CN202031822U - 整体式混凝土泵高低压切换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及整体式混凝土泵高低压切换装置，由阀块体、六个逻辑阀，一个两位四通电磁阀构成，将六个逻辑阀和一个两位四通电磁阀分别集成在阀块体上，且六个逻辑阀分成两组，一组逻辑阀中二个逻辑阀分别与混凝土泵二个主油缸的有杆腔连接，另一个逻辑阀将二个主油缸的无杆腔连接；另一组逻辑阀中二个逻辑阀分别与混凝土泵二个主油缸的无杆腔连接，另一个逻辑阀将二个主油缸的有杆腔连接，两位四通阀分别控制两组逻辑阀的通或断两种状态。本实用新型构造紧凑、使用方便快捷，适合混凝土泵高低压输送状态的快速切换操作和诸多需要将高低压油路进行切换的液压***。

Description

整体式混凝土泵高低压切换装置

技术领域

本实用新型涉及建设机械领域，具体涉及混凝土泵液压***中工作油路高低压输送状态的转换装置，主要应用于混凝土拖式泵、混凝土车载泵、混凝土泵车等主泵送***中。

背景技术

目前，混凝土泵在混凝土浇注施工作业中得到了广泛应用。泵送混凝土时，混凝土泵通过两个主油缸分别推动两个输送缸内的混凝土活塞往复运动。混凝土活塞在一边主油缸的带动下回缩，将混凝土吸入输送缸中，同时，另一输送缸筒中的混凝土活塞在泵送主油缸的带动下伸出，将其在上一个循环行程中吸入的混凝土推出，如此循环往复从而完成混凝土的连续泵送。

在混凝土的泵送施工中，为适应不同的泵送高度和距离要求，经常需要通过改变液压***油路来进行高低压输送状态的转换，也就是使工作压力油进入泵送***中两个串接主油缸的有杆腔和无杆腔，进行低压大排量和高压两种状态泵送施工作业，以便达到最佳的施工效率。在目前的实际操作中这种高低压状态的转换是通过转换油路接管或旋转阀块的方式完成。两种切换方式都要将管路或阀块拆开，装拆费时费力，而且容易使污染物进入***，导致液压***的污染以及密封的失效。现有的采用与主阀组一体式设计，导致主阀组结构复杂，加工困难，而且由于与主阀组捆绑式设计，不利于高低压切换功能作为一个液压功能模块化实现。有的采用6个逻辑阀组合来实现油路的高低压转换，将6个逻辑阀分成2个阀块分别与2个主油缸连接，再用1个连接块将两个主油缸相连接，结构分散，装配困难。因此，如何高效快捷地进行液压***工作油路的高低压两种状态的切换，同时将油路的高低压切换功能作为一个独立的模块单元来实现，是本领域技术人员所需要解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的为了克服上述现有技术存在的问题及缺点，提供一种使用方便、性能可靠的整体式混凝土泵高低压切换装置。

通过下面的技术方案解决上述技术问题：

整体式混凝土泵高低压切换装置，由阀块体、六个逻辑阀，一个两位四通电磁阀构成，将六个逻辑阀和一个两位四通电磁阀分别集成在阀块体上，且六个逻辑阀分成两组，一组逻辑阀中二个逻辑阀分别与混凝土泵二个主油缸的有杆腔连接，另一个逻辑阀将二个主油缸的无杆腔连接；另一组逻辑阀中二个逻辑阀分别与混凝土泵二个主油缸的无杆腔连接，另一个逻辑阀将二个主油缸的有杆腔连接，两位四通阀分别控制两组逻辑阀的通或断两种状态，使工作压力油与主油缸的有杆腔或无杆腔连接，从而实现混凝土泵高低压两种泵送状态的电控转换。

本实用新型采用整体阀块设计，将一个两位四通阀、六个逻辑阀集成在一个阀块体上。通过对六个逻辑阀的通断状态的控制来实现对两种泵送状态的转换。消除了原有转换接管方式或旋阀方式装拆的中间环节，因而不存在传统转换方式过程中容易污染液压***、破坏密封的缺点，而且由于采用电控切换，方便快捷，大大提高了现场的施工效率。同时作为一个整体的独立的功能模块单元，可以在诸多需要将高低压油路进行切换的液压***中得到应用。

附图说明

图1为本实用新型的液压原理图，其中双点划线部分为本实用新型的结构连接示意图。

图2、图3、图4分别为本实用新型的具体实施的结构外形图，展示阀块体6个面上逻辑阀的布置及各个连接油口在阀块体上的具体分布。

图5为本实用新型的具体实施的结构示意图。

具体实施方式

结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如图1、图2、图3、图4、图5所示，本实用新型由阀块体1、六个逻辑阀2，一个两位四通电磁阀4构成，将六个逻辑阀2和一个两位四通电磁阀4分别集成在阀块体1上，且六个逻辑阀2分成两组，一组逻辑阀(2-1、2-3、2-5)中二个逻辑阀(2-3、2-5)分别与混凝土泵二个主油缸(3-1，3-2)的有杆腔连接，另一个逻辑阀(2-1)将二个主油缸(3-1，3-2)的无杆腔连接；另一组逻辑阀(2-2、2-4、2-6)中二个逻辑阀(2-2、2-4)分别与混凝土泵二个主油缸(3-1，3-2)的无杆腔连接，另一个逻辑阀(2-6)将二个主油缸(3-1，3-2)的有杆腔连接，两位四通阀4分别控制两组逻辑阀的通或断两种状态，使工作压力油与主油缸的有杆腔或无杆腔连接，从而实现混凝土泵高低压两种泵送状态的电控转换。

P1、P2口分别依次与工作压力油路和油箱回油油路连接，X1口与控制压力油路连接，X2口与油箱回油油路连接。当两位四通电磁阀电磁铁处于不得电状态时，来自X1口的控制压力油使逻辑阀(2-2、2-4、2-6)关闭，此时，逻辑阀(2-1、2-3、2-5)处于开启状态，油路从P1口经由逻辑阀2-3与主油缸3-1有杆腔连通，油路从P2口经由逻辑阀2-5与另一主油缸3-2有杆腔连通，而两个主油缸的无杆腔油路经由逻辑阀2-1连通。泵送***工作时，工作压力油从P1口进入阀块体，经过逻辑阀2-3，从阀块体A1口流出进入主油缸3-1有杆腔，推动主油缸活塞进行工作，工作压力油从主油缸3-1无杆腔A2到逻辑阀2-1再经B2到另一主油缸3-2无杆腔内；另一主油缸3-2有杆腔内低压油通过阀块体B1口进入阀块体，经过逻辑阀2-5，从阀块体P2口流出回油箱。当活塞移动到行程尽头触发换向机构，则工作压力油从阀块体P2口进入到另一主油缸3-2有杆腔推动活塞工作，主油缸3-1有杆腔内低压油通过阀块体A1口进入阀块体，经过逻辑阀2-3，从阀块体P1口流出回油箱。从而实现低压大排量循环泵送。

当两位四通电磁阀电磁铁处于得电状态时，来自X1口的控制压力油使逻辑阀(2-1、2-3、2-5)关闭，此时，逻辑阀(2-2、2-4、2-6)处于开启状态，油路从P1口经由逻辑阀2-2与主油缸3-1无杆腔连通，油路从P2口经由逻辑阀2-4与另一主油缸3-2无杆腔连通，而两个主油缸的有杆腔油路经由逻辑阀2-6连通。泵送统工作时，工作压力油从P1口进入阀块体，经过逻辑阀2-2，从阀块体A2口流出进入主油缸3-1无杆腔，推动主油缸活塞进行工作，工作压力油从主油缸3-1有杆腔A1到逻辑阀2-6再经B1到另一主油缸3-2有杆腔内；同时，另一主油缸3-2无杆腔内低压油通过阀块体B2口进入阀块体，经过逻辑阀2-4，从阀块体P2口流出回油箱。当活塞移动到行程尽头触发换向机构，则工作压力油从阀块体P2口进入到另一主油缸3-2无杆腔推动活塞工作，主油缸3-1无杆腔内低压油通过阀块体A2口进入阀块体，经过逻辑阀2-2，从阀块体P1口流出回油箱。从而实现高压循环泵送。

Claims (1)

1.整体式混凝土泵高低压切换装置，由阀块体、六个逻辑阀，一个两位四通电磁阀构成，其特征在于：将六个逻辑阀和一个两位四通电磁阀分别集成在阀块体上，且六个逻辑阀分成两组，一组逻辑阀中二个逻辑阀分别与混凝土泵二个主油缸的有杆腔连接，另一个逻辑阀将二个主油缸的无杆腔连接；另一组逻辑阀中二个逻辑阀分别与混凝土泵二个主油缸的无杆腔连接，另一个逻辑阀将二个主油缸的有杆腔连接，两位四通阀分别控制两组逻辑阀的通或断两种状态。

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