CN202065012U - 气动螺旋发动机 - Google Patents
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Abstract
一种气动螺旋发动机，包括机座、机盖、闷盖、轴承、通盖，机盖上开有进口，出口设在机座上，机座与机盖通过闷盖、通盖围成空腔，主轴通过轴承安装在机座与机盖间的空腔中，主轴的一端穿过通盖设在机座空腔外，机座空腔内的主轴上固定有一个或一个以上的螺旋轮，主轴上也可固定有一个或一个以上的螺旋涡轮，主轴上还可固定有一个或一个以上的螺旋轮与螺旋涡轮组合。本实用新型是利用工业余热的蒸汽或热气为动力源，带动螺旋轮、螺旋涡轮使主轴运动来做功，由于其采用单轴结构，与现有技术相比具有以下优点，高速轻载，螺旋旋转无排气脉动现象，气流噪声小，振动小，工作环境较好，容积效率高，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气动螺旋发动机。
背景技术
在现有的余热发电装置中大多采用双螺杆动力机，即双轴***。双螺杆压缩机气体的径向负荷大，故双螺杆压缩机的主机轴承寿命较短，只能在低排气压力下工作，且双螺杆的轴容易弯曲变形，造成啮合间隙较大、泄漏也较大，再加上有余隙容积，因此容积效率稍低。另外双螺杆齿面间相互冲击所产生的啮合噪音及振动较大。双螺杆动力机其传动存在啮合副，加工精度要求高，装备要求高，啮合磨损也不可避免，寿命受到限制，维护及运行费用较高。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种结构简单、使用寿命长、运行维护成本低、工作效率高的气动螺旋发动机。
本实用新型的气动螺旋发动机，包括机座、机盖、闷盖、轴承、通盖，机盖上开有进口，出口设在机座上，机座与机盖通过闷盖、通盖围成空腔，主轴通过轴承安装在机座与机盖间的空腔中，主轴的一端穿过通盖设在机座空腔外，机座空腔内的主轴上固定有一个或一个以上的螺旋轮，主轴上也可固定有一个或一个以上的螺旋涡轮，主轴上还可固定有一个或一个以上的螺旋轮与螺旋涡轮组合。
本实用新型的气动螺旋发动机是利用工业余热的蒸汽或热气为动力源，带动螺旋轮、螺旋涡轮使主轴运动来做功，由于其采用单轴结构，与现有技术相比具有以下优点：
1、高速轻载，螺旋旋转无排气脉动现象，气流噪声小，振动小，工作环境较好，且没有双螺杆齿面间相互冲击所产生的啮合噪音；
2、工作时，螺旋轴不会弯曲变形，无啮合、泄漏小，再加上没有余隙容积，因此容积效率高；
3、螺旋在螺旋轴线圆周上对称，作用于螺旋上的气(汽)体径向力相互抵消，因此螺旋的轴承不受任何轴向及径向力的作用，使螺旋的轴承寿命延长。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型实施例结构示意图。
图3为实用新型实施例结构示意图。
图4为本实用新型的部件结构示意图。
图5为本实用新型的部件结构示意图。
具体实施方式
如图1-5所示：一种气动螺旋发动机，包括机座6、机盖7、闷盖1、轴承2、通盖8，机盖7上开有进口10，出口9设在机座6上，机座6与机盖7通过闷盖1、通盖8围成空腔，主轴3通过轴承2安装在机座6与机盖7间的空腔中，主轴3的一端穿过通盖8设在机座空腔外。
实施例1：机座空腔内的主轴3上固定有一个或一个以上的螺旋轮，如图1所示，主轴3上固定有两只左螺旋轮4和两只右螺旋轮5，螺旋轮的外缘开有螺旋凹槽14。
实施例2：机座空腔内的主轴3上固定有一个或一个以上螺旋涡轮，如图2所示，主轴3上固定有一只左螺旋涡轮11和一只右螺旋涡轮12，螺旋涡轮的外缘开有螺旋凹槽15，螺旋涡轮旁的主轴3上设有导流盘13。
实施例3：机座空腔内的主轴3上固定有一个或一个以上的螺旋轮与螺旋涡轮组合，如图3所示，主轴3上固定有一只左螺旋轮4和一只左螺旋涡轮11，一只右螺旋轮5和一只右螺旋涡轮12，螺旋轮和螺旋涡轮之间的主轴3上设有导流盘13，螺旋轮的外缘开有螺旋凹槽14，螺旋涡轮的外缘开有螺旋凹槽15。
Claims (5)
1.一种气动螺旋发动机，包括机座(6)、机盖(7)、闷盖(1)、轴承(2)、通盖(8)，其特征在于：机盖(7)上开有进口(10)，出口(9)设在机座(6)上，机座(6)与机盖(7)通过闷盖(1)、通盖(8)围成空腔，主轴(3)通过轴承(2)安装在机座(6)与机盖(7)间的空腔中，主轴(3)的一端穿过通盖(8)设在机座空腔外，机座空腔内的主轴(3)上固定有一个或一个以上的螺旋轮。
2.一种气动螺旋发动机，包括机座(6)、机盖(7)、闷盖(1)、轴承(2)、通盖(8)，其特征在于：机盖(7)上开有进口(10)，出口(9)设在机座(6)上，机座(6)与机盖(7)通过闷盖(1)、通盖(8)围成空腔，主轴(3)通过轴承(2)安装在机座(6)与机盖(7)间的空腔中，主轴(3)的一端穿过通盖(8)设在机座空腔外，机座空腔内的主轴(3)上固定有一个或一个以上的螺旋涡轮。
3.一种气动螺旋发动机，包括机座(6)、机盖(7)、闷盖(1)、轴承(2)、通盖(8)，其特征在于：机盖(7)上开有进口(10)，出口(9)设在机座(6)上，机座(6)与机盖(7)通过闷盖(1)、通盖(8)围成空腔，主轴(3)通过轴承(2)安装在机座(6)与机盖(7)间的空腔中，主轴(3)的一端穿过通盖(8)设在机座空腔外，机座空腔内的主轴(3)上固定有一个或一个以上的螺旋轮与螺旋涡轮组合。
4.根据权利要求1或3所述的气动螺旋发动机，其特征在于：所述螺旋轮的外缘开有螺旋凹槽(14)。
5.根据权利要求2或3所述的气动螺旋发动机，其特征在于：所述螺旋涡轮的外缘开有螺旋凹槽(15)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011200894171U CN202065012U (zh) | 2011-03-31 | 2011-03-31 | 气动螺旋发动机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2011200894171U CN202065012U (zh) | 2011-03-31 | 2011-03-31 | 气动螺旋发动机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202065012U true CN202065012U (zh) | 2011-12-07 |
Family
ID=45058880
Family Applications (1)
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| CN2011200894171U Expired - Fee Related CN202065012U (zh) | 2011-03-31 | 2011-03-31 | 气动螺旋发动机 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202065012U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103925005A (zh) * | 2014-03-11 | 2014-07-16 | 冯桂华 | 真空式螺杆发动机 |
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2011
- 2011-03-31 CN CN2011200894171U patent/CN202065012U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103925005A (zh) * | 2014-03-11 | 2014-07-16 | 冯桂华 | 真空式螺杆发动机 |
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