CN202017427U - 一种汽车升降器旋转机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车升降器旋转机构，包括依次叠加的主动臂、齿板以及设置有翻孔的座板和连接装置，其特征在于：翻孔与连接装置为面接触。采用了这种结构后提高了翻孔和连接装置摩擦的均匀性，翻孔和齿板之间的摩擦更小，提高了汽车升降器旋转机构的机械耐磨性和使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车升降器技术领域，具体涉及一种汽车升降器旋转机构。
背景技术
在汽车升降器中，许多关于孔与轴的旋转配合，而在现有的机构中，座板与齿板发生相对旋转时，座板翻孔和铆钉的接触面积较小且不均匀，导致座板上翻孔端面磨损严重，造成升降器出现换向异响等不良风险。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种提高汽车升降器机械耐磨性的旋转机构，提升座板翻孔的耐磨性要求。
为解决上述技术问题，本实用新型采取了如下技术方案：
一种汽车升降器旋转机构，包括依次叠加安装的主动臂、齿板、设置有翻孔的座板和连接装置，翻孔与连接装置为面接触。
优选地，所述座板上与齿板接触的部分为翻孔内壁和一个沿周向设置在座板上的凸起，所述的翻孔在凸起内。
优选地，所述凸起为圆环形。
优选地，所述凸起的轴线和翻孔的轴线平行或者重合。
优选地，所述连接装置为铆钉。
优选地，所述主动臂上设有主动臂连接安装孔，齿板上设有齿板连接安装孔，连接装置依次穿过主动臂连接安装孔、齿板连接安装孔和翻孔将主动臂、齿板和座板连接固定。
本实用新型的优点和技术效果在于：翻孔的光滑平面与铆钉平面配合转动，减小了摩擦力同时提高接触面均匀性，摩擦更均匀，翻孔和齿板之间的摩擦更小，提升了座板翻孔的耐磨性，提高了汽车升降器使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的一种汽车升降器旋转机构的结构示意图。
图2是本实用新型的一种汽车升降器旋转机构在连接装置处的A-A剖面结构示意图。
附图标记说明如下：1-主动臂，2-齿板，3-座板，4-连接装置，5-主动臂连接安装孔，6-齿板连接安装孔，7-凸起，8-翻孔，9-平滑面。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明：
图1是本实用新型的一种汽车升降器旋转机构的结构示意图，该汽车升降器旋转机构主要包括主动臂1，齿板2，座板3和连接装置4，翻孔8与连接装置4为面接触。主动臂1上设有主动臂连接安装孔5，齿板2上设有齿板连接安装孔6，座板3上有一个翻孔8。主动臂1，齿板2和座板3依次叠放安装，并且连接装置4依次穿过主动臂连接安装孔5，齿板连接安装孔6和翻孔8将主动臂1，齿板2和座板3连接固定。
图2以剖面图的方式示出了本实用新型的汽车升降器旋转机构在连接装置4处的剖面结构图，主动臂1，齿板2和座板3通过连接装置4进行连接固定，座板3与齿板2接触的部分为座板3上翻孔8的边缘和座板3上一个周向的凸起7，翻孔8在凸起7内。连接装置4通过座板3上翻孔8的边缘和座板3上的凸起7可以固定座板3和齿板2之间的相对位置，优选地，凸起7是圆环形，凸起7的轴线和翻孔8的轴线平行或者重合。座板3和齿板2之间可以做以翻孔8的轴向为中心的相互转动，连接装置4与翻孔8的平滑面9配合相对转动。当座板3和齿板2之间做以翻孔8的轴向为中心的相互转动时，连接装置4随齿板2一起转动，连接装置4与座板3上翻孔8的平滑面9配合。因为两个平面为光滑面，相对转动摩擦力较小，配合面受力均匀，提高了汽车升降器的使用寿命。
Claims (6)
1.一种汽车升降器旋转机构，包括依次叠加安装的主动臂、齿板、设置有翻孔的座板和连接装置，其特征在于：翻孔与连接装置为面接触。
2.根据权利要求1所述的汽车升降器旋转机构，其特征在于：所述座板上与齿板接触的部分为翻孔内壁和一个沿周向设置在座板上的凸起，所述的翻孔在凸起内。
3.根据权利要求2所述的汽车升降器旋转机构，其特征在于：所述凸起为圆环形。
4.根据权利要求3所述的汽车升降器旋转机构，其特征在于：所述凸起的轴线和翻孔的轴线平行或者重合。
5.根据权利要求1所述的汽车升降器旋转机构，其特征在于：所述连接装置为铆钉。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的汽车升降器旋转机构，其特征在于：所述主动臂上设有主动臂连接安装孔，齿板上设有齿板连接安装孔，连接装置依次穿过主动臂连接安装孔、齿板连接安装孔和翻孔将主动臂、齿板和座板连接固定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011200976805U CN202017427U (zh) | 2011-04-06 | 2011-04-06 | 一种汽车升降器旋转机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011200976805U CN202017427U (zh) | 2011-04-06 | 2011-04-06 | 一种汽车升降器旋转机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202017427U true CN202017427U (zh) | 2011-10-26 |
Family
ID=44811098
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011200976805U Expired - Lifetime CN202017427U (zh) | 2011-04-06 | 2011-04-06 | 一种汽车升降器旋转机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202017427U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105298287A (zh) * | 2015-11-18 | 2016-02-03 | 宁波工程学院 | 一种车窗升降器 |
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2011
- 2011-04-06 CN CN2011200976805U patent/CN202017427U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105298287A (zh) * | 2015-11-18 | 2016-02-03 | 宁波工程学院 | 一种车窗升降器 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20111026 |
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