站，其特征在于：所述双变量柱塞泵上安装有单向阀。
3.根据权利要求1所述的液压站，其特征在于：所述油箱内设有电加热器。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102950805A (zh) * 2012-11-19 2013-03-06 无锡市京锡冶金液压机电有限公司 一种可实现快速换向的高速冲床液压***连接方法
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