CN202006743U - 一种汽车座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车座椅，包括坐垫和靠背，所述靠背包括靠背上段、靠背中段和靠背下段，靠背上段、靠背中段和靠背下段内部的左右两边分别固定连接有连接管，靠背上段、靠背中段和靠背下段通过连接管相互可拆卸连接。该汽车座椅通过设计座椅靠背的高度可调节，提高了座椅的通用性和舒适性，满足更多人群的需要，且该汽车座椅所需的高度调节方便，便于操作，解决了现有汽车座椅的靠背高度固定不能调节，身材矮小的乘客或者儿童乘坐时很不舒适的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件，尤其涉及一种可调节靠背高度的汽车座椅。
背景技术
汽车座椅对乘客至关重要，现有座椅高度和前后位置可调，座椅靠背的角度也可调，然而，对于身材矮小的乘客或者儿童来说，现有汽车座椅的靠背高度都较高，对于这类乘客来说，头部不能靠在头枕上，乘客乘坐时就会很不舒适。
中国专利公告号CN1847050A，公告日2006年10月18日，公开了一种座椅，特别是汽车座椅，具有座椅框、座椅垫和位于座椅框和座椅垫之间的变形件，其中在变形件和座椅垫之间还设置有一个刚性的支撑板，其中至少设置有两个变形件，其中变形件在支撑板下面的分布应使在变形件进行不同的变化时支撑板相对于座椅框向实现不同方向的倾翻。刚性的支撑板的移动被非常均匀地传递给座椅垫。因此克服了现有技术中存在气枕范围内座椅垫局部胀起的主要缺点。座椅面的移动可以是摆动的，坐在椅子上的乘客疲倦时，本身也可以进行此摆动。但该汽车座椅靠背的高度固定，适用于一般的成年人，对于身材矮小的乘客或者儿童来说，座椅摆动时，他们的头部不能靠在头枕上，乘客乘坐时将更不舒适。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种满足不同身高的乘客乘坐的汽车座椅，解决了现有汽车座椅的靠背高度固定不能调节，身材矮小的乘客或者儿童乘坐时很不舒适的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种汽车座椅，包括坐垫和靠背，所述靠背包括靠背上段、靠背中段和靠背下段，靠背上段、靠背中段和靠背下段内部的左右两边分别固定连接有连接管，靠背上段、靠背中段和靠背下段通过连接管相互可拆卸连接。该汽车座椅通过对靠背的可分段结构设计，使靠背分为靠背上段、靠背中段和靠背下段，靠背上段、靠背中段和靠背下段通过连接管相互可拆卸连接，将靠背中段和靠背上段拆下，再拿起靠背上段连接于靠背下段上，可方便调节该汽车座椅靠背的高度，使身材矮小的乘客或者儿童也能把头靠于头枕上，提高了座椅的通用性和舒适性，满足了更多人群的需要。
作为优选，所述连接管的两端分别为连接头，一端连接头的管内径等于另一端连接头的管外径，连接管中间与两端连接头通过锥形过渡。因为两连接管的两端连接头相互配合连接，靠背上段、靠背中段和靠背下段通过连接管直接套接，安装和拆卸十分方便，方便乘客调节靠背的高度，且连接管中间与两端连接头通过锥形过渡，对位精准。
作为优选，所述连接管一端连接头外侧设有按钮孔，另一端连接头外侧相应位置也设有按钮孔，靠背中段和靠背下段左右两端面的相应位置设有通孔，通孔与两连接管连接处的按钮孔相通，通孔与两连接管连接处的按钮孔内连接有按钮。通过在两连接管连接处设置按钮孔，当两连接管套接后对准两按钮孔***按钮，可限定连接管的纵向位置，防止该汽车座椅在汽车行驶过程中因为汽车抖动，靠背上段、靠背中段和靠背下段相互脱落，使汽车座椅散架。
作为优选，所述按钮内端上设有复位弹簧和限位的卡扣。通过按钮内端复位弹簧和限位的卡扣的设置，当需拆卸改变靠背高度时，按下按钮，按钮内端即可弹出连接管连接处的按钮孔，然后即可方便拆卸靠背来改变靠背的高度。
本实用新型的有益效果是：（1）、该汽车座椅通过设计座椅靠背的高度可调节，提高了座椅的通用性和舒适性，满足更多人群的需要；（2）、该汽车座椅所需的高度调节方便，便于操作。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图；
图2是本实用新型中连接管的一种放大示意图。
图中：1、靠背上段，2、靠背中段，3、按钮，4、靠背下段，5、坐垫，6、连接管，7、按钮孔，8、通孔。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：
实施例1：如附图1和附图2所示，一种汽车座椅，包括坐垫5和靠背，所述靠背包括靠背上段1、靠背中段2和靠背下段4，靠背上段1、靠背中段2和靠背下段4内部的左右两边分别固定连接有连接管6，连接管6的两端分别为连接头，一端连接头的管内径等于另一端连接头的管外径，连接管6中间与两端连接头通过锥形过渡，靠背上段1、靠背中段2和靠背下段4通过连接管6套接，连接管6一端连接头外侧开有按钮孔7，另一端连接头外侧相应位置也开有按钮孔7，靠背中段2和靠背下段4左右两端面的相应位置开有通孔8，通孔8与两连接管6连接处的按钮孔7相通，通孔8与两连接管6连接处的按钮孔7内连接有按钮3，靠背中段2和靠背下段4左右两端面处各通孔8内共四个按钮3，按钮3为圆杆状，按钮3内外两端呈阶梯状，外端直径大于内端，按钮3内端上套有复位弹簧，按钮3内端顶部固定有限位的卡扣。
当身材矮小的乘客或者儿童需要乘坐时，按下靠背中段2和靠背下段4左右两端面处的四个按钮3，使他们弹出各自的按钮孔7，分别取下靠背中段2和靠背上段1，再拿起靠背上段1套接于靠背下段4上，按下靠背下段4左右两端面处的两个按钮3，即可乘坐，通过拆装靠背可满足不同人群的需要。
以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
Claims (5)
1.一种汽车座椅，包括坐垫和靠背，其特征是，所述靠背包括靠背上段、靠背中段和靠背下段，靠背上段、靠背中段和靠背下段内部的左右两边分别固定连接有连接管，靠背上段、靠背中段和靠背下段通过连接管相互可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅，其特征是，所述连接管的两端分别为连接头，一端连接头的管内径等于另一端连接头的管外径，连接管中间与两端连接头通过锥形过渡。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车座椅，其特征是，所述连接管一端连接头外侧设有按钮孔，另一端连接头外侧相应位置也设有按钮孔，靠背中段和靠背下段左右两端面的相应位置设有通孔，通孔与两连接管连接处的按钮孔相通，通孔与两连接管连接处的按钮孔内连接有按钮。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车座椅，其特征是，所述按钮内端上设有复位弹簧和限位的卡扣。
5.根据权利要求3所述的一种汽车座椅，其特征是，所述按钮内端上设有复位弹簧和限位的卡扣。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011200497800U CN202006743U (zh) | 2011-02-28 | 2011-02-28 | 一种汽车座椅 |
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105365613A (zh) * | 2015-11-25 | 2016-03-02 | 重庆工商大学 | 汽车座椅总成及其分段式汽车座椅 |
| CN108016328A (zh) * | 2017-11-22 | 2018-05-11 | 清华大学苏州汽车研究院（相城） | 一种集成式汽车儿童安全座椅 |
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2011
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105365613A (zh) * | 2015-11-25 | 2016-03-02 | 重庆工商大学 | 汽车座椅总成及其分段式汽车座椅 |
| CN108016328A (zh) * | 2017-11-22 | 2018-05-11 | 清华大学苏州汽车研究院（相城） | 一种集成式汽车儿童安全座椅 |
| CN108016328B (zh) * | 2017-11-22 | 2024-04-12 | 清华大学苏州汽车研究院（相城） | 一种集成式汽车儿童安全座椅 |
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111012 Termination date: 20140228 |