CN202045973U - 包边结构内饰件的模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种包边结构内饰件的模具，包括上模、下模，上模的周边安装有固定的面料切刀，面料切刀的下部为面料切断刃口，上模固定有导柱，导柱上装有浮动切刀，浮动切刀的内缘为基材切断刃口，面料切断刃口正对所述浮动切刀的上表面，基材切断刃口正对所述下模的上边缘。可以将传统的基材成形及裁断、基材与面料的复合、面料的裁断都集成在一道工序中实现，简化了生产过程、提高了生产效率、降低了人力及模具成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种内饰件成形模具，尤其涉及一种包边结构内饰件的模具。
背景技术
交通车辆(如汽车、轮船、飞机、火车等)的内饰件一般安装在车辆的内部，具有隔热、隔音、美观与实用的作用，其中部分内饰件由非金属复合板材制作，由一层基材和一层装饰面料经热压复合而成。大部分内饰件一般基材与面料切口长度一致，为盖住切口毛茬、避免使用过程中基材与面料分开，通常采用橡胶压条压住切口。这增加了装车的复杂性，并影响整体美观。为避免这种情况，目前一些中高档车型中已经采用包边结构的内饰件。
所谓包边结构是指成形后的内饰件其面料切口长于基材切口，然后手工或者采用机械方式将长出的面料部分包于基材背面。包边后的零件，其外观柔软光滑、无毛茬，装车时可省略压条，直接是内饰与内饰的相接，视觉效果很好。
现有技术中的工艺生产包边结构内饰件一般需要：基材成形及裁断(或采用水切割裁断)、基材与面料的复合及面料裁断、包边等，一般需3-5道工序完成。
上述现有技术至少存在以下缺点：
生产过程复杂、生产效率低、人力及模具成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种生产过程简单、生产效率高、人力及模具成本低的包边结构内饰件的模具。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
本实用新型的包边结构内饰件的模具，包括上模、下模，所述上模的周边安装有固定的面料切刀，所述面料切刀的下部为面料切断刃口，所述上模固定有导柱，所述导柱上装有浮动切刀，所述浮动切刀的内缘为基材切断刃口，所述面料切断刃口正对所述浮动切刀的上表面，所述基材切断刃口正对所述下模的上边缘。
由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的包边结构内饰件的模具，由于上模的周边安装有固定的面料切刀，面料切刀的下部为面料切断刃口，上模固定有导柱，导柱上装有浮动切刀，浮动切刀的内缘为基材切断刃口，面料切断刃口正对所述浮动切刀的上表面，基材切断刃口正对所述下模的上边缘。可以将传统的基材成形及裁断、基材与面料的复合、面料的裁断都集成在一道工序中实现，简化了生产过程、提高了生产效率、降低了人力及模具成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
图1为本实用新型实施例提供的包边结构内饰件的模具开模状态的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的包边结构内饰件的模具合模状态示意图；
图3为本实用新型中模具刃口部分示意图。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
本实用新型的包边结构内饰件的模具，其较佳的具体实施方式如图1、图2、图3所示，包括上模1、下模4，所述上模1的周边安装有固定的面料切刀5，所述面料切刀5的下部为面料切断刃口10，所述上模1固定有导柱3，所述导柱3上装有浮动切刀7，所述浮动切刀7的内缘为基材切断刃口11，所述面料切断刃口10正对所述浮动切刀7的上表面，所述基材切断刃口11正对所述下模4的上边缘。
所述上模和下模可以分别安装有浮动切刀7的上限位块和下限位块(图中未示出)。
所述上模1与所述浮动切刀7之间可以安装有弹性体(图中未示出)。
所述浮动切刀7的上表面正对所述面料切断刃口10的部位设有砧板9。
所述上模1安装有料框导轨及料框限位，所述料框2可以放置在所述浮动切刀7的上表面上。
所述基材的材料可以为带有胶层的热塑性非金属复合板。
应用本实用新型可以实现基材裁断与装饰面料裁断在一道工序内完成，并且能够实现装饰面料切口长度长于基材切口长度，从而将基材成形及裁断、基材与面料的复合及面料裁断都集成在一道工序中实现。解决了该类零件使用传统工艺需将两次裁断分为两道工序的问题。简化了生产过程、提高了生产效率、降低了人力及模具成本。采用该模具结构及成形工艺生产的内饰件只需后续手工包边或者工装包边即可完成整个内饰件生产，可用于汽车、轮船、飞机、火车等交通车辆的包边结构的内饰件的制作。
此外，本实用新型采用带有胶层的热塑性非金属复合板作为汽车内饰件的基材，利用板材加热后的胶层粘性实现基材与装饰面料的复合。从而将成形、复合、裁断(包括基材裁断和面料裁断)三种工艺集成在一套模具中实现。
本实用新型的具体实施例中：
面料切断刃口沿上模零件的外形轮廓放出余量后安装固定；
浮动切刀可沿导柱进行滑动，在滑动自如的前提下要保证导向精度，浮动切刀具有基材切断和面料切断两个功能；
浮动切刀限位块可以保证开模状态下浮动切刀位于下死点，不脱落；
上模浮动切刀上方安装有弹性体，使得开模状态下浮动切刀在下死点位置具有一定的预紧力；在合模状态下，上模安装的限位块对浮动切刀施加刚性作用力；
上模安装的料框导轨及限位，或者是面料固定装置，用于放置面料；
下模安装的弹性体用于辅助浮动切刀开模。
应用本实用新型的包边结构内饰件的成型工艺包括：
在开模状态下，将固定有装饰面料6的料框置于浮动切刀上方，并将加热好的基材8置于下模型面上。
合模，在此过程中浮动切刀借助自重及弹性体作用力首先将基材8切断；在合模过程结束时，面料切断刃口将装饰面料6切断。在这个过程中实现了成型、装饰面料复合、基材裁断、面料裁断的全部过程。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种包边结构内饰件的模具，包括上模、下模，其特征在于，所述上模的周边安装有固定的面料切刀，所述面料切刀的下部为面料切断刃口，所述上模固定有导柱，所述导柱上装有浮动切刀，所述浮动切刀的内缘为基材切断刃口，所述面料切断刃口正对所述浮动切刀的上表面，所述基材切断刃口正对所述下模的上边缘。
2.根据权利要求1所述的包边结构内饰件的模具，其特征在于，所述上模和下模分别安装有所述浮动切刀的上限位块和下限位块。
3.根据权利要求2所述的包边结构内饰件的模具，其特征在于，所述上模与所述浮动切刀之间安装有弹性体。
4.根据权利要求3所述的包边结构内饰件的模具，其特征在于，所述浮动切刀的上表面正对所述面料切断刃口的部位设有砧板。
5.根据权利要求1至4任一项所述的包边结构内饰件的模具，其特征在于，所述上模安装有料框导轨及料框限位。
6.根据权利要求5所述的包边结构内饰件的模具，其特征在于，所述料框放置在所述浮动切刀的上表面上。
7.根据权利要求1至4任一项所述的包边结构内饰件的模具，其特征在于，所述基材的材料为带有胶层的热塑性非金属复合板。
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